《场爷撩车》试驾吉利星瑞，它应该是2020年消费者最值得了解的轿车

来源：汽场

2020-11

吉利星瑞应该是2020年我最想推荐大家到店深入体验的一款新车型，无论是品质，还是空间、智能、动力都在同级别车型中有着最好的表现，最高的标准；

体验吉利星瑞我已经不是第一次，新车刚刚亮相的时候我就静态深度体验过，并且那个时候，星瑞已经让我非常满意，让我不得不为吉利点赞。

先简单的对星瑞做一个总结，首先沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机、7速双离合变速箱、CMA平台这三大件没有任何问题，有保障，更有多年的技术支持，这绝对是一颗优质定心丸；

其次是内外的设计，年轻、运动，并且精致感十足，这一点非常讨好年轻人，尤其像我这样特别喜欢现代简约风格的消费者；

最后就是售价和配置，11.37-14.97万的售价和丰富的智能配置、科技配置结合在一起，说实话真的很香。

运动，比思域、高尔夫还要强

星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，该发动机在沃尔沃和领克多款车型上使用，比如：沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等等；

最大输出马力190Ps，最大输出扭矩300N·m，从整个动力参数来看，星瑞可以说是今年紧凑型轿车中动力最强的轿车，比我们熟知的177马力的思域、155马力高尔夫都要强。

与2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，并且得益于CMA架构，新车采用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，官方称其将拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。

实际驾驶，星瑞的表现确实让人惊讶，2.0T发动机+7速双离合变速箱起步就很足的动力储备；深踩下去，你会清晰的感觉到轮胎较强的抓地力和明显的推背感。

弯道行驶时，精准的操控表现让你信心十足，并且采埃孚DP-EPS转向助力系统的应用让整个方向盘有一个很好的交互，轻松是方向盘传递给你驾驶最多的信息。

此次场地试驾，共有5个小科目，分别是0-60km/h的加速、麋鹿测试、一键自动泊车、蛇型绕桩和颠簸路面的舒适体验，这五个小科目分别测试了星瑞的动力、转向性能、操控、智能和舒适性，整体表现星瑞不错，尤其麋鹿测试，星瑞清晰的路感能体会到它的底盘和悬架非常扎实和硬朗。

一键自动泊车整体的表现也很出色，精准、清晰，并且还没有急刹或者安全距离不够让我们不舒服的表现，用起来确实很方便、很便捷。

11-15万元选家轿，实话能买的轿车太多了，首先能想到的就是合资销量最好的五款热销车宝来、朗逸、轩逸、卡罗拉、雷凌，除了这五款以外，运动当家的思域、高尔夫和福克斯这个价格也可以买到；

自主品牌那必须是逸动PLUS和销量最好的帝豪家族；别忘了，还有刚刚上市的星瑞，与它们相比，星瑞充沛的动力肯定排第一，排第二的那必须是整车的空间；

4785mm的车长，2800mm的轴距，这内部的空间可以说是同级别竞品的大哥大，这就好比烧鸡，同样是19.8元，肯定大的更有优势，更让人喜欢；

排第三应该就是配置，星瑞的配置那就太丰富了，全系标配胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、多功能方向盘、主驾驶电动调节、OTA升级、LED大灯、外后视镜加热、自动空调等等；

单纯星瑞全系标配的配置就比合资热销家轿的配置更高，比如：后驻车雷达、倒车影像、远程启动、皮质方向盘、主驾驶电动调节、10.25英寸大屏、自动空调等这些配置基本和星瑞同等价位的朗逸轩逸、卡罗拉都没有配备。

除此以外，星瑞中高配车型还配备前驻车雷达、18英寸铝合金轮毂、双12.3英寸液晶大屏、多功能真皮方向盘、360度全景影像、手机无线充电、主驾驶座椅记忆功能、前排座椅加热与通风等；同时，安全方面，星瑞还配备L2级别驾驶辅助系统，包括车道偏离、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等等。

这里值得一提的是，一键自动泊车和540度透明底盘、BOSE音响也是星瑞的亮点，说实话，星瑞所配备的配置我觉得够丰富了，要是和宝来、轩逸、卡罗拉、思域等合资车型相比，差的实在是太多了。

说到购买，星瑞我个人推荐购买2020款 2.0T 尊贵型（指导价：13.97元），原因是它的配置已经足够丰富了，像BOSE音响、座椅加热、360度全景影像、双12.3英寸液晶大屏、540度透明底盘、L2级别驾驶辅助系统等这些舒适、安全的配置已经足够满足家用的需求；

相比旗舰版的配置，尊贵型少了HUD抬头显示、座椅通风、座椅记忆功能、副驾驶电动调节等，说实话，这些配置只是能提供更好的舒适性和便捷性，但并不是不可缺少的配置。