谁想“干掉”丰田？被美国式阴谋狙击，七年前早已策划

在世界汽业工业的发展中，美国很早就败给了“小老弟”日本。汽车制造业作为美国的传统优势产业，竟然被小老弟超了车，这让“老大哥”面子往哪搁呢？今天我们就来说一说，“阴谋”之下，丰田是如何陷入美国式陷阱，被美国“阻击”的。

要回答这个问题，就必须先了解日本这个国家。

日本是个四面环海的岛国，面积狭小而且资源匮乏，自然灾害频发，时刻担心面临沉没。正因为这样，日本人生来就有一种危机感，而这种危机感恰恰成就了这个国家的发展。

日本人的野心，可以说是与生俱来的，这是日本资源与环境的必然结果，日本企业在海外市场的表现更体现的淋漓尽致。丰田上世纪中叶在日本国内市场站稳脚跟后，随即开始“走出日本，生产世界汽车”。

随着丰田等日本汽车品牌不断崛起，美国三巨头的市场份额被越挤越小，他们很早就预感到，日本汽车会把美国汽车业逼到悬崖边上。因此，对丰田的狙击就不仅仅是个别厂商的事情了。此时，美国人没有怨天尤人，而是在默默酝酿一场惊天大阴谋。

说到这场阴谋，不得不提到帝弥忒使·毕乐这个人，他是何许人也？这就要从福特说起。

福特是一家拥有百年历史的老牌汽车制造厂商，在培训和管理理念方面是非常先进的。

福特公司每年都要在全美范围内选择16位优秀的青年律师，进行严格的培训。这就是素有福特“黄埔军校”之称的“下一代诉讼律师训练计划”。

而培养他们的目的，就是为了安插进竞争对手内部，从而达到“知己知彼”的目的，这样才能战胜对手。并且，福特还可以学到他们的先进技术，可谓是一举两得。

毕乐是一个思路清晰、口才超群的优秀律师，在帮助福特赢得几场较大的官司后，一眼就被福特高管看中。而且，毕乐是一个狂热的爱国主义者，他也不想看到自己祖国曾经盛极一时的汽车制造业，被日本企业所替代。

在这种理念下，毕乐参加了第二年“福特律师训练计划”，为计划进入丰田而做准备。

在美国福特公司与丰田公司的一次常规接洽活动上，福特公司有意无意的带上了毕乐，福特的一位高管更是在丰田高管面前对毕乐大加赞赏。

至此，毕乐开始真正进入到了丰田的视线中。丰田公司就像二战后的日本民族一样，总是想把最高端的技术与人才收入自己的囊中。但不得不承认，日本经济在二战后能如此飞速的发展，也实在和这种精神分不开。

在与丰田公司多次接洽后，毕乐最终答应了丰田的邀请，随后便“西渡日本”，来到日本总部进行学习。

图为丰田总部，位于日本爱知县丰田市丰田町1番地

毕乐以他高度的责任心和高超的专业知识，赢得了丰田高管的彻底信任，丰田认为在美国的汽车诉讼都是些小问题，靠毕乐这些神通广大的律师就能轻易解决。

毕乐参观丰田的工厂后发现，从厂房到生产线再到工人，用一个词概括，那肯定是“严谨”，真不愧以“精益求精”著称。厂房设备一尘不染，生产线完全自动化且有条不紊，工人们也一丝不苟的埋头工作。

日本人工作的认真程度在世界上是出了名的，但是工资却很低。对比来看，此时通用汽车普通员工的平均小时工资为73.26美元，而丰田在美国工厂的员工仅有48美元，在日本国内还要更低。

表面上看，丰田从管理到技术再到工人都极为严谨，但毕乐相信世上没有不透风的墙，背后一定会有不为人知的缺陷。

2003年4月，毕乐回到了美国丰田公司，一回国就接了一桩已经打了一年多的案子。

案子是这样的，美国一对老夫妇——史蒂文斯夫妇，靠着经营一家农场维生。他们有个爱好，就是时常会开着他们的丰田4Runner SUV去全国各地旅游，在最后一次驾驶在美国西部的公路上时，史蒂文斯先生为了躲避对面急驶而来的卡车，准备紧急刹车，谁知刹车失灵，车体突然侧翻，史蒂文斯先生的妻子当场死亡，自己也在车祸中失去了一条腿。

史蒂文斯先生非常伤心，认为这是丰田汽车本身的质量问题或设计缺陷导致的。即使如此，毕乐还是通过自己高超的专业知识，赢下了这场官司，成功让史蒂文斯先生愿意私下解决，让丰田把影响降到了最低。

接下来的几个案子，全都是翻车案而且很多都是同一系列——4Runner SUV的系列车型，毕乐都得以妥善解决，这使得丰田公司更加器重他，认为毕乐是无所不能的存在。

但是，毕乐却开始留意这款车型，觉得翻车事件并非偶然，后来毕乐渐渐发现，不光这一款车型，还有一些其他车型也有类似的问题。

不知不觉，毕乐为丰田赢得了12场重大官司，每场必胜，让丰田产生了侥幸心理：即使产品因为质量问题遭到起诉也没问题，反正有毕乐在就能逢凶化吉。正是因为这种错误的想法，丰田公司开始忽视质量检查这个最重要的程序，创业之初的精神全部抛掷脑后。

中国有句老话叫“欲速而不达”。丰田公司为了能够早日登上世界第一的宝座，不断增加产品类型、拓展新的业务，并且为了节约成本，零件大量通用，就必然会出现设计缺陷。多场重大事故的发生，让毕乐得到了丰田质量问题的确凿证据。

毕乐在离开丰田两年后，便对丰田提起了诉讼。

诉讼内容是：丰田隐瞒并销毁了300多起丰田汽车翻车致死、致伤的相关信息。通过这种方式，丰田掩盖了汽车设计过程中的违规行为，并逃脱法律制裁。最后，看似很有诚意的召回行动却引起了更多的猜想，认为丰田因为一起诉讼，而愿意付出如此大的召回代价，肯定是有更严重的问题。

至此，丰田面临着自创立以来最严重的的信任危机，隐瞒多年的“小故障”最终迎来全面爆发。“刹车门”以及“召回门”事件的发生，都是在美国式陷阱的精心策划下，最终让丰田引爆了一个个自己埋下的“地雷”。

丰田的“召回门”是一场悄无声息但又波澜壮阔的“阻击战”，目的在于拯救底特律，重拾美国汽车城之梦，这对我国汽车行业也敲响了警钟，让很多陶醉在扩大市场份额的中国车企猛然惊醒，反省自己在抢占市场时埋下的隐患。

对此，你有什么看法呢？