一个原厂行车记录仪引发的思考，吉利汽车真的读懂用户思维了吗？

用户思维是时下很多企业装点门面的slogan，能扛出了这句话的企业，似乎就意味着，这个企业已经与时代同行，不至于被市场无情地抛弃。

但，我想说的是，很多企业其实并没有真正理解用户思维，也没有真正贯彻到工作中来。

是的，用户思维，在很多企业仅仅是口号，而已。

我一直在互联网媒体工作，因此有大把的机会与用户深度沟通。几年前，我就发现一个奇怪的现象。很多车主买完之后，都需要再次去4S店或者汽配城购买并安装一个行车记录仪。后装的行车记录仪，存在诸多问题，比如，车内的走线问题就是最影响用户体验的问题。如果是隐藏式的走线，就需要撬开内饰盖板，在这个简单的撬开动作之后，很多车就随之出现了内饰异响的问题，且无法根除。如果是外露式的布线，则会影响车内美观，降低驾驶时的愉悦感。我本人的车，也有过类似遭遇，深深影响了我对这个品牌和车型的使用感受。

我把这个难缠的问题，反馈给多位汽车厂商的朋友，但结果基本都是大家会心地一笑了之。

车企的用户思维在哪里？

要解决这个问题，只需要装配原厂行车记录仪即可，不需要二次走线，避免引发车内异响。这对于车企而言，只是小CASE而已。

国内第一个发现并解决这个问题的车企是吉利汽车。2016年10月25日，吉利新帝豪百万款成为了国内首个搭载了原厂集成式高清行车记录仪的车型。

拎包入住就是吉利的用户思维

5月29日，在吉利汽车帝豪家族三款新车的发布现场，我与吉利品牌销售公司总经理宋军进行了一番对话。

在聊到吉利的产品逻辑的时候，宋军认为：品牌经营要以客户为中心。这句话看起来很虚，但要切实在产品和服务当中落到实处。买了帝豪就不用考虑后装一些配置的事情，买了帝豪就像是买了“精装修”的房子，就是“拎包入住”，不用担心后包装的改造。

互联网的发展规律证明了，用户思维是最核心的思维。谁能发自内心地尊重用户，极力地满足用户需求，就产生杠杆效应，赢得更多用户。

其实，关于吉利帝豪“拎包入住”的用户思维的例子还有很多，例如，2016款吉利新帝豪成为了同级唯一全系标配原厂原装脚垫的车型。细节之处见真章，脚垫也是一个新车用户最大的痛点，但这个几乎所有车主都存在需求，在帝豪之前却没有任何车企对此做出任何细微的改变，但大家嘴里还念念不忘地说着用户思维。

除此之外，宋军还讲到了，帝豪是第一个在10万元以下、最大的经济型车市场中，最早实现标配一键启动、一键升降车窗的车型，那时候很多产品都还没有这项功能。吉利就是这样，用很多点点滴滴的事，把当下最重要、消费者最关心的科技东西体现出来。

随着市场和用户的变化，很多用户需求都会被突显出来，如果真正有用户思维的企业，必然会抓住这样的机会，调整和优化产品，满足用户需求。用户思维，不仅需要一双发现的眼睛，更需要付诸行动的双手。

市场不会亏待有真正用户的企业

一切商业的起点，都是用户获益。2017年，阿里旗下的生鲜超市“盒马鲜生”一夜爆红，用户非常喜爱。牛奶只卖当天的，食材都是产地直供，对于不想到店购物的用户，盒马鲜生还推出了3公里内30分钟送货的服务。这些都直接改变原有超市的供应模式，当然也满足很多用户对于生鲜高品质的理解和需求，因此盒马鲜生得以快速扩张和盈利。

市场是不会亏待真正理解用户思维的企业。吉利帝豪因为强调“拎包入住”，因此省却了很多车主购车之后的用车麻烦，很好满足了不断提升的用户需求，因此他们也获得市场的认可。

2013年1月28日，新款帝豪将整车质保提升至4万或10万公里，并在同级车中，首次装备倒车影像系统之后，帝豪获得了中国汽车品牌销售满意度指数自主第一名的好成绩。

2016年，作为国内第一款搭载集成式行车记录仪的车型，帝豪成为了第三个累计销量过百万的车型，并成为了中国轿车销量前十唯一的中国品牌车型。

2018 年 4 月，帝豪累计销量突破 150 万辆，帝豪家族累计销量突破 200 万辆，中国品牌汽车历史上第 3 个累计 销量突破 200 万的系列车型。

宋军说：过去十年，帝豪不断挑战合资品牌主流的经典产品、王牌产品，我们认为我们可以走下去，而且有一天我们可以超越它。现在帝豪有251万多客户认可我们，这个战略可以继续往前走。等有一天中国品牌轿车可以实现跨越的时候，中国汽车品牌的成长就跨越了鸿沟。我认为帝豪一定是率先跨过与合资品牌鸿沟的车型之一。到今天为止，如2018年中国销量前三的汽车，第一位是轩逸，第二个是朗逸，第三个是帝豪。

市场给予了吉利帝豪充分的认可，251万的累计销量，已经是继轩逸和朗逸之外的第三名。我想只要坚持用户思维，帝豪有可能会成为第二，也有可能成为第一，市场只会奖励哪些尊重市场的企业。