中期改款宝马X1，除了提升豪华感其它基本没变化，那价格呢？

从1999年第一代宝马X5在美国上市算起，宝马“X”系列家族通过不断扩充新成员，已经占据了很大的市场份额。

而作为一家因精准擦控而深入消费者心中的品牌，宝马家族传统的后轮驱动形式，加上50:50的完美配重比例，让很多车友为之着迷。甚至在多年前，宝马官方曾高调嘲笑那些前驱车型，并骄傲的说自己不做前驱车。

但是，此后的故事，就像我们所熟知的一样，宝马因曾经的“猖狂”而被“打脸”。因为从宝马2系旅行车开始，宝马也先后推出了多款前驱车型，这其中也包括了X系列成员——宝马X1。

当然，对于宝马X1这款车来说，不管是2009年上市的第一代车型，还是2015年上市的第二代车型，它还是存在了一些槽点。

例如，那款1.5T三缸发动机，以及这款车虽然贵为豪华品牌旗下，但是并不能给人带来“优越感”。

在近日，宝马汽车官方发布了中期改款X1的官图，而在造型上，新车的豪华感显然有所提升。

在最新的家族化风格中，加大尺寸的双肾进气格栅和下方的进气口，带来了更好的视觉冲击力，再加上凌厉的灯组线条，让新车的气势更足。

而在外观配置上，新车将根据不同车型配备18英寸或19英寸的轮毂，以及三种车身涂装。

因此，从外观造型来看，新款宝马X1将豪华感进一步提升。当然，这种提升在车辆的内饰部分同样得以体现。

例如换装的全新样式的电子换挡杆、8.8英寸可触控中控液晶屏、Dakota真皮内饰以及投射迎宾灯等。

所以，当新款车型出现后，或将给人眼前一亮的感觉。

当然，需要指出的是，不管新车如何调整，毕竟它的定位摆在那里。因此，在消费者心理，似乎很难改变对这款车“豪华入门级”的固有印象。

在动力上，从宝马公布的信息来看，新车将沿用现款车型搭载的2.0T发动机，最大功率为231Ps，并且继续匹配8挡手自一体变速箱。

而在现款车型中，除了这款发动机之外，通过国产的华晨宝马X1可以看出，其还包括了1.5T三缸发动机和最大功率为192Ps的2.0T发动机。

只是那款1.5T三缸发动机并没有让消费者太过满意。所以，当新款车型引入国内之后，很多人都会非常期待宝马对1.5T发动机是否做出了优化。

此外，新车将继续提供四驱版本和两驱版本。

只是在四驱版本中，中期改款的X1很可能会延续此前的四驱系统。而这套系统虽然依然被命名为xDrive，但是结构上已经发生了根本变化。甚至在有些人看来，来自博格华纳的Haldex与适时四驱系统很相似。

而除了宝马X1之外，搭载这套系统的还有大众新Tiguan和沃尔沃XC60。

写在最后

一般情况下，对于中期改款车型来说，变化并不会很多。就像这款新宝马X1，最大的变化存在于造型的微调整。只是这样的造型也许真的会将其豪华感进一步提升。

此外，在中国汽车市场出现的国产宝马X1是由铁西工厂投产。而且据悉，这座工厂的实力可以比肩德国莱比锡工厂。因此，不管是现款华晨宝马X1车型，还是很可能出现的新车型，在质量上还是有保障的。

不过，我们都知道，很多车型在上市后会越买越便宜，这主要是因为，部分车企在定价时会留有预留空间、在保证润时会考虑降价，以及造车成本也会逐渐下降等因素构成。

当然，虽然我们不知道宝马X1是否符合上述条件，但是对于一款中期改款车型，如果其指导价没有降低，至少我还是会再等等，看看他是否会降价销售。