从织布机起家，到全球第一大汽车制造商，这家车企靠的不仅是TPS

导读：丰田创造奇迹的背后，不仅仅在于其著名的精益生产方式。

上世纪50年代，整个汽车市场的格局是由别克占据前端、后面紧随凯迪拉克的时代。而丰田汽车凭借备受嘲讽的微型丰田汽车试水，涉足由美国称霸的汽车市场。

1955年，皇冠汽车诞生。它定位偏于商务，以良好的舒适性和耐久性在日本市场上获得了不错的成绩。7年后，丰田推出了新一代皇冠，它在外形上引入了一些美系车元素，车身尺寸也明显增加。新一代皇冠迅速敲开了美国市场的大门，并开始风靡全球。

丰田创始人之一丰田章一郎曾说，当年的皇冠，如果高速路入口通道不是下坡的，它就根本进不去高速公路。由于坚持持续改善，丰田找到正确的解决之道。

1965年，丰田仍继续研制性能更加合理的汽车，此后陆续生产出了花冠、凯美瑞、雷克萨斯、普锐斯、通德拉，还有你所知道的其他丰田汽车。

1971年，丰田的年产量达到了200万辆，一跃成为世界第三大汽车制造商。

上世纪80年代，丰田开始与美国通用汽车合作生产小型汽车，随后又相继推出佳美、雷克萨斯等品牌，逐渐成为美国汽车市场上最大的海外品牌汽车销售商。

2000年，雷克萨斯在美国高档车销售排名第一，超越了奔驰和宝马，并且连续数年被汽车权威机构评选为汽车质量最佳车型。

如今，丰田早已成为汽车行业的巨头，销量可以与大众、通用等相抗衡，以所有传统的指标来衡量，丰田都算得上是令世人称奇的公司，比如盈利、市值。目前，丰田的市值仍然高居传统车企第一位，仅仅低于特斯拉。

丰田已经成为“强劲动力”、“持久耐用”、“可靠性”的同义词。在J.D.Power的调查中，丰田多次得到最高分，而丰田的雷克萨斯品牌在汽车可靠性上连续超过奔驰、宝马及其他品牌。

优异的质量和良好的性能，使得丰田汽车在使用多年后依然能卖出好价钱，二手车的保值率非常高。

对于普锐斯，丰田成为第一家成功开发混合动力车的汽车厂商，提供传统内燃机发动机的替代动力，致力于解决公众对于环境问题的关注，因为人们担忧燃油消耗对环境产生不良影响。

丰田还推出了全球首款量产氢燃料电动车，继续奠定了丰田在新能源汽车领域的领先地位。

除此之外，丰田还推出全新平台TNGA，通过在研发设计、产品品质、生产制造等方面进一步改革，以更低的成本，实现更高效的生产更高质量的产品，提升竞争力，让外观更漂亮、行驶性能更好、配置更全面。

从趋势上看，TNGA架构的出现是丰田精益生产的必然，它囊括了汽车从研发到制造的全过程。

可以看出，丰田堪称世界上表现优异、最好最成功的汽车生产商的典范。那么，丰田为何能取得如此巨大的成功呢？

毫无疑问，很多人首先想到丰田的精益生产方式。

追求零库存、快速反应的精益生产，通过消除所有环节上的不增值活动，来达到降低成本、缩短生产周期和改善质量的目的，让丰田走向成功。

但是，丰田精益模式的核心，即为“如何通过自我调整和持续改善迈向卓越”。也就是说，未来是不可预测的，竞争优势源于组织在现状的基础上找到合适的解决方案的能力，并不依赖于解决方案本身。

要想组织基业长青，并不依靠完美的事前决策或者计划，如何应对内部和外部的变化至关重要，而且进无止境，无数个朝着目标状态前行的PDCA循环，一点一滴地积累，这是丰田独特的管理理念。

丰田在组织内部创造和促进一套精彩的矛盾、对立、主张和悖论。这些矛盾、对立、主张和悖论可以在组织内部由经理们实施，并都取得了有效的成果。

在工业经济时代，矛盾、对立、悖论曾被广泛视为需要摒弃和避免的企业特征。然而在知识经济时代，新知识在人们将自己的独特观点与反对观点相协调的过程中涌现出来。

丰田认为，管理体系应该适应知识经济时代的工业生产，增长率不仅依靠运营效率，更有赖于人以及组织的能动性，从而造就了不断创新、永葆活力的丰田。

写在最后：

从纺织厂开始造车，短短83年时间，丰田汽车缔造了众多工业奇迹，成为世界汽车行业中最佳效率、最富有竞争力的企业。丰田的管理理念、方法不分国界、不分行业，对一般制造业乃至所有工业企业都有普遍的指导意义。