创新直销打通售前售后渠道，爱驰U5正式进军欧洲

去年12月19日爱驰U5在国内正式上市，并在全球范围内同时启动交付。转眼间来到2020年3月，虽然日内瓦车展因故取消，但爱驰汽车通过在斯图加特的新闻发布会上正式发布的欧规U5，标志着爱驰汽车正式登陆欧洲市场。自去年底，欧版U5正式从上饶超级智慧工厂下线抵运欧洲，并进行长达两个月的市场调研，为进军欧陆做充分的前期准备。

有别传统，创新直销

“欧版U5将采用有别于传统的汽车经销商模式展开零售业务，以直面用户的方式打造创新性的直销模式。爱驰汽车将以更加灵活、便捷的方式与当地领先的零售商、服务商展开合作，在短时间内形成广泛的渠道布局。”在爱驰新闻发布会上，爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士(Alexander Klose) 对于爱驰汽车在欧洲市场的销售形式和渠道布局做如上解释。

售前售后集结顶尖资源

在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，充分利用Euronics在各大城市中的布局优势，提供除常规产品讲解、产品体验外，包括用车租赁等在内的多重服务。

在售后方面，爱驰汽车以在德国领先的汽车快修连锁店A.T.U作为其欧洲市场的主要售后服务伙伴，为用户提供维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务。值得一提的是，欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。

精准定位，进军欧洲

爱驰汽车顺利获得欧盟WVTA认证，拿到“准入证”以后，进军欧陆市场找准定位，不超过4万欧元的售价也起到好处地填补市场空白，进驻热销区间。

在欧洲纯电车型市场，尤其是两厢车与SUV品类当中，爱驰U5具有自身鲜明的定位与价格优势。

在欧洲市场固有的产品布局体系中，一方面是以BBA豪华品牌为代表的奥迪e-tron、奔驰EQC等车型，它们在7、8万欧元价格区位，作为“欧洲土著”，有的不仅仅豪华品牌光环加成。

另一方面，相对走量畅销的是诸如日产聆风这样的纯电两厢，在3.5-4万欧元区间，主打空间及实用性。

定位于紧凑型SUV的爱驰U5在其不高于4万欧元的售价前提下，车型更是集多路况适应性与通过性于一体，本土化的直销渠道也有助于其尽快融入当地市场，爱驰U5体现出一定的竞争优势。

不久前刚度过三周岁的爱驰汽车一路走来，步步为营。就像孩提的成长，有喜悦、有回忆，也有“从西安至法兰克福，从神州大地到美因河畔，历时53天，穿越12国，总里程15022公里的行程创下电动汽车驾驶距离吉尼斯世界纪录”这样的意外收获和插曲。而今，跳票的日内瓦车展却未阻挠爱驰汽车前进的步调，反而于机缘巧合中促成了一次更为难忘的线上发布会。

正如爱驰汽车联合创始人兼总裁付强在线上发布会所强调的一样：“欧洲是世界上发展最为悠久、最受尊重的汽车市场，爱驰作为一家初创企业，我们有机会从零开始，重构以用户为中心的核心理念，打造符合未来移动出行的新生态，我们很高兴有机会将这一优势带到这里。”

爱驰汽车的产品将是注入欧洲出行市场的新鲜血液，一并带去的还有汽车新四化的理念与成果。

开弓没有回头箭，即便“失约”的是日内瓦车展，爱驰汽车也会一往无前，越走越远。“新一轮全球化是生于中国、走向世界”，付强在爱驰U5国内上市时的论据言辞至今仍振聋发聩，爱驰汽车正在行动中……