爱驰付强：驱动低碳未来，为用户创造一个全新的出行生活方式

11月7日，中国国际进口博览会第二届全球汽车发展趋势论坛——甲醇燃料产业经济及汽车领域应用在上海国家会展中心召开。论坛上，爱驰汽车联合创始人、总裁付强发表了题目为《绿色阳光电池，驱动低碳未来——爱驰甲醇氢燃料电池汽车布局》的主题演讲。

他表示，电动可以说是未来地面出行唯一的驱动方式。而电动需要真正的低碳。在众多能源选择之中，甲醇因其可再生，可循环，高效、经济、低碳等原因应成为未来电驱动的重要能源之一，在中国新能源汽车的发展中，理应占有重要的一席。

甲醇更适合作为清洁替代能源

之所以把甲醇作为新的替代能源是因为甲醇具有低成本、高能量密度、高安全性等特点。

从绿色环保角度来说，甲醇制氢可做到零有害气体排放，与电力(煤电占比重超过50%)相比减少40%碳排放，与汽油车相比减少67%碳排放。同时，甲醇可通过回收空气中二氧化碳制成，以绿色循环生态的属性为汽车提供清洁动力。

从用户利益角度来说，甲醇制氢驱动系统加注燃料仅需3分钟，不仅能够彻底解决电动车充电时间久、续航里程限制的问题，且在没有补贴的情况下，甲醇氢燃料汽车的价格目前基本和纯电车持平。

付强表示，在爱驰汽车的技术规划中，未来搭载甲醇氢燃料电池的车型将保持原有底盘结构，不占用前舱与后备箱空间，在技术升级的同时保持最优的驾乘体验。

甲醇的液体燃料特性非常适用于交通领域的应用，作为潜在的清洁替代能源，甲醇已经具有成熟的供应链体系及优势。

原料甲醇常温下为液体，非常便于储存运输，而氢气通过甲醇重整制氢系统实现“即产即用”。目前，液态燃料的加注设备已经非常完善。

同时他还讲到，加注站改建也非常容易，只需要极低的成本即可将现有的燃油加注站改造为甲醇加注站。

从安全性上来讲，甲醇燃料是一种可以被安全利用的可再生能源。与汽油相比，甲醇具有挥发性低、起燃点高、燃烧范围低的优势、同时甲醇可被生物迅速降解，总体来看甲醇的安全性和环保性高于汽油。

甲醇氢燃料电池车更具备低成本优势

甲醇氢燃料除了是最佳的能源替代者，并且还更具备低成本的优势。

在基础建设方面，甲醇加注站改建费用仅7-15万人民币，远比加氢站经济实惠；在制造成本上也比纯电成本有明显的优势。

综合对比，甲醇氢燃料电池车的使用百公里能耗远低于汽油车和氢燃料车，和纯电车主用车成本相当，随着燃料进一步规模化生产，未来的产品价格会变得比纯电更有市场竞争力。

付强对此表示，对于甲醇高温重整在线制氢技术在出行领域的应用，爱驰汽车是全球第一家成功做到量产乘用车上的。

值得一提的是，爱驰的整套系统实现了甲醇碳中和，也就是形成完整的碳循环；无需CO过滤装置和外部加热，高效、环保、便捷。

整车方面，爱驰做到高度集成，结构与纯电车相似，为未来的平台化、推广应用创造条件。



在本次进博会，爱驰也带来了全球首款搭载甲醇重整高温燃料电池系统的电动跑车——Gumpert Nathalie，在等速工况下，这款车可达到1000km以上的续航，这款车去年挑战了德国纽北赛道秀出不俗的性能表现，收获了不少海外媒体和行业专家的赞赏。

爱驰不只是制造车，更是在打造一种绿色生活方式

很多人都知道爱驰是一家智能电动车企业，其实爱驰汽车有更深层次的内涵，爱驰关注AI——智能科技，关注WAY——道路出行，更关注WAYS——生活方式。

付强表示，爱驰认为今天的全球用户想要的出行生活是环保、舒适的。因此爱驰只做绿色的产品，聚焦汽车电动化技术。

“新四化”时代的用户，离不开万物互联带来的便捷体验。因此，爱驰致力于以领先的智能制造、智能产品和智能服务加速汽车产业进化，为用户创造一个全新的出行生活方式。

在消费者所关注的电动车核心痛点上，爱驰提出了多项独创、领先的技术。其中，MAS平台是爱驰汽车专为纯电智能汽车打造的整车平台，可覆盖5种车系， 15款车型。

同时，爱驰汽车致力于多种能源动力的探索和前瞻布局，与丹麦蓝界科技联合开发甲醇高温重整在线制氢燃料电池技术，通过该技术在电动车上的成功应用，爱驰汽车解决了液态氢易泄露、易爆炸、加注难的问题，并在增加用户续航里程的同时降低了使用成本。

“处女座”产品爱驰U5将在11月29日上市

值得一提的是，爱驰打造的首款量产纯电动SUV爱驰U5将在11月29日正式上市。后续将相继推出另外两款基于MAS平台打造的车型，全新量产概念车U7是一款6座家庭用车，将于2021年上市。另一款跨界车型U6将在明年北京车展亮相，预计2020年在国内上市。

爱驰U5是一款安全性能很高的车，在三点安全方面独创了“三明治结构”专利电池包，把电池组干区和湿区分离，从设计源头隔绝安全隐患。电池管理系统可实时诊断、监测电池工作状态，确保用电安全。

除了用电安全，爱驰U5在客户的信息安全方面还做了更多，爱驰与信大捷安共同构建三维一体的安全体系，和腾讯科恩实验室进行安全渗透验证，高度重视用户的隐私安全。

凭借车身结构创新和三电技术领域的突破，爱驰U5目前在同级别产品中轻量化和续航方面表现不错，在NEDC工况下，加上独有的绿色增程包，爱驰U5等速续航可达623公里。

同时，爱驰U5还搭载了爱驰汽车自研的智能车联系统，以人机交互最佳体验为目标，基于用户自定义的开发理念，为首款产品提供了一个开放性的智能座舱。

演讲最后，付强表示，爱驰汽车关注国家能源战略和能源结构，始终以可持续发展为目标，致力于通过电池技术推进汽车动力的转型升级。

爱驰对未来电池的能源方式有更长远的思考，基于纯电动而不限于纯电动。对企业自身而言，爱驰立足全球视野，基于可持续发展理念开发绿色出行产品，甲醇氢燃料电池技术是爱驰汽车能源规划的重点。

他补充道，无论是发展以纯电为主的新能源汽车技术，还是发展以甲醇为能源的氢能源技术，都必须秉持一个理念：开放合作、价值共赢。未来，爱驰由衷地希望能与社会各界一起，携手并进，推动汽车动力升级革命，完善甲醇能源技术，创造更美好的环境！