国产特斯拉偷换芯片，造假、安全隐患会面临集体诉讼么？
近日，有特斯拉车主表示，部分国产版Model3的车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单标注有差。
据悉，特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3理应安装的HW3.0硬件，被替换为了老版本的HW2.5硬件
而在用老版本硬件充当新硬件使用的过程中，车辆的环保信息清单并未更改，厂商和销售也并未向消费者公布说明。
由于车主发现问题并向上维权，特斯拉于今日回应了国产Model 3的这一问题，并表示“如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。”
而特斯拉的FSD功能，正是特斯拉引以为傲的AP自动辅助驾驶系统的升级版本，也是特斯拉Model3最重要的卖点之一。
在汽场汽车APP的调查中发现，没有安装HW3.0芯片的车型在自动驾驶时，无法识别道路上的交通隔离墩，存在着一定的安全风险。而这个问题也是特斯拉将HW2.5升级为HW3.0的一大诱因。
而特斯拉生产问题Model3时的做法，这就好比我喜欢多摄像头带来的出色拍照性能，为此买了一台iPhone11 pro max,但是拆开包装后却发现手机少了俩镜头，功能不能完全体现。而在买卖的过程中，价格没有改变，与宣传不符，也没有人第一时间说明问题。
与手机不同的是，特斯拉的HW3.0芯片是装在车上难以发现的部件，在使用特斯拉引以为傲的自动驾驶功能时，车主面临的不是性能的改善，而是安全问题的隐患，这是最让消费者愤怒的一点。
倘若无法保证技术的安全，干脆就不要推出新车FSD的卖点，更何况特斯拉还是在知情的情况下，自行偷梁换柱。
如果当车主们拿到新车，跃跃欲试的想要体验科技带来的进步时，因为HW芯片诱导了安全事故，不仅会让特斯拉的车主们“受伤”，更是断了特斯拉自身在华的后路。
那么特斯拉面对这样的问题，又做了哪些举措呢？
目前特斯拉官方已在多方平台表示“将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约，敬请耐心等待。”
而在新浪微博发出公告的三个小时过后，评论区就已经达到了三百多条留言，几乎无一例外的都在指责特斯拉。面对特斯拉的回复，网友纷纷发表了自己的看点。
“能假一赔三么？”
“可以起诉卖假货吧”
“在美国，应该会有人去集体诉讼，让特斯拉赔个大价钱。在国内，微博贴一张图片就了事了。”
“如果换个传统车企，这事已经爆了”
更有有心的网友发现，特斯拉已经在公众号上删除了关于芯片性能的文章。对比宣传文章和特斯拉关于HW3.0芯片方面的回复，真的有些让人汗颜。
面对这样的状况，可以肯定的是，中国消费者并没有认可特斯拉的答复。至于特斯拉有没有造成欺诈行为，会不会受到一定的仲裁，以及车主的赔偿问题，汽场汽车APP将进一步深入了解，及时作出更多报道。