百万销量的网红车？赢你靠的是产品力，顶配不到14万

在目前的汽车市场中，10-15万元级别的竞争可谓异常激烈，尤其是现在年轻用户都比较喜欢的城市型SUV，可谓是风头正劲。从2019年乘用车销量成绩来看，SUV渐有赶超传统轿车的势头。今天小编就来说一说两款10-15万元级的紧凑型SUV，一款是主打年轻、智能、网联的车界新锐——新宝骏RS-5，一款是上市多年以来，累计销量破百万的老牌劲旅——传祺GS4。二者碰撞后会擦出怎样的火花呢？下面我们一起来看看吧。

首先从车身尺寸上来说，大家都知道更大的车身就意味着更大的车内空间，无论是乘员乘坐还是临时载物，都能提供更好的使用体验，而新宝骏RS-5的车身尺寸在同级别当中是相当具有优势的，尽管传祺GS4的2020款在原有基础上做了改良升级，但相较于新宝骏RS-5还是稍逊了一筹。

了解完基本的车身参数，让我们再来看看给人带来最为直观感受的外观和内饰部分。单看外观的话，不难发现这两款车是各有千秋。新宝骏RS-5的前脸采用了星辉式进气格栅，分体式大灯，更具科技感和未来感。而传祺GS4的前脸就显得较为锋利，无论是其家族式进气格栅设计，还是带透镜的双星巡航LED大灯，都增加了整车的攻击性和运动感。

而在内饰方面，两车的内饰同样都达到了同级别的主流水准，只不过是各有侧重。新宝骏RS-5更针对年轻用户的口味，在营造科技化数字座舱这一点上，可谓是下足了功夫。整体上采用了星舰环抱式座舱的布局形式，贯穿式出风口设计增强了中控区的整体感，双屏联动强化了数字座舱的概念。而传祺GS4的内饰风格更偏向营造豪华感，通过皮质材料和软性材料进行包裹覆盖，营造出档次感。相比之下，新宝骏RS-5更符合当下年轻用户的口味，更加年轻化。相反，传祺GS4更偏向传统的设计，营造豪华感，中规中矩。

除了颜值、内饰和设计以外，很多用户都非常看重的汽车的“三大件”，不过，两车同样还是没有明显差距。两车同样采用了1.5T动力的涡轮增压发动机，底盘方面也同样是前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，唯一不同的就是所配备的变速箱不一样。新宝骏RS-5配置的是可模拟8速的CVT无级变速箱，而传祺GS4的则是6AT手自一体变速箱。就以动力输出的平顺性而言，两者差距很小。但实际体验上，传祺GS4在燃油经济性方面是逊色与新宝骏RS-5的。传祺GS4的百公里油耗在9L左右，而新宝骏RS-5才8L左右，更为省油。

然而开车上路，行车安全问题就变得尤为重要。近年来，消费者对车辆的安全方面的配置要求也越来越高。在这方面，两车之间的比拼也是非常精彩，都有丰富的安全配置。除了标准的六气囊外，传祺GS4搭载的ADiGo智能自动驾驶系统集成了ACC、AEB、LKA、FCW、TJA、ICA、LDW、HMA和博世ESP9.3系统为一体，这个配置水平属实优秀。但更为出彩的还是新宝骏RS-5，在包括了ADiGo有的安全配置基础上，其还配备还有BCA弯道巡航辅助、TSW智能限速标识预警、TSA智能限速辅助、SDW安全距离报警、IHBA自适应刹车辅助（自动刹车）和CMS碰撞缓解。可见，在智能驾驶安全配置方面，新宝骏RS-5的准备更充足，更为可靠。

另外，不得不提的一点就是，两辆车在车机系统、车联网方面同样“差不多”。比如说两车都有识别率精准的语音助手、手机端远程操控、双屏联动等实用性功能。但有所不同的是，新宝骏RS-5所搭载的斑马智行3.0系统更倾向于阿里系的应用生态，而传祺GS4的广汽腾讯智能网联GT2.0系统更倾向于腾讯系的生态合作。但实际上对于用户来说，这两套车机系统在使用过程中差别甚微。

总的来说，新宝骏RS-5和传祺GS4是两款车取向更为不同，但相较之下，新宝骏RS-5设计理念方面，更为贴近当下年轻人的需求。而在实用性方面，也是RS-5的空间更大一些。在安全配置方面，新宝骏RS-5也是略胜一筹。最为重要的是，同样都是顶配车型，新宝骏RS-5的指导价才只有13.58万元，而传祺GS4则需要15.18万元，这么简单一对比的话，不难发现还是新宝骏RS-5更值得入手。