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姗姗来迟的星途,想要与领克和WEY抢饭碗,你觉得有戏吗

来源:汽场
作者:刘心刚
2019-04



星途对于很多人而言,并不熟悉,但奇瑞却是家喻户晓。


没错,星途就是奇瑞品牌为了品牌向上而推出的一个品牌。


其实,这几年自主品牌在走高端路线,长城推出了WEY品牌,吉利推出了领克,现在是奇瑞推出了星途。


虽然奇瑞不是第一次推出高端品牌,但这次的星途又有什么不同呢?



 

它的首款产品——星途TX/TXL将在4月16日在上海车展正式上市。


在上市之前,我有幸和星途TX/TXL进行了一次亲密接触。


在试驾体验之前,我想先跟大家聊聊它的智能车机体验。


按照官方说法,EXEED星途TX/TXL是全球首款搭载百度Apollo小度车载OS量产车型,全系标配“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”车联网系统,具备人脸识别、智能语音交互、AR实景导航、智能家居互联等智联功能,可实现人、车、生活之间的数据互通,很多出行需求、生活需求只需要张张嘴即可轻松实现。


官方说的再好也没用,我们得亲自体验才行。


EXEED星途TX/TXL别出心裁得出了一个人脸识别功能来实现账号登录。



 

车辆启动之后,就像iPhone手机一样,通过左右转头的动作,进行驾驶者的人脸识别,从而登录系统。



 

登录之后的功能可强大了,可以“小云小云”语音来实现多种功能,比如,你想吃饭,你只要说“我饿了”,系统就会自动推荐餐厅,然后就会导航到这个餐厅。




 

如果你想一个小时后看电影,你可以说“看电影”,系统就会推荐附近的电影院,然后就可以选择你想看的电影,系统还能帮你实现网上支付,有意思的是你可以选择“人脸支付”,整个过程非常顺畅。


 “雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”系统的语音识别还是非常准确的,而且也非常方便,它可以判断关键词,比如说看电影,你可以说“我要看电影”“最近有什么电影可以观看”之类的话,它都能识别出来。


通过语音,可以实现调节空调温度,听歌,导航等常规功能。

在同级车型中,EXEED星途TX/TXL还是首款搭载AR智能导航系统的车型。TX/TXL搭载基于人工智能技术的带有引导线的AR导航,通过虚拟现实技术,结合百度高精度地图和图像识别技术,地图导航指向立体直观,一目了然。



  

EXEED星途车机系统还有一个有意思的功能,就是可以实现智能家居互联,简单的说就是当你离家还有500米的时候,你可以通过Lion系统远程遥控家中的智能家居,比如智能插座、智能灯、智能窗帘、扫地机器人、空调等。


虽然这个智能家居互联看起来很智能,但在实际生活中,这个应用场景目前还没有那么普及。不过这个想法倒是很科幻。


接下来,我们就要回到产品本身,聊聊星途TX/TXL的驾驶感受。

 

毕竟对于一款车来说,驾驶感受是最重要的,智能体验再酷炫也只是锦上添花。



我们试驾的车型是星途TXL,搭载的是1.6TGDI发动机和7速湿式双离合变速箱,最大功率可达到145kW,最大扭矩为290N.m,数据上看起来还不错。


在刚起步的时候,星途TXL的油门调教比较舒服,不像有些自主品牌为了所谓的运动,就把油门调教得非常灵敏,脚还没给劲呢,车就开始窜了。星途给人的感觉很放心很从容,给多少就有多少。


以六七十的时速在市区通行,星途TXL整体感受非常舒服,动力表现也比较充足。



  

加速超车的时候,深踩油门,转速达到2000转以后,动力会来得更加明显,随之而来的是,发动机的噪音开始明显。


EXEED星途TX/TXL采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。在城市路段行驶,遇到小的颠簸处理得比较舒服,但在山路行驶遇到较大沟坎时,感觉就比较明显了。



 

在车身尺寸方面,星途TX的长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距为2715mm;而星途TXL的长宽高分别为4775/1885/1706mm,轴距为2800mm,比起途观L还大了一圈。 



 

我身高175cm,体重150斤,坐在星途TXL里,调整好前排座椅位置,坐在后排,腿部空间非常充足,三拳有余,完全可以葛优躺和跷二郎腿。


后排地板中央虽然略有凸起,但影响并不大。


如果一定要说缺点的话,就是座椅柔软度不够,有些偏硬。


外观内饰设计向来是自主的强项,星途也不例外。



 

星途TX/TXL作为奇瑞的全新车型,Life in Motion的设计理念给人耳目一新的感觉。



 
大尺寸的中网设计以及横向的镀铬饰条,具有很强的视觉冲击感。LED智能大灯+日行灯向车身两边延伸,贯穿式的尾灯设计,辨识度非常高。





 
 

内饰有几个亮点,一是用料,大面积的软质材料比较厚道;二是10.25寸的悬浮中控屏,显示效果不错,UI设计偏向于简洁明了;三是空调按钮加入了显示屏,可以显示天气和时间等信息,方便直观。


写在最后:


销量从之前的快速增长到现在的负增长,中国车市这几年发生了巨大变化,自主品牌冲击高端的典型代表领克和WEY,在经历初期的野蛮生长外,现在正面临着发展的阵痛。


对于星途来说,它面临的挑战更加严峻。


当然不是说市场行情不好,新车就没有活路。对于星途来说,它手里的牌还是不错的。


上海车展上,星途就要公布正式售价了,如果价格可以,星途还是有机会的。


我们拭目以待。

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