全新索纳塔混动版发布，2.0L+电机配太阳能电池，续航增加1300km

早在去年4月，现代全新索纳塔燃油版已经和我们见面。而时隔接近1年，其新能源版本才正式登场。日前，在2020芝加哥车展上，现代发布了全新索纳塔的混动版车型。和之前大家期待的不同，全新索纳塔混动版并没有采用插电式混动动力，而是传统形式的油电混动。

值得一提的是，全新索纳塔混动版在车顶还配备了一块太阳能电池板，可额外增加续航里程。下面，我们就来一起看看，全新索纳塔混动版都有哪些亮点值得一说。

既然是混合动力车型，我们就先来看看这套混合动力系统。全新索纳塔混动版搭载了一套全新混动系统，其基于一台2.0L汽油发动机和电机组成。动力方面，这台2.0L发动机最大功率152马力，峰值扭矩188牛·米，此外，电机可额外输出52马力和205牛·米。

就数据来看，这套动力系统可媲美2.0T的动力表现，当然，动力输出特性和燃油经济性方面，又有别于传统动力系统。传动方面，全新索纳塔混动版搭载的是6速自动变速箱，其配备了ASC主动换挡控制技术，换挡时间提高了30%，使得进一步提升了燃油经济性。

对于混动版车型，大家最为关心的是车辆的续航里程和充电快慢的问题。相信现代也是基于综合考虑，才最终选择了非插电的混动形式。那么，续航里程方面，全新索纳塔混动版到底又如何呢？目前，我们并没有拿到官方数据。

就了解到的情况，全新索纳塔混动版在车顶配备了一块太阳能电池板，可通过转化太阳能为电能，提升续航里程。根据官方介绍，这块太阳能电池板，可每年额外提供约1300km的续航里程。

每年1300km是什么概念呢？换算下来，平均一个月为108km。按照大多数家用车一个月1000多km行驶里程来看，这额外的108km还是可观的。不过，既然是太阳能供电，那么日照是个问题，各个地区情况就大不相同了。

最后，来看看外观内饰方面。全新索纳塔混动版整体上和燃油版大同小异，可以说设计上基本保持了一致。就前脸看去，和菲斯塔很相似，但全新索纳塔混动版更为大气。侧身侧面，全新索纳塔混动版非常动感前卫，三条腰线的设计，使得车身看起来非常修长，有运动气息。

值得一提的是，全新索纳塔混动版还配备了燃油版没有的低风阻轮毂，在造型上也采用了全新设计，多幅式造型同样在强调运动。内饰方面，个人觉得相比车身，其变化更大。一直以来，韩系车给大家的印象是经济性，缺少档次感。

而全新索纳塔针对这个短板，做了明显的改变。其中控台不论是布局还是设计，以及用料，相比过去都有质的提升。当然，韩系车还有一大标签，那就是丰富的配置。关于全新索纳塔混动版更多的资讯，我们会持续关注，期待它早日进入国内市场。

（文/Nic）