俄罗斯建厂后，国民神车进军印度，3000+平米包馆参展，实在阔气

差不多一年前，我曾去到保定，参加了哈弗500万盛典暨全战略发布会。当然，让我印象深刻的不仅仅是哈弗成为中国首个进入500万俱乐部的SUV品牌，更是魏建军的高瞻远瞩。

在我的印象中，长城的每一次“庆典”似乎都是如此。“庆功”绝非主题，下一步怎么走才是整个长城更在意的。所以在当时的发布会现场，魏建军立下了“在哈弗500万高度上走出去”的Flag。而事实证明，长城早就为“走出去”做好了充分准备。

5个月后的2019年6月份，长城汽车在俄罗斯的图拉工厂正式竣工投产。这不仅代表着长城汽车迈出了“走出去”的第一步，同时也是中国汽车企业在海外首次建立的整车制造厂，可谓意义非凡。当然，这只是个开始罢了。

2020年，长城汽车又有新动作。2月5日，长城汽车首次亮相印度德里车展，在向印度消费者展现其强大阵容和领先实力的同时，再次为当年提出的“全球化战略”拼上一块重要版图！

话不多说，我们先通过图片感受一下长城汽车的强大气场。

怎么样？是不是挺有排面？也许大家不知道，虽然这使长城汽车首次亮相印度德里车展，但是长城汽车却采用了非常阔气的“独立包馆”形式。除了携哈弗和长城EV品牌和多款核心零部件共同参展外，在展台面积上，长城汽车更是一举打破了历史记录，达到了3150平米。

在车型上，作为“中国SUV全球领导者”，哈弗品牌无疑是此次车展上最闪耀的星。在车展现场，哈弗品牌不仅完成了哈弗Concept H的全球首发和哈弗Vision 2025的印度首发。并且还将国内大红大紫的哈弗F7、F7x、F5、H9等产品。

对于哈弗F7等产品，也许大家都非常熟悉了。但前面两款首发车型，可以说才是本次车展的重中之重。它们不仅代表着长城汽车对电气化、智能化汽车未来发展方向的思考，也展现了哈弗品牌目前最新的设计思路和制造工艺。

而上文说到的长城EV品牌，作为长城汽车向印度市场推出的独立新能源品牌，长城EV重点展示了长城EV R1和长城EV iQ两款代表产品。

当然，除了产品外，长城汽车此次还重点向印度消费者展示了近年来在电气化、智能化方面的领先技术。比如无钴和四元电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等多款“硬核”零部件产品，都让长城汽车成为了全场的焦点。这样强大的产品阵容和领先的技术水平，也让印度人民对长城汽车的到来非常期待。

这些， 其实也正符合现场印度哈弗汽车有限公司市场和销售总监哈迪普·布拉尔先生所表示的：长城汽车印度市场战略正式启动，长城汽车将扎根印度，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链，为社会做出积极贡献。

截至目前，长城汽车的全球化动作可以说发展飞速。当下，已经形成了“七国十地”的全球研发格局和“9+5”的全球化生产布局，并且在60多个国家拥有超500家经销商网络，产品可以说遍布全球。

未来，面对初来乍到的印度市场，长城汽车将全面升级印度班加罗尔研发中心，持续加大本土化研发，为印度消费者带来量身打造的产品。哦对，与此同时长城汽车还将加速推进收购印度塔里冈工厂的后续工作。这也就意味着，在现在的基础上，这将会成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车制造厂。

结语：毫无疑问，在印度市场的全面布局，不仅让印度乃至全球看到了长城汽车的底蕴和实力，也再一次助力长城汽车的全球化战略再度进阶。我相信，在印度这个全球最具潜力的汽车市场占得先机后，这将会是长城汽车全球化战略的重要跳板。未来，让我们共同期待长城汽车在世界舞台上的精彩Show！