为何法系SUV对四驱不感冒？标致：我们有五种驾驶模式，足够了

一般买SUV的朋友，多少都会考虑其通过性。除了底盘高度，大家最关心的就是四驱系统了。都说，四驱是SUV的灵魂。然而，法系SUV似乎对四驱不怎么感冒。就拿标致为例，国内全系车型都没有配备四驱系统。这，也成为了大家吐槽的点。

对此，标致厂家的人有话要说了：我们虽然没有四驱，但是拥有五种驾驶模式，这样既保证了通过性，又兼顾了燃油经济性，还降低了成本。那么，真的是这样吗？

就拿油耗和成本来说，同一款SUV，四驱版本是一定比两驱版本油耗高的。价格上，也是如此，四驱版本价格更贵。而说到通过性，无疑是四驱版本更有优势。对于没有四驱的标致车型，其多路况系统（五种驾驶模式）到底是黑科技还是噱头呢？它能否取代四驱的作用？下面，我们就来聊聊法系车的多路况系统。

我们就以标致4008为例，其中配以及高配车型上，配备了五种驾驶模式的多路况系统，分布是常规模式、ESP关闭模式、沙地模式、雪地模式还有泥地模式。简单说，这套多路况系统是通过对ESP进行调整，使得车辆在不同路况下，保持最好的牵引力。

比如在泥地、雪地、沙地路况下，系统可通过对两个前轮打滑的情况进行判断和调整，改变前轮和路面的摩檫力，从而适应不同路况。从原理上看，它和四驱系统是不同的。多路况系统偏于被动，而四驱系统更为主动。就脱困而言，还是四驱更强，多路况系统只能用于一般的非铺装路面。

说了这么多，相信一些朋友还是有点云里雾里。其实说通俗点，这种多路况系统就是加强版的ESP系统。比如在湿滑路面时，开启雪地模式，车辆动力的输出会变得平缓，避免“用力过猛”出现打滑的现象。

个人觉得，这种多路况系统，是不能取代四驱的。但是，在没有四驱的情况下，有了它，作用还是有的。当然，主要还是要看用车环境。有的人买辆SUV，99%的使用环境都是城区道路或者高速路，那么四驱系统对于他来说，作用就不大。而这种多路况系统就刚刚好，还兼顾了燃油经济性。

（文/Nic）