换回四缸，落败的上汽通用2020年作出了这样的选择

随着排放法规的越来越严格以及厂家降低成本的趋势越来越明显，这几年三缸发动机已经成为了发展趋势。说到三缸发动机，上汽通用可谓是代表车企，旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克都推出了各自的三缸发动机车型，成为当下汽车圈对于三缸发动机最偏执的厂家。

不过，近日我们却发现，这个对三缸最偏执的车企，也发生了转变。我们在国家工信部最新一期的新车申报信息中看到，上汽通用旗下的别克英朗和雪佛兰科鲁泽新增了型号为L2B的1.5L直列四缸发动机，并且满足国六排放标准。由此可见，上汽通用已经开始动摇。从2017年开始上汽通用开始大规模普及三缸发动机，为何在2020年开年却又换回了四缸。今天，汽车很听话就来帮你一探究竟！

2019年惨败让上汽通用认清现实

对于任何一个企业来说，开门做生意最重要的是什么，答案肯定是赚钱。对于车企来说，销量便是硬道理，销量高了自然而然便赚钱了，销量不高怎么办？自我调整便是最佳选择。

在过去的2019年，虽然中国车市迎来了寒冬，但一汽-大众、丰田等车企却逆市上扬，交出了优异的成绩。反观上汽通用，作为国内前三甲的企业，在车市寒冬中却显得无比挣扎。数据显示，上汽通用在2019年销量全线同比下跌18.7%，其中别克品牌同比下降18.4%，雪佛兰品牌同比下降23.2%，凯迪拉克品牌同比下降6.8%，三大品牌无一幸免。

通过数据可以看出，在过去的2019年上汽通用三大品牌齐遇冷，上汽通用2019年销量暴跌18.7%。虽然车市寒冬销量下滑属于正常，但明眼人都知道，上汽通用销量下滑的主要原因除了市场大环境之外，更是因为其换装三缸发动机。

我们以别克最畅销的车型英朗为例，其一直是市场中的佼佼者，常年与上汽大众朗逸、日产轩逸霸占国内轿车市场的前三甲，可谓是国内最畅销的家轿。不过，自从引入了三缸后，不论从口碑还是销量反馈上都遭遇了重大的挫折。我们用数据来说话，在2017年英朗全年总销量达到了42万辆，排名整个轿车市场的第三，与朗逸和轩逸相差微乎其微，占据了别克三分之一还要多的销量。

转眼到2019年，英朗全年的销量仅为27万辆，排名国内轿车榜的第六位，早已失去了昔日的辉煌。相比英朗来说，朗逸交出了51.72万辆的好成绩，轩逸则取得了46.47万辆的成绩，全面拉开了与英朗之间的差距。究其原因，或许与车市遇冷有关系，但并非是决定因素。要知道四缸的朗逸，轩逸依旧称得上是巅峰，如果用来解释的话，完全可以用牌子硬，全系四缸来概括。

正是由于2019年的惨败，让上汽通用重新开始思考应对之法。在2020年首月，我们便看到了别克英朗和雪佛兰科鲁泽新增了型号为L2B的1.5L直列四缸发动机车型。如今，上汽通用已经开始转变，至于结果如何，能否重回昔日巅峰，还让时间来给我们答案！

三缸真有那么不堪吗？

英朗销量的下滑，很多人将其原因归结于三缸发动机。难道三缸发动机真的如此不堪吗？其实未必，三缸发动机有着自己的优势。比如，相比于传统四缸发动机设计，三缸机具有体积小、重量轻、结构紧凑的优点；更少的机械摩擦和最佳单缸容积，以及三缸机固有进排气特性——没有四缸机固有的排气干扰，使得三缸机相比同排量四缸发动机拥有更小的涡轮迟滞与更好的低转速扭矩。

更为值得一提的事，在当下排放标准越来越严苛的今天，让各大厂家偏向于混动或是纯电动。我们都知道，三缸发动机体积比较小，可以用在增程式电动车上担任増程器的作用。或者说混动车型上搭载，三缸发动机配48V轻混，用电机的运转特性进一步来弥补三缸发动机的动力不连贯。

另外，从技术上来看，虽然看似减少一个缸，材料成本有所下降。但这并不是简单的做减法，还要考虑到投入的研发成本。为了平衡减少一个缸所带来的负面影响，工程师需要做大量的设计优化。事实上三缸发动机的技术比四缸更复杂，很多车企甚至把三缸发动机看作其技术先进性的代表。

上汽通用三缸为何不灵？

既然三缸发动机有自己单独的优势，为何上汽通用却销量直线下滑呢？个人认为除了三缸发动机没完全得到消费者认可外，还和上汽通用对于质量以及对消费者的态度有很大的关系。我们还是以英朗为例来看，如今全新英朗已经上市两年，虽然销量一落千丈，但投诉率却逐渐升高，难怪有人说：由于一台发动机 英朗被别克亲手推下了神坛。当我们打开车质网投诉面之后，投诉信息扑面而至，其中抖动和异响成为了投诉的主因。

说起英朗三缸发动机的问题，不禁让我想起了其刚刚上市两月之后所发生的事情，在17年12月21日，有位消费者在威佳别克4S店购买了一辆新英朗，结果车子没开出4S店就出现严重的问题，发动机出现严重的抖动，甚至还冒蓝烟，不禁让我们为通用三缸发动机捏了一把汗。

通过实际情况可以看出，上汽通用三缸发动机并没有想象中的那么神，问题不断。在这种情况下，别克甚至上汽通用依然大力推行三缸发动机，究竟是不是明智之举，我们不得而知。但可以肯定的是，问题频出一定会很伤消费者的心。

总的来说，虽然当前上汽通用认识到了消费者对于四缸的喜爱，并换装了四缸发动机。但我认为其更应该注重产品质量以及对于消费者的态度，这样才能让自己取得更加优异的成绩。反之，只能让自己销量进一步下滑，甚至退出国内市场。