顶配仅8万，1.5T+CVT 北汽这台全新SUV究竟怎样？

小型SUV因为价格门槛低，大多数车型都定位于居家、实用的风格，主打性价比和经济性。不过，随着自主品牌的大爆发以及年轻一代成为消费主力，一台更为精致的车型变得广受欢迎。今天，我们给大家试驾的就是一款北汽全新品牌BEIJING旗下的一款车型，这台小型SUV能胜任年轻人的第一台车吗？

清爽不油腻 年轻化是主题

在燃油车板块，北汽旗下的车款更多以居家、实用为宗旨，其外观设计一直称不上惊艳。不过，在去年北汽对自主板块进行整合后，“BEIJING”品牌的发布，使旗下车型发生了非常大的变化。

BEIJING-X3的第一个特点就是拥有一个辨识度极高的“大嘴”。实际上，这已经成为BEIJING品牌的家族式语言之一，黑色进气格栅通过镀铬条点缀，精致同时不失活力。另外，BEIJING的标识被镶嵌在镀铬条下方，不得不说，字母标志还是颇为洋气的。

前脸的灯组也是值得玩味的部分。狭长的头灯采用了LED材质，内部的结构也颇有点“狼爪”的味道。另外，两侧的L形日间行车灯堪称点睛之笔，无形中拓展了前脸的视觉冲击力。

BEIJING-X3的车漆也针对年轻人下了不少功夫，四种颜色，日炎红、暮光蓝、冰雪白以及战甲棕都是靓丽的车漆，在阳光下会非常显眼。

尾部部分，BEIJING-X3采用了悬浮式的车顶，尾灯则直接与镀铬条融入为一体，整体设计简洁同时并不乏味。

总体来看，X3作为应用BEIJING品牌全新设计语言的车型，在呈现年轻化与精致感上，还是比较成功的。

配置越级 智能互联是亮点

BEIJING-X3的全新设计让其有了不错的卖相，而其性价比的特点依旧得到了保留。从安全配置到智能互联，BEIJING-X3都做到了同级别的优秀水准。

首先，BEIJING-X3给我的第一个好感就是其采用了360度全景影像，并带有停车辅助线，这在小型SUV上是十分罕见的。而且从效果上看，影像的质量不低，虽然X3的视野很出色，但是有了这一得力的辅助功能，对于新手将会有很大的利用率。

在其他安全配置上，BEIJING-X3还搭载了主/副驾的安全气囊、定速巡航、上坡辅助

功能，此外，BEIJING-X3还配备了车道偏离预警系统，这些主动安全辅助系统提升了其安全水准。

在智能配置上，BEIJING-X3则给我带来很大的惊喜。在硬件配置上，BEIJING-X3应用了一块8英寸中控屏，UI界面简洁并且清晰。而在功能上，BEIJING-X3则内置了网络连接功能，高德导航、QQ音乐等热门APP都可以通过4G网络而实现在线应用。

此外，BEIJING-X3的车机系统还把车辆的保养信息以及车辆状态内置于中控屏内，这让车主更清楚地掌握车辆状况。而且BEIJING-X3的语音控制功能十分好用，在智能系统方面的进步绝对是自主品牌的一大亮点。

8万元就能提供1.5T+CVT

BEIJING-X3的一大亮点也少不了它的动力系统，在8万级的SUV车型中，能提供1.5T发动机+CVT变速箱的黄金动力总成的并不多见。

在纸面参数上，其1.5T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩则为210牛·米。虽然在数据上并不显眼，但是相对于自吸发动机还是有不小的优势，而且1.5T+CVT的组合大大提升了其操控体验。

BEIJING-X3作为一台家用SUV，从驾驶风格上看还是比较明显的舒适风格。它的油门十分轻盈，刹车也并不费力，驾驶起来非常轻松。

不过，1.5T的发动机也决定了对动力的追求，你能够明显感受到BEIJING-X3在前中段动力输出十分充足，而为了强调驾驶乐趣，BEIJING-X3还增加了S档，在运动模式下的动力响应将更加积极，声音也会更暴躁一些。

BEIJING-X3的悬架采用了同级别常见的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，在调校上也是偏舒适的取向，在过减速带等稍大起伏路时，以往小型SUV上能常体会到的颠簸并不明显，滤震过滤的相当彻底，而且底盘不会松散，可见设计师的功力。

当然，作为一台5-8万级的小型SUV，其表现并不可能尽善尽美。BEIJING-X3的噪音控制还是稍显不足，在时速进行100km/h以上时，胎噪以及风噪会有些扰人。不过瑕不掩瑜，BEIJING-X3在城市路段的驾驶体验并没有明显短板，舒服好开对于一台通勤代步车来说就是最核心的需求。

写在最后：对于一台小型SUV来说，BEIJING-X3出色地完成了这个级别消费者的需求。而且在动力配置、智能互联以及卖相上还有些小惊喜。总的来说，BEIJING-X3作为BEIIJNG品牌的先期推出的车型，给之后的车型开了一个好头。我们有理由期待之后的智行亦或是电动车能给我们带来更多惊喜。