领克2019成绩漂亮 03一枝独秀偏科瑕疵待弥补

领克2019年累计销量达128,066辆、同比增长6.4%，其中12月销量达10,807辆，连续5个月销量过万。彰显了中国品牌向高端化发展的决心。

其中表现最好的是领克03，在12月份的销量为5952辆，占据领克当月销量的半壁江山。领克03的全年销量达到了52887辆，其表现可圈可点。尤其是领克03进入下半年之后，一改温和的态势，表现非常勇猛，销量逐月攀升，一直冲到11月，仅在12月份表现相对低迷。

领克02在2019年销量为23543辆，月均数连2000辆都没达到。在2019年初就以收缩状态入局，9月达到峰值状态的2311辆，仍旧是同比下降58.48%。至于12月的销量更是不佳，站到了1420辆的位置，整个过程就是低开低走。领克02作为一款跨界轿跑SUV，动力方面采用1.5T三缸发动机，对车主来讲可能还是抖动强和噪音大的问题，再加上双离合变速器带来的顿挫感，这种组合成了被消费者诟病的所在。领克02要想在新的一年里在销量上有所突破，难度还是很大的。

领克01表现多少有点不尽人意，12月份销量为2958辆，全年销量为51636辆，相比2018年下跌了42.2%，领克01的销量上在12月份仅仅比2月份强一点点。在合资紧凑型SUV的包围下，对手给领克01带来的威胁更多，比如有部分消费者认为虽然同级别车VV6的动力方面比领克01差一些，但在配置方面领克01和VV6相比性价比不足。如果领克01想要摆脱销量下滑的“软脚虾”形象，那么必须得在产品力上好好下下功夫了。

值得一提的是领克03+这一款里程碑式的产品，作为中国真正意义上的第一辆性能车，领克03+采用吉利和沃尔沃共同打造的CMA模块架构，挪用了沃尔沃T5动力级别的2.0T高功率涡轮增压发动机，再配上爱信8AT动力总成以及博格华纳四驱系统，最多可将50%的动力传递至后轴，领克03+用时5.9秒即可破百，领克03+更是配备了4条245mm宽的马牌MC6轮胎，来从根本上保证这辆车的动态性能。

2019年在WTCR房车世界杯摩洛哥站的第三场正赛中，领克03 TCR赛车以出色表现勇夺车手冠军，实现了中国汽车品牌的历史性突破。

AM车镜总结：

领克作为中国高端汽车品牌，投放产品两年累计销量就已经超过了25万台，同时也成为最快突破20万销量关口的中国高端品牌。领克05将在今年的3月份正式上市，最近更是新申报了SUV车型领克06，领克产品线布局速度在加快，同时领克已经构建了健康的经销商网络，保持着热销态势，在逆势中稳健增长，这离不开领克对产品的打磨和对潮流的精准定位。

在2020年，领克需要进行更精准的战略定位和“苦练内功”，进一步丰富自己的产品矩阵，在细分市场里大胆去争，为用户提供高端服务，打造高端产品，进军国际化市场。