日内瓦：中国超跑泰克鲁斯·腾风至仁RS发布 要卖1000万

2017年日内瓦车展上，中国纯电动超跑品牌泰克鲁斯·腾风首次发布了至仁超跑。一年之后的2018日内瓦车展上，它又带来了新作品，至仁超跑的赛道版。

简单看看它，就知道这次来展示的目的是什么，是为了彰显自身的实力，而并不是更偏向和世人介绍有关车的部分。

该车型会采用独立座位设计，同时搭载6台电机以及一台负责发电的柴油涡轮发动机，可以提供惊人的1287马力和2340N·m的动力输出，实现3秒以内的0-100km加速度，最高时速可达330km/h 。

两个电动机来驱动前轮，四个电动机驱动后轮，同时加入其品牌的TREV专利系统，官方表示，80升的柴油量可以为车辆转化出在NEDC标准下1170公里的续航里程。

就上述这组数据，你就不能合法上路。

另外，泰克鲁斯·腾风TREV专利系统的最大优势是在保持了车身轻量化的同时，也能够通过涡轮发动机为车辆提供高效的续航补充。官方还提到，即便是电池组能量耗尽，柴油涡轮发动机也可以直接为车轮上的电动机供电，不会出现动力断层。

至于其他方面，则更多是对空气动力学的理解和技术展示。比如采用了修正后的碳纤维硬壳结构，让车身具有更高的刚性。

在车身前端提供更大的进气口提供更好的散热，还增加了自动尾翼，可以根据车辆在赛道上的速度变化自动调整下压力。

汽场小结：

抛开一系列夸张的数据不看，泰克鲁斯·腾风至仁RS对消费者至多是名气上的提升。而且，明摆着，它旗下的产品，也不是给普通人准备的。

比如说这次发布的新车，外媒猜测预计售价超过1000万人民币。而且产能受限，预计初始交付状态仅仅25台/年。