翼虎换代，老款同堂销售，次低配仅售13万多，配6AT带全景天窗

前不久，我们迎来了福特全新“翼虎”，之所以打引号，是因为翼虎的继任者现在有了全新的名字—锐际。一般情况下，一款车完成换代，它的上代车型就停产。而有时车企从产品布局考虑，会让新老车型同堂销售，比如我们熟悉的有途观L和途观。而翼虎，也是如此。锐际来了，现在翼虎仍然在销售。那么，一些朋友会问了：现在翼虎还值得购买吗？

首先是价格方面，新款来了，老款的优惠自然不会小。我们从某汽车垂直网站了解到，目前北京地区，翼虎（国六车型）的优惠达到了4.2万，售价12.78万起，不到13万的合资紧凑型SUV，可以说，性价比还不错。从购买建议来看，要追求性价比，又不至于影响用车体验，次低配车型可以考虑。

翼虎2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI（下文简称为翼虎 两驱铂翼型）官方指导价17.98万，优惠后仅13万多，售价13.78万。下面，我们来具体看看，这款次低配车型整体配置如何？

外观方面，翼虎 两驱铂翼型配备的是卤素远近光灯，带自动头灯功能，而日间行车灯为LED光源。其它方面，翼虎 两驱铂翼型搭载的是17寸铝合金轮毂，匹配的是235/55 R17规格的轮胎，并且配备了非全尺寸备胎。此外，翼虎 两驱铂翼型还带原厂的车顶行李架。车身尺寸方面，翼虎 两驱铂翼型的长宽高分别为4524/1838/1701mm，轴距2690mm。

进到车内，就视觉而言，全景天窗和8英寸中控液晶触屏没有缺失，这还是很厚道的。用料方面，不得不承认，老款车型相比现在的锐际，还是要差一些。整个中控台会感觉塑料感多一些，少了几分质感。配置方面，翼虎 两驱铂翼型配备了包括主副驾安全气囊在内的6个气囊，其中，膝部气囊的出现值得称赞。

此外，电子手刹、后驻车雷达、倒车影像、真皮多功能方向盘、皮座椅、自动空调等常见配置基本都具备了。遗憾的是，一键启动和无钥匙进入的缺失，有点遗憾。

动力方面，这款次低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放，其最大功率181马力，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。都知道，现在福特新的车型已普及了8AT变速箱，在平顺性和节油性上会更有优势。

而这方面，作为老款车型的翼虎，会“吃亏点”。不过好在这款车燃油经济性还不错，根据官方数据，翼虎 两驱铂翼型的百公里综合油耗仅7.2L。底盘方面，翼虎 两驱铂翼型没有配置四驱系统，为前置前驱的形式。悬架方面，其采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的形式。值得一提的是，锐际的悬架采用了铝合金下摆臂。

购买建议

就翼虎这款车，相信大家已经很熟悉了。曾几何时，在合资紧凑型SUV市场有过非常不错的成绩，直到后来因为某些原因，走了下坡路。经过后期改进，翼虎还是原来那个翼虎，就车型本身，这款车已经非常成熟了。结合到现在较大的优惠，不到13万的起步价可以说是很具性价比。当然，要说追求新，那还是锐际更好。老款翼虎，适合预算有限的朋友。

（文/Nic）