纯电Smart来了，吉利和奔驰合作尘埃落地，新的合作模式为国争光了

之前奔驰和吉利要搞合作已经世人皆知，只是不知道进展到什么程度。如今两者的合作终于尘埃落定。

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：双方组建全球合资公司，名字为智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.），注册成本为54亿元，主要生产smart纯电车型。

合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

作为一个全球公司，新车投放的市场不仅局限于国内，而且将会在世界范围运营生产。

从具体分工来看，奔驰全球设计部门负责设计smart纯电车型，而吉利将全面参与合资公司的全球管理运营，包括在研发、制造、供应链等诸多领域发力，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的成功。

可以看出，这样的合作模式与以往的传统合作模式不同，以往的合作模式是，跨国车企和中国车企在中国境内投资设厂，比例大多是中国车企占多，而吉利和奔驰的合作则是双方出资比例是50：50，在全球范围内共同经营。

不过就smart这个品牌来说，它虽然名气大，但市场表现并不好。吉利入主之后，能否扭转这种局面，业界都持怀疑态度。但是，有吉利和沃尔沃的经典案例在前，相信吉利看重的是长远规划。

按照新车研发规划的内容，smart未来产品阵容将扩展到紧凑级细分市场，这个细分市场远比之前的微型车市场更大，当然，竞争也更激烈。