来的正当时，广汽新能源Aion S预售14万起，给特斯拉国产立规矩

2019年2月22日，在交付上经常不靠谱的特斯拉，突然在北京来了一场Model 3中国区首批交付，给了国产电动汽车一个下马威。

这个时候，我们迫切需要有一款国车电动汽车站出来，给Model 3还以颜色。目光对准吉利GE11，号称“东半球最强电动车”，NEDC综合续航里程却只有410km，不免让人失望。

谁来挽回国产电动汽车的颜面？2019年3月1日，广汽新能源Aion S前来应战，NEDC综合续航里程510km，支持整车OTA升级，具备L2级别AI自动驾驶，瞬间压住了Model 3的嚣张气焰。

最最关键的是，在广汽新能源智能生态工厂，Aion S预售价格公布，仅仅14万元起（其中炫530预售价14万元起，魅630预售价16万元起），远低于Model 3的49.9万元中国起售价。注意，49.9万元仅仅是Model 3长续航四驱版本的裸车价格，如果选装完配置突破60万元丝毫不是问题。

客观来讲，品牌不同，定位不同，Aion S并不是Model 3天然的竞争对手。但各方面性能如此接近Model 3的一款电动汽车，预售价格却只是14万元起，还是足以给Model 3的国产化立规矩的——定价的时候最好掂量一下，不要乱来。

众所周知，Model 3长续航四驱版本最初在国内开启预定时，裸车价高达58.8万元，远高于其5.3万美元（折合人民币36.8万元）的美国售价，若不是国内各界一再施压，Model 3长续航四驱版本根本不可能降到现在的49.9万元。

2019年年底，Model 3标准续航版本就要在上海实现国产化。现在，有Aion S这样极具竞争力的产品放在这里，预售价格只是14万元起，特斯拉如果想在国内市场好好混，绝对不敢再随意定价了。

能给Model 3国产立规矩，Aion S到底是一款怎样的产品呢？我们具体看一下。

Aion S亮点速览：

★广汽新能源第二代纯电专属平台下首款战略车型

★采用“人机共生美学”设计理念，开出去绝对是靓仔

★支持整车OTA升级，具备L2级别AI自动驾驶

★最大续航里程630km，NEDC综合续航里程510km

★支持深度定制，用户可以打造自己专属的Aion S

二代纯电专属平台下首款战略车型

Aion S是广汽新能源第二代纯电专属平台下打造的首款战略车型，长宽高分别为4768mm、1880mm和1530mm，轴距2750mm，拥有很不错的乘坐空间。

这是因为Aion S利用广汽新能源第二代纯电专属平台，突破了传统轿车的布局限制——以“电池+电驱”为中心布局，将成员舱空间最大化，机舱空间最小化；并搭载三合一的电驱系统，有效提升空间利用率，最终打造出“鲸空间”座舱。

值得注意的是，尽管Aion S以4768mm的车身长度实现了2750mm的轴距，不如Model 3以4694mm的车身长度实现2875mm的轴距更加优秀。但是，Aion S后排地板比较平整，避免了Model 3“后排小板凳”式的乘坐尴尬。

颜值在线，开到街上就是靓仔

外观造型方面，Aion S采用了“人机共生美学”设计理念。“穿云翼”LED前大灯组搭配封闭式前脸，视觉锐利，辨识度非常高。另外，“高脉冲”腰线设计及贯穿式尾灯，给Aion S带来了媲美豪华车品牌的造型高级感。

最拉风的是，Aion S拥有0.245的超低风阻系数，看上去非常具有未来感和科技感。

内饰方面，Aion S搭载有双12.3寸悬浮式大屏、贯穿式横向空调、运动式全包裹座椅、两幅式方向盘、触控式智能按钮等配置，颇具豪华感和品质感。

智能AI汽车，支持整车OTA升级

Aion S 是广汽新能源“智爱新高度”的代表作，可以为用户带来更智能的AI人机交互和AI自动驾驶技术。

广汽新能源与腾讯车联TAI在语音、微信和车载小程序方面进一步深入合作，为Aion S带来了广汽新能源AI系统2.0版，腾讯/高德双地图系统也升级至3.0版，另外还新增了全系统OTA升级功能。

智能驾驶方面，Aion S配备了高性能四核CPU处理器，并搭载TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等功能，具备L2级自动驾驶技术。同时，VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术的应用，使Aion S成为全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

最大续航里程630km，百公里加速7.9秒

Aion S搭载了由广汽新能源与宁德时代共同研发的容量为58.8kWh的液冷恒温三元锂离子电池包，电池密度达到170kWh/kg，60km/h等速续航情况下，最大续航里程为630km，比一般传统燃油车加满一箱油行驶的里程还要远；NEDC综合工况下，纯电动续航里程为510km，可以叫板Model 3。

动力方面，Aion S搭载了最大功率135kW，最大扭矩300N·m的单电机，百公里加速时间为7.9秒。

支持个性化定制，打造专属Aion S

个性化定制方面，Aion S为消费者带来了通过专属APP实现在线个性定制购买，提供深度、浅度两种定制场景。前期有超过144项用户感知配置组合，后期通过深度订制，用户可以参与到前期的设计制作中来。这样，用户可以实现对定制订单可视化跟踪，实时查看爱车的在线生产环节。

另外，定制式移动终端自感应伺服系统，还为用户带来了移动终端虚拟钥匙及自进入迎宾、超级账号互通及自感应伺服座舱等功能。

写在最后

客观来讲，如果单论品价比，广汽新能源的Aion S已经足以让特斯拉Model 3灰头土脸。但必须看到的是，在全球品牌号召力和最新电动化科技上，Aion S还是要弱于Model 3的。

这提醒我们的企业，即使自己的产品在不断进步，也要加速转型和进取，因为在国内给特斯拉立规矩只是第一步，以后到国外给特斯拉立规矩了，才算是真的厉害。