实锤了！全新一代宝马M3将继续提供手动挡车型

去年，国外媒体纷纷传言宝马M3将不再提供手动挡车型，这个消息着实让一票信仰车迷心如死灰。即使是大失所望的人里90%都属于不会买手动M3的吃瓜群众。

但对于那种信仰死忠，没有了手动挡车型的M3，就像是没有蟹肉的蟹肉棒，失去了灵魂。

直到近期，一组照片拯救了这群信仰死忠。不久前，在国外，全新一代正在做路试，并公布了谍照，谍照中清晰地显示，此次曝光的车型搭载了手！动！变！速！箱！

在公布谍照后不久，M高性能部门总裁Markus Flasch对外宣布：宝马M3将提供全轮驱动和后轮驱动，以及手动和自动两种变速箱。

终于实锤了！于是我们为大家快速总结一下，方便大家快速了解新M3的亮点：

·搭载全新S58系列3.0L双直列六缸

·此次曝光车型搭载了，驾驶爱好者有福了

·新车预计将于2020年上半年发布，2021年于海外上市。

动力方面，根据外媒消息，新一代宝马M3将搭载全新S58系列3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，这款发动机大家比较熟悉，已经在宝马X3 M/X4 M车型上搭载了，其最大功率分别为353kW（480Ps）和375kW（510Ps），峰值扭矩达570N·m。据悉，部分车型还有很大可能性搭载一套在后驱和四驱进行切换的四驱系统。

此次曝光的车型不同于之前曝光的谍照车型，而是搭载了手动变速箱，本身M3就是一款操控不错的车型，这个消息对于喜欢操控的朋友来说，绝对是十足的惊喜。

外观方面，虽然新车依旧采用了许多伪装，但并不难看出一些端倪，外观依旧基于现款M3进行打造，许多细节部分进行了升级：前脸部分采用了与普通3系完全不同的细长多边形大灯，内部有的勺子状的LED日行灯灯组，前格栅厚厚的伪装覆盖下，我们从隆起的引擎盖筋线上推测出新车确实采用了4系概念上的的巨型双肾格栅，显示出更加激进的风格。

车身侧面可以看出依旧是标轴车型，轮圈采用了大尺寸多辐熏黑设计，并配有黄色刹车卡钳，车尾可以看出尾灯进行了熏黑处理，后备厢上方带有小鸭尾设计，依旧是双边共四出的排气，与现款的M3应该近似。

从曝光的内饰照片上看，内饰设计依然带来强烈的运动氛围，这很宝马。经典三幅式运动方向盘，方向盘局部部分则是用镀铬进行装饰，全液晶和大尺寸的中控屏设计，品质感很足。

座椅经过了升级，前排环抱式座椅战斗感十足，搭配上手动挡，想想就有感觉！

在这个充满电子的汽车年代里，宝马依旧坚持在性能车上提供手动挡的硬核版本，是非常难能可贵的决策，这对于有宝马信仰的粉丝来说，意义是巨大的。但是在看完这么热血的实锤消息后，还是得面对一个残酷的现实，上一代的M3，国内也曾引入过手动挡车型，可是销量却十分"感人"。不知道这一代的M3，是否还能有机会将手动挡车型引入国内？