试车跑道测试Polestar 1，145万你能买到什么？

提到Polestar（极星）相信大部分消费者会感到陌生，但如果你是沃尔沃的忠粉，肯定会已拥有一辆Polestar车型为荣。Polestar曾是沃尔沃旗下高性能车的代名词，而如今的Polestar已然演变为豪华高性能的新能源品牌，旗下首款车型Polestar 1正是这样一个产物，采用沃尔沃顶级的SPA平台打造，混合动力下最大马力为600Ps，峰值扭矩1000N.m，百公里加速4.2s，高性能的背后，这辆售价达到145万元的GT轿跑还有哪些更加值得关注？

如何理解Polestar 1的性能？

诞生之初，Polestar便注定了和沃尔沃之间的血缘关系，从隶属到独立，虽然Polestar由单个性能车型系列演变成了一个独立的新能源品牌，但核心的性能基因还是得以继承，比如今天讲到的Polestar 1，作为Polestar 的首款车型，Polestar 1继续强调性能优先。

Polestar 1采用了一套插电式混合动力系统，匹配爱信8速手自一体变速箱。燃油动力方面， Polestar 1搭载了让国内消费者羡慕已久的2.0T双增压发动机，最大马力326Ps，峰值扭矩420N.m，这点让比它贵40多万的宝马i8相形见绌，几乎是奔着宝马M系列去的，此发动机还搭载在沃尔沃Polestar系列车型上，目前S90的T8车型也搭载的是这款发动机。

电力系统方面，Polestar 1搭载了曲轴ISG后桥双永磁同步电机，启动之初便可直接给曲轴增加50kW的动力输出，虽然模式有点类似48V轻混，但ISG的介入能力要比48V强太多。纯电模式下，Polestar 1后桥能输出200Ps以上的动力，相当于一台后驱跑车，从而实现了后轮主动式扭矩矢量分配功能，使车辆的弯道性能更加优异。在混合动力下，Polestar 1最大马力达到了600Ps，峰值扭矩1000N.m，官方百公里加速4.2s，实测成绩还要更快一点，从参数来看，Polestar 1确实已经达到了入门超跑的水准。

性能之外，Polestar 1的硬件配置还是值得一说的，除了动力总成外，Polestar 1在底盘和制动系统上还是做了很多功课的。先来看悬架系统，Polestar 1采用前双叉臂，后多连杆结构，减震器方面，Polestar 1采用了在赛车领域赫赫有名的瑞典Öhlins DFV双流阀减震器，也是目前法拉利的御用减震器品牌，Öhlins DFV提供22短可调阻尼范围，双流阀的好处就是悬架在压缩和回弹时保证油压流动速度的一致性，极限情况下，轮胎抓地力恢复的速度会加快不少，特别在高速通过起伏路面时，保证了底盘的稳定性。

制动方面，Polestar 1前制动系统配备来自日本的Akebono全铝6活塞刹车卡钳，搭配400mm直径打孔制动盘，后打孔刹车盘的直径也达到了390mm，实测的100km/h-0km/h的制动距离仅为32.5m。

轮胎方面，Polestar 1采用了倍耐力定制款，主要提升抓地力和排水性能，耐磨系数也达到了320。尺寸方面，Polestar 1前轮规格为275/30 R21W，后轮为295/30 R21W，符合性能车的定位，当然价格也不便宜。

混动GT轿跑有何特性？

GT轿跑最大的特点就是既保证了车辆的高性能，又易于日常代步，当然外观还要像跑车，所谓的混动GT轿跑，在保证前三点的前提下，还要兼顾日常出行的燃油经济性能，通过试驾来看，Polestar 1还是符合GT轿跑的特性的。

首先来看设计，Polestar 1采用双门轿跑的设计理念，从设计手法来看，和沃尔沃Concept Coupe概念车非常相似，在细节层面，Polestar 1还有有很多沃尔沃的影子，比如“纺锤式”大灯和进气格栅，从外观来看，这就是一辆跑车，从消费者认知来看，100多万的车就应该长这样。

如果说外观设计Polestar 1还有所收敛，那么内饰几乎就是照搬沃尔沃目前最新的家族设计，除了用料和细节差异外，真的太像沃尔沃S90了。当然Polestar 1还加入了很多自己品牌的元素，比如“极星”标示，还有碳纤维的装饰板等，值得一提的是，Polestar 1还配备了全透明式水晶电子挡把，看上去非常精致。

加入电池组后，势必会增加车辆的整体重量，因此，Polestar 1选用了碳纤维车身，即达到了轻量化的目的，还增加了整车的强度和操控稳定性，由于生产、装配工艺较为复杂，很多需要人工去完成，所以Polestar 1每天产能只有三台。

最后来聊聊驾驶，Polestar 1是辆“上得厅堂，下得赛道”的车型，激烈驾驶时，它能给你带来加速和操控绝对要好于市面上大多数插电混合动力车型，在弯道，Polestar 1的驾驶乐趣并不比一些专业跑车逊色，当然身为GT跑车的它，还兼顾了日常代步的驾乘舒适性，这让我想起了曾经驾驶过的阿斯顿•马丁DB11，而Polestar 1还拥有燃油经济性的优势，毕竟它的纯电续航可以达到135km。

阿川评车

作为Polestar 品牌金字塔尖的车型，Polestar 1势必会拿出最具品牌价值的东西，产品方面，Polestar 1确实可以称得上一款高性能混动GT轿跑，回过头再来看145万元的售价，Polestar 1不能说是物超所值，但也值这个价，对于那些开腻了马丁、小牛的消费者来说，不妨试试这款Polestar 1。（文/图LDS）