后驱被频频弃用，是缺陷还是非主流，BBA为什么要逆势而为

现在的家用车基本都是以前驱车为主，而后驱车一般都是一些豪车在使用，比如宝马5系、奥迪R8 RWD、凯迪拉克CT5等等。并且在坊间一直都流传着“前驱都是垃圾，后驱才是王者”的传言，但是事实真的是如此吗？

后驱车操控感好，前驱前轮负载过大

前驱和后驱简单的来看只是驱动不同，前驱可以理解成发动机拉着汽车，后驱理解成发动机推着汽车走。而前驱车由于前轮同时要承担转向和驱动的功能，所以这时他的转向性就变差了。所以前驱车转弯的时候油门大了就容易打滑，导致转向功能失效，车因为惯性往前直行往外冲出弯道。

而后驱车因为是靠后面两个轮子进行驱动的，所以油门踩过大了车后轮就会失去抓地力，车会朝着转弯的方向冲出去。所以开后驱车时如果转向过度容易造成甩尾，如果失控要就回来比较难。

并且后驱车车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

前驱车空间大

在相同轴距的情况下，因为后驱车采用纵置发动机，通常会挤占车内空间，而前驱车大多是横置发动机，位置比较靠前，车内空间就会大一些。并且，后驱车受车身结构影响后排地板会有高高隆起，影响后排中间的乘坐空间。

前驱车成本低，维修费用低，省油

相比后驱，前驱省去了长长的传动轴和后轴上的驱动装置，简化了机械结构。所以零件用的少了，成本就低了，成本下来了，售价就会低，所以前驱相对于后驱来说更加的便宜。也正是因为前驱的结构简化，所以前驱车身重量就要比后驱轻，油耗就要比后驱小。并且在传动的过程中，前驱车动力损失较小，具有更高的传动效率。

而且在维修保养方面，因为后驱车一般都是价格较高的中高端车，所以维修保养费用也相应水涨船高。

总结：

虽然后驱的缺陷要远大于他的优点，但是这些缺陷也是可以通过调节其他的配置及属性来挽救的。也正是因为后驱车型天生拥有更好的乘坐质感和操控性，只有前轮负责转向，后轮负责驱动，两者各司其职，驾驶感受才会有极致的变现，所以即使这样BBA也依旧锲而不舍的使用它。

（文/Amber)