销量仅次于汉兰达的合资7座SUV，轴距近3米，优惠后不到28万

丰田汉兰达，一直都是7座SUV细分市场的标杆车型。据了解，10月7座SUV销量第一的就是汉兰达，达8793台。而销量仅次于汉兰达的合资7座SUV是大众途昂，销量达7922台。从价格来看，目前途昂的次低配版优惠后不到28万（北京地区报价27.99万），而汉兰达没有优惠。下面，我们就来看看，途昂到底值得入手吗？

从级别来看，途昂比汉兰达要高一个级别，定位于中大型SUV。其长宽高为5039/1989/1773mm，轴距近3米，达到2980mm。可以说，从块头来看，途昂比途锐更大。

对于一款7座SUV来说，车身尺寸很重要，这直接关乎第三排空间。说到第三排，客观讲，现在很多30万级7座SUV的第三排空间非常小，俗称“假七座”。而从实际体验来看，更大尺寸的途昂，在空间表现方面，更有优势。

值得一提的是，座椅布局上，途昂次低配版（2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI）采用的是2+3+2的方式，并且还提供2+2+2的六座布局选装。相比之下，7座会更受欢迎。只是在审车方面，会更麻烦一些。

配置方面，途昂次低配版（外观）配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、车顶行李架、255/55 R19的轮胎、19寸铝合金轮毂；其它配置（车内），包括主动式胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、电子手刹、全景天窗、电动后备箱（带记忆功能）、无钥匙进入、无钥匙启动、10.2英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶触屏等。作为次低配车型，很多主流舒适性配置都带了，性价比还不错。

动力方面，途昂次低配版搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。从动力性能来看，这款发动机只能说能够满足日常家用，其百公里加速时间9.3秒，而百公里综合油耗7.5升。

综合来看，这款次低配车型还是值得推荐的，优惠后不到28万，从空间到配置，都是途昂的优势。而动力方面，其主打的是燃油经济性。要想获得更好的体验，当然“380TSI”车型更好，特别是动力方面，8.3秒破百。此外，还配备了一套适时四驱系统。当然，价格要贵不少。

（文/Nic）