新朗逸、轩逸双双破5万，说好的寒冬呢？

11月的车市出现了3大预料之外，今天这篇文章就准备和大家盘点一下11月的车市风云。

一、新朗逸、轩逸双双破5万，帝豪跌出前10

看看家轿市场，合资的战绩还是很亮眼的。到底谁说车市不好？新朗逸和轩逸双双破5万，这又该如何解释？其中新朗逸更是达到了55183辆，完全没看出一丝丝的寒意，卖得那叫一个热火朝天啊！

对于大众、本田、丰田来说，真的没有什么寒冬之说。该畅销依旧畅销，该同比保持增幅，就交出实打实的销量。

当然，合资走俏之外，我们也很遗憾，前10中没能看到帝豪的身影，而荣威i5也是在年初的时候闪现了一时的灿烂。

二、自主品牌SUV领域大放异彩，10强占据6席

家轿市场对于自主品牌来说从来都很不易，但是SUV领域却让自主品牌大放异彩，冠亚军均来自自主品牌，分别是哈弗H6和长安CS75。

销冠依旧是哈弗H6，关于这一点，大多数消费者不会感到意外，只不过又让不少键盘侠失望了。但是关于亚军长安CS75，市场是一片的叫好声，因为长安CS75的换代确实是很成功，甚至出现了部分地区供不应求的情况发生，这在自主品牌中实属难得。

除了长安CS75取得了优异的成绩之外，比亚迪宋Pro 的表现也很亮眼，同比增长达到了175%。

三、别克GL8稳步向上，风行异军突起

最后说一下MPV的整个市场情况，今年大家一直在探讨MPV到底是不是市场伪需求，不妨拿着MPV前3名的销量和家轿、SUV进行比较，MPV前3名的总销量不过是家轿和SUV的销冠所取得的成绩而已。

销冠是五菱宏光，长期以往都是五菱宏光，作为拉货车首选。再拿五菱宏光的售价和别克GL8一对比，即便是卖出了3万台总收入也不及别克GL8的1万多台。所以别克GL8在整个MPV市场的地位依旧不可动摇。

按道理来说，MPV的榜单上应该要看到吉利今年力推的嘉际，但反倒是营销不多，品牌不热的风行杀了出来，成了新鲜货。

说在最后的话：

总的看来，大家口口声声高喊着的寒冬，都是相较而言罢了，强者的冬天依旧阳光灿烂。