换个车标就能火，盘点3款销量天差地别的“双生车型”

中国的车市很有意思，经常能看到“双生车型”。有的是“同父异母”，比如本田XR-V和缤智、卡罗拉和雷凌等等；有的是“同母异父”，比如雷诺的科雷傲和日产的奇骏。

大部分的“双生车型”销量都是旗鼓相当，但也有一些“双生车型”销量天差地别。今天，笔者想跟大家盘点3款销量天差地别的“双生车型”。

1、雷诺科雷傲 VS日产奇骏

在日产和雷诺的产品中，也有很多可以算是“师出同门”的双胞胎车型，比如最受人们争议的应该就是奇骏和科雷傲。

奇骏作为日产在家用紧凑级SUV中的主力型产品，一直有着良好的口碑和销量，家用型也得到了广大消费者的认可。但是和奇骏同平台、同三大件的换壳车型雷诺科雷傲，其市场销量和奇骏相比，真是一个天一个地，销量低得令人发指。

所以，“销量惨淡”的雷诺只能一直活在日产奇骏的阴影里。换个角度假设，如果把科雷傲的车标换成日产的，那么我敢肯定它马上能火起来。

2、本田雅阁VS本田INSPIRE

本田在华投放的产品车系中，雅阁和INSPIRE是比较有话题性的一对。它们最大的话题性在于各自销量的差距，作为本田系的“双生车型”之一，雅阁的销量完全是吊打INSPIRE。

雅阁属于广汽本田，INSPIRE属于东风本田，雅阁的销量是B级车榜首，INSPIRE的销量却只能用“惨淡”来形容，同根不同命。很多朋友会问这两款车其实都差不多，到底是买雅阁还是买INSPIRE呢？

其实你去对比，这辆车还真没啥太大的区别，但大部分的消费者看了INSPIRE后最后还是去买了雅阁。因此，对于INSPIRE来说挺心塞的吧，其实日系的“双生车型”都没想INSPIRE混这么差的。

3、大众途锐 VS 奥迪Q7

作为大众这个品牌里唯一一台旗舰豪华SUV，途锐的实力、高度确实是有的，但是品牌知名度就差那么点意思了。说到底，它还是辆大众车，它既不是一二线豪华品牌，也算不上小众稀缺品牌，因此途锐总是给人一种中庸的感觉，而且它的销量也不是那么如意。

但是如果你把途锐的大众标换成奥迪的，那么它就变成一台奥迪Q7了。品牌、档次、格调，完全就不可相提并论。很简单的测试，如果途锐和奥迪Q7让你二选一，你怎么选？

途锐和奥迪Q7出自同一平台，如果是我，我肯定选择奥迪Q7啊。毕竟再怎么说奥迪这个品牌拎出去它也是一线豪华品牌，懂车和不懂车的路人们看一辆都是从品牌层面上先入为主的。“这是辆奥迪啊”和“这是辆大众啊”这两句话读起来的感觉明显就不一样，是不是？这两句话你们品，细品。

总结：

其实说到底还是品牌效应和消费者从众心理起决定性作用，如果这三款卖得差的车型换个标志，不用想都知道能火。你们同意吗？