颠覆主流等于非主流？全新RAV4荣放用25年的坚守说“不”

主流车型，一般指在一定阶段内，在销量上占据至少前十位置（大的细分市场在前十五位），被广大用户认同的车型。一个本就在市场上很主流的紧凑级SUV，为什么在换代之时要提“颠覆”二字呢？

这就是一汽丰田的RAV4荣放，在经历了25年的发展时光后，如今迎来了全新产品。

10月25日，全新RAV4荣放正式上市，官方售价在17.48万元—25.88万元。而最为惊艳的是，全新RAV4荣放上市的主题是“颠覆者”，作为将四驱与承载式车身融为一体的鼻祖，至今在全球赢得900万用户，中国也在同级市场排名前十的它来说，这当中蕴含了什么？

回顾历史，25年前，丰田通过RAV4荣放提出了“Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive”（兼顾休闲和实用性的四驱车），首次将四驱与承载车身融合，成为城市SUV的鼻祖。它们对这款车的要求就是“在不同路况下，提供卓越的操控性及稳定性”，也就是说，全能、实用，还得耐用。

如今RAV4荣放已经历了四代产品，一直坚守着这一理念，成为市场上的经典之作，而全新RAV4荣放提出“颠覆”，它要颠覆的不仅是自己，而是市场对传统城市SUV的认识，就是像当初创立这款车型一样，要成为能引领一种市场，甚至引领一个时代的车型。

在原有理念上，此次全新RAV4荣放提“Robust Accurate Vehicle with 4 Wheel Drive”，一种以“强悍与精准”为特质的四驱车型，从这些词汇上可以看出全新RAV4荣放更加强调硬朗风格，即在城市SUV基础上更强调越野性能。

有市场人士认为，这是一种回归，回归至SUV的本质，让城市SUV不再“软塌塌”。如果如此，这倒真是一场颠覆，因为市场上主流的紧凑级城市SUV基本上是基于轿车平台而来，整体风格也更加趋于舒适，只不过是有一个SUV的壳。那么全新RAV4荣放对此如何颠覆呢？

据了解，全新RAV4荣放从诞生便实现创新，从C平台到更高级别TNGA-K平台越级新生（与雷克萨斯RX同平台），打破传统模式，强化核心性能，同时强调个性，增强独特性与吸引力，满足用户对城市、越野、功能性的多方面升级需求。

外型上，全新RAV4荣放采用Cross Octangon设计理念，简洁有力的棱角元素，大尺寸轮毂精劲有力，加以富有层次感的双拼色搭配，全新RAV4荣放每一面都硬朗有型，每一处线条都干净利落。

该车拥有全新的TNGA 2.0L发动机与TNGA 2.5L双擎混合动力系统两种动力配置，其中前者最高热效率达到了40%，搭配Direct Shift-CVT变速箱；后者集小型、轻量、高效率化技术于一身，1箱油可连续行驶1000公里，达到了同级别车型少有匹敌的高水准。

而四驱更是该车的主打卖点，其布置有三种四驱系统，分别为DTC 4WD（动态扭矩控制四驱系统）、DTV 4WD（动态扭矩矢量控制四驱系统）、智能New E-FOUR（全新电子四驱系统）。三款四驱系统将分别搭载与低中高配的车型上，能让RAV4实现基本的全系皆有四驱的态势，这在同级中是很少见的。

同时全新RAV4荣放全系标配新一代Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，降低事故发生机率，让行车更安全。

以上述的配置以及展示出来的型格，加之较上代产品更加低的价格，全新RAV4荣放在同级中已拥有崭露头角的实力，而且以丰田固有的品质口碑，也将为该车插上翅膀。

从目前一个月预售1.8万台的成绩看，一汽丰田的预期已实现，至于未来实际销量如何，能否占据合资产品中的主导地位，还要看其生产端是否产能充足。