毛京波：林肯中国不一样

“我认为中国市场的消费升级一定会对豪华车市场带来积极的作用。总体而言，中国的高端汽车客户的需求越来越多样化和个性化，林肯品牌在中国市场会逐步赢得更多潜在的市场机会。”林肯全球总裁樊兆怡(Joy Falotico)在接受采访时表示。

林肯全球总裁樊兆怡

林肯中国总裁毛京波对林肯当前局面有着深刻的认识，“豪华车市场，林肯是后来者。正式进入中国市场是2015年，在2015、2016、2017年，林肯赶上了豪华汽车市场蓬勃发展的末班车。2018年豪华汽车市场发生变化，完全从增量市场转化成了存量市场，这意味着什么？对于我们这样还比较年轻的品牌，面临的挑战很大。”

资料显示，2106年中国豪华车销量为222万辆，同比增长16%；2017年豪华车市场销量为261万辆，同比增长17%；2018年销量为282万辆，同比增长8%，尽管仍有增长，但增幅下降。值得注意的是，2018年，排在市场头部的奔驰、奥迪、宝马等三大品牌，凭借强大的品牌实力、较完善的产品线及庞大的销售渠道，不仅占据了这个市场70%的市场份额，还攫取了市场大部分增长，严重挤压了其他豪华品牌的市场空间。这对进入中国市场较晚的林肯品牌来说，并不是一个有利的发展环境。

林肯品牌如何在这种条件下实现增长？毛京波表示：“我们一定要做出林肯独有的品牌调性，独有的产品竞争力。”

林肯中国总裁毛京波

毛京波认为，在产品、品牌、客户体验方面，如果放在20年前，林肯可以变得和德系豪华品牌类似；但是放到现在，ABB占据豪华车市场70%份额的情况下，林肯要从品牌到产品，到客户体验，做到全方位的美式豪华。毛京波告诉《汽车通讯社》，“我们不能做Me too。”

在中国市场，“林肯品牌的两大支柱，一个是产品设计DNA‘静谧之旅’，这在飞行家上体现得淋漓尽致。二是客户体验品牌‘林肯之道’。在此基础上，我们再讲作为美式豪华品牌应有的故事。”毛京波向《汽车通讯社》表示。

以11月15日上市的飞行家为例，林肯一直在宣传这款产品的四大核心优势、三大行业创新、六大全新亮点。在三大行业创新方面，飞行家车上的六种安全提示音，由底特律交响乐团打造，与其他车不一样；飞行家还用智能手机钥匙替代了传统钥匙，与竞品车型也不一样；此外，在飞行家PHEV车型上，林肯使用了空气悬挂，当车主接近车辆的时候，车身会自动下降，方便上下车。

而在客户服务方面，林肯更希望做一些能打动目标客户的服务，例如，在飞行家定制的交车仪式上，林肯会为车主做了限量版的Revel音响耳机，这个耳机是跟着车走，车主可以充分享受飞行家的“静谧之旅”；林肯展厅的第二层空间，完全留给林肯的客户，客户可以在此举办派对等活动。

对于毛京波的林肯中国差异化发展战略，林肯全球总部也全力支持。

在飞行家上市后的采访环节，樊兆怡表示：“在中国发展一定要让自己差异化。差异化，对于林肯来讲非常重要……产品方面，我们一直希望了解中国客户的要求，并将它融入到产品研发当中，特别是美国在科技和工程方面的优势，能够帮助我们完成更好的产品，提供给客户更好的体验。”

随着全新林肯飞行家的正式上市，林肯SUV家族将进一步壮大，形成从都市时尚SUV到全尺寸旗舰SUV的强大阵容。加上轿车产品，林肯的全系车型覆盖了主流豪华汽车近80%的细分市场。

“在未来的两年，我们计划再推出5款新车型，为中国客户提供更加多样化的选择。”毛京波表示，“林肯即将到来的首款国产车型，将拉开林肯本土化战略的序幕。根据中国客户需求量身打造的国产车型，延续林肯全球制造标准，履行对中国市场的不变承诺。”

今年是林肯进入中国市场的第五年，也是林肯的破局之年。在此之前，林肯在品牌本土化、产品本土化、客户体验本土化与人才本土化等方面持续深耕，深入了解中国市场、顺应中国消费者需求。而在接下来的五年，林肯将给中国消费者带来不一样的美式豪华体验。

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