连庆锋：技术硬核是基础，北汽新能源要扩大品牌影响力，就必须有差异化

2019年11月22日，在第17届广州车展现场，北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋接受了汽场买车APP的专访。

这两年国内车市进入低谷，很多车企都面临着很大的市场压力。尽管形势很严峻，但这对于车企来说也不全是坏事。大家面临的是同样的问题，每一家的解决方案不同，得到的市场反馈就不同。

北汽新能源就是结合自身情况走出了一条与众不同的道路，从而实现了自身的快速发展。

以下为采访实录：

主持人：在一个多月前BEIJING品牌正式发布成为行业焦点，请您介绍一下新BEIJING并谈谈推出BEIJING品牌的初衷和目的是什么？

连庆锋：BEIJING品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌，代表着北汽“高、新、特”战略中的“新”，将以新能源、新技术为核心，推动北汽自主乘用车业务全面创新发展。

作为北汽集团最重要的自主乘用车核心平台，BEIJING品牌将坚定实施全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”战略，打造基于传统燃油和新能源车全覆盖的产品谱系，专注于产品的持续向上升级，全面推进智能驾驶、智能网联的深度赋能。

BEIJING品牌的全新理念是：以“成为汽车‘新四化’引领者，守护人类美好出行梦想”为使命，以安信可靠的卓越品质、智慧体贴的人本关怀，致力于为“年轻心生代”打造超越期待的汽车产品，用出行创造价值，全力实现将BEIJING品牌建设成为“世界级绿色智慧出行和科技创新品牌”的战略目标，把BEIJING品牌打造成北京市的“金字招牌”和首都移动新地标。

主持人：北汽新能源能在短短10年内取得如此非凡的成就，主要是依靠哪些制胜法宝？

连庆锋：坚持创新固本不动摇。北汽新能源10年来的快速发展，最关键的驱动力就在于创新。

在技术创新方面，我们从“三电”核心技术着手，逐渐形成了一定的技术先发优势；以“达尔文系统”技术品牌发布为标志，全面进入整车人工智能时代。

在产品创新方面，我们逐渐建立并完善了“大中小”、“高中低”的产品体系，实现了对国民车、消费升级需求、高端市场的全覆盖。

在模式创新方面，我们在出行服务、能源管理、大数据领域都率先布局，以模式和业态的创新，积极拓展新能源汽车未来生态的全新增长极。

坚持改革活源不动摇。

从诞生开始，北汽新能源就承担起北汽深化体制机制改革试验田的重要使命。十年快速发展，充分反映了我们以改革激发企业活力的全面成效。我们通过股权融合引入各类投资主体，并率先登录A股市场，强化资本运作能力；此外，我们持续提高现代化企业治理水平，并在员工股权激励、职业经理人选聘等多方面走在行业前列。

坚持合作兴业不动摇。

开放合作是北汽新能源10年快速发展的又一重要法宝。诞生伊（yī）始，我们就开始注重产业链伙伴的共同成长，并在10年快速发展中，助推宁德时代等一批零部件企业成长为各自领域的佼佼者。同时，我们探索了一系列跨界创新合作，与滴滴、华为、百度、苏宁等跨界巨头，建立起了面向行业未来的产业共同体。更重要的是，我们将企业的开放发展经验拓展至全行业，基于国创中心的建设和试验中心的运行，引领全行业的转型升级。

主持人：北汽新能源处在十年高速发展的节点，当前遇到的挑战是什么？在接下来又当如何应对？

连庆锋：遇到的挑战：

全球汽车产业正在发生百年未有之大变革，我们必须主动拥抱。

“四化”引领的产业变革，正让以传统制造为主的百年汽车行业，颠覆性地成为交通变革、能源革命、信息革命、智慧城市融合发展的最佳阵地。全球产业格局也随之发生解构、重构，全球企业也都将面临重新洗牌。

中国汽车产业的“淘汰赛”终点即将来临，我们必须快马加鞭。

在行业增长停滞、存量博弈加剧的深度调整期，整个中国汽车产业也即将在2020年左右，完成“淘汰赛”的最终撞线，大浪淘沙、浴火重生的窗口期即将关闭。与此同时，需求进化、产业变革等新形势又为中国汽车产业开辟了全新赛道，向高、向新、向特色化发展前景广阔。

新能源汽车产业已经切换进入产业成熟期，我们必须再攀高峰。

技术的渐趋成熟、产品的日益丰富、市场的持续壮大，都标志着以政策主导的新能源汽车产业1.0阶段已经结束，行业发展进入了依靠内生动力平稳增长的产业成熟期。竞争格局不再是国内市场单一产品的简单对抗，而是演变成为全球范围全体系能力的持续竞争。

我们将从这四个方面来应对：

要打造技术硬核，以持续创新翻越雪山。

要想翻越我们面前的雪山，就必须坚定不移地提升创新能力，真正掌握关键核心技术。我们要继续坚持自主创新和开放创新双管齐下，持续加大研发投入，努力形成在电池安全技术、电驱动集成技术、智能网联技术、自动驾驶技术等方面的核心竞争力。同时，要充分释放国创中心、试验中心的协同创新潜能，聚集全行业优质资源，建立自身的技术竞争优势。

要推进产品进化，以聚焦市场抢夺大渡河。

“抢夺”突出的是时间紧迫、意义重大。我们要全面把握市场需求，通过营销创新等方式，深挖现有产品的市场潜力，并加快新技术的转化和新产品的导入，不断抢占市场先机。同时，要持续推动产品的突破向上，基于全新品牌架构，有序推进全谱系产品的平台化开发，并从成本、质量、品质、品牌等全方位，提升产品竞争力，将更多“精品”转化为“爆品”。

要夯实合作成果，以扩大开放巧渡金沙江。

渡江需要密切合作，新阶段的新能源汽车产业发展更需开放融合。一方面，我们要稳步推进与全产业链伙伴的既有合作落地，特别是与华为、麦格纳、宁德时代、滴滴等伙伴具有战略意义的重大项目，要按时、保质地实现合作开花结果，尽早建立起新的差异化优势；另一方面，要保持对关键技术资源和产业变革前沿的紧密跟踪，积极拓展新的合作空间，让卫蓝事业的道路越走越宽。

要强化体系建设，以能力升级跨过草地。

唯有强大的体系能力支撑，才能穿越沼泽草地，直达胜利终点。我们要围绕规划、研发、采购、生产、营销等全产业链环节，重点找弱项，精准补短板，进一步完善和提升体系能力，建立起能够匹配自身发展需要、超出行业竞争要求的体系竞争力。同时，要深化体制机制改革，围绕考核制度、激励约束机制等进行大胆尝试，不断增强卫蓝事业发展的内生动力。

主持人：2019年，北汽新能源提出了“品牌向上，产品向上”战略，目前进展如何？

连庆锋：从量变到质变：从产品向上、技术向上、品质向上三个层面助推品牌向上，实现品牌从量到质再到智的全面跃升。

产品向上：完善“3456”产品体系，提升EU5、EX5、EX3等智能精品车型在整体销量中的占比。

品质向上：连续四年蝉联中国质量协会评选的新能源行业CACSI客户满意度第一，EC系列在质量上打败燃油车，在J.D.Power 2018年新车市场调研中获得微型轿车全口径新车质量第一名，EX系列位列前三。

技术向上：强调技术品牌的传播，正式发布技术品牌“达尔文系统”，进一步清晰了技术规划路线。建立北汽新能源试验中心。

品牌价值增长，向上战略成效初显：在今年6月底世界品牌大会WBL发布的《中国500最具品牌价值》报告中，北汽新能源以372亿元的品牌价值，位列总榜单第174位，入围车企中排名第17位，连续两年成为唯一入榜的新能源汽车企业。与去年相较，品牌价值增长了70亿元。

主持人：近年来，北汽新能源一直在秉承“开放共享”的发展思路，以实现自身和整体行业的高效发展，请问今年以来，这一思路有哪些具体的落地举措？

连庆锋：开放共享战略内涵：北汽新能源自2018年到2025年，在技术、研发、制造、资本、供应链、后市场、换电等方面实施全面开放共享战略。

技术：未来新能源汽车领域最大的开放平台，在智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电控、插电式混合动力和轻量化等7大关键技术领域全面布局、全面开放。

研发：北汽新能源现有的产品平台和未来的拳头产品BE21平台，都将向会社会资源开放，为有魄力、有想法、有梦想的团队提供个性化的产品研发服务。

制造：北汽新能源已形成百万产能，将实现企业共享制造资源，降低重资产投资风险。目前，已携手全球顶级车企戴姆勒、全球最大的汽车零部件供应商麦格纳、大型国有汽车集团华晨汽车实现产能及技术全面共享。

资本：北汽安鹏•新能源汽车产业发展基金，与北京新能源汽车技术创新中心设立了技术创新基金和产业孵化基金，将致力于孵化优质的技术和团队，培育成熟的供应商资源，助力中国新能源汽车驶向世界。

供应链：设立电动汽车动力总成公司，研发出最新一代的PEU一体化动力总成技术。未来将为外部所有的整车厂提供优质的产品和高性价比的三电系统解决方案。

后市场：打造了包括分时租赁运营系统、充换电系统、二手车、智·惠·管家，以及光伏分布式换电出行服务保障平台，将向全行业时进行开放和共享。

主持人：BEIJING品牌整合了过去北汽新能源和北京汽车优势资源，在研发层面，BEIJING品牌有哪些新机遇和挑战？

连庆锋：对汽车企业而言，我们的研发工作通常具有很强的前瞻性和计划性，许多研发项目已经开始了很长时间，并且仍然在按照既定的目标，有条不紊地推进，从这一点来说，我们唯一的挑战只是来自技术本身；

BEIJING品牌的发布，意味着我们的研发体系可以获得更多的共享资源和研发成果，对于许多项目的推进，都有着积极的作用；

“成为汽车‘新四化’引领者，守护人类美好出行梦想”，是我们的品牌使命，依托国创中心和北汽新能源试验中心两大世界级创新平台，和五国七地共5000多名工程师的强大研发力量，BEIJING品牌将强化自主研发，推进技术进步，支撑产品持续迭代向上；

同时，我们也会继续秉持“开放共赢”理念，与戴姆勒、华为、宁德时代等世界级战略伙伴，持续深化合作，共同开拓未来。

主持人：基于当前新能源汽车形势，未来 ARCFOX 会面对怎样的一些挑战和变化？

连庆锋：新能源大势不可阻挡：在新一轮科技革命和消费结构升级双重驱动下，全球汽车产业正迎来百年未有之大变局，除了新造车势力纷纷投身新能源造车行列，最近奔驰、宝马、奥迪等传统的豪华品牌也都明确了在新能源行业上的布局（奔驰不久前发布了首款国产纯电动车型EQC），新能源化的大势已不可阻挡；

中国自主品牌发力：中国自主品牌在新能源上的尝试也获得了比较好的舆论反应（如广汽新能源埃安的发布备受关注），后续加上以ARCFOX为代表的高端品牌也将陆续推出产品，相信会给整个新能源行业增添不少活力，甚至会成为一股不可阻挡的力量。

ARCFOX的实力和信心：北汽集团是全产业链最完整的汽车制造集团，而ARCFOX是北汽“高、新、特”战略的排头兵，是北汽自主乘用车实现高端突破的重磅利器。所以，集团将会倾全力整合旗下优势资源去打造ARCFOX品牌。比如目前大家已经看到的，北汽集团整合了戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源让ARCFOX从面世就站在一个高起点上，后续还将最大程度地利用和挖掘北汽集团上下游供应链的优势，走出一条高质量的可持续发展的道路，引领中国汽车品牌向上突破。