上汽大众首款MPV，别克GL8的最强对手？Viloran能成为市场新宠吗？

翻看今年10月MPV销量排行榜可以发现，销量最高的合资品牌车型依然是上汽通用别克GL8。而除了这款车型之外，在前十名中，上榜的合资品牌车型仅有丰田艾力绅和本田奥德赛。

也就是说，别克GL8已经成为合资品牌MPV目标人群的首选。

而在2019年广州车展期间，上汽大众首款MPV车型——Viloran正式亮相。由此也给人带来了一些遐想，Viloran能否成为GL8的最强对手，成为MPV市场的“新宠”？

上汽通用GL8为什么畅销多年？

截止到目前，上汽通用别克GL8的畅销已经持续了多年。起初，本田奥德赛还有与GL8一争高下的实力。但是，从近几年的销量来看，奥德赛非但没有超越GL8，反而与GL8之间的距离被越拉越大。

而说起上汽通用GL8为何会受到如此之多的关注，或许以下几个方面就可以说清楚。

首先，经过多年的发展，别克GL8已经在MPV车型中形成了良好的口碑以及品牌影响力。因此，也就让很多消费者说到合资品牌MPV，最先想到的就是GL8。

其次，别克GL8的价格还算比较亲民，虽然比起自主品牌车型要贵出不少。但是在这个价格区间的合资品牌的MPV车型中，除了GL8之外，消费者的选择并不多见。

第三，在产品实力方面，别克GL8的表现堪称出色。无论是3088mm轴距带来的舒适性，还是2.0T发动机带来的动力，亦或是丰富的配置功能，都让别克GL8获得了不少好评。

综合来看，上汽通用GL8的大卖，凭借的是出色的性价比。

上汽大众Viloran的产品力如何？

正如我们前文所说，在上汽大众Viloran刚刚有消息时，就被很多人认为是别克GL8的最强竞争对手。显然，如果想取得GL8一样的成绩，甚至赶超GL8所取得的销量，首先还要看Viloran在产品力上有何表现。

首先，在尺寸上，上汽大众Viloran的轴距为3180mm，比别克GL8的3088mm多出了92mm，由此也让人感到，Viloran将带来更加宽敞的乘坐空间。仅凭这一点，或许就将为Viloran“吸粉”。

其次，在造型的设计上，Viloran与当下潮流也是十分契合。

家族式设计的前脸下，大面积的横幅式进气格栅与全新的前大灯组融为一体，与帕萨特有一些相像。下方横向进气口直通雾灯区域，则延展了整车的视觉宽度。而从侧面来看，这款车总给人一种是压扁了的途昂的感觉。自C柱开始上扬的腰线，也让Viloran增添了一丝运动感。在车尾部分，Viloran最明显的特征当属Logo两侧贯穿式饰条，与途昂保持高度一致，只是在下方加入VILORAN的字样。

而在内饰的设计上，Viloran的设计依旧“很途昂”。其实，对于这种设计，我认为并没有什么不好，反而经过途昂的市场验证，是个加分项。

虽然在广州车展期间，Viloran没有被过多的曝光，但通过此前的官图来看，Viloran依然主打舒适与豪华。可以看到，新车的第二排配备了两个独立的航空座椅，支持多向电动调节并带有腿托。

而分布在中控显示屏两侧的空调出风口，加上三个控制旋钮，虽然算不上很前卫，但是从适合驾驶员“盲操”的角度来看，确实值得点赞。

不得不说，当具备舒适与豪华基因的Viloran进入到市场中后，将成为很多消费者的“新宠”。

最后在动力方面，在本届车展上，展示的上汽大众Viloran搭载的是一款2.0T高功率发动机。由此，也将让这款车具备很强的动力输出表现。而且不出意外，Viloran还将搭载其它发动机供消费者选择。可以说，Viloran的动力系统完全可以带给MPV目标用户完美的用车体验。

上汽大众Viloran价格会“香”吗？

从产品实力来看，上汽大众Viloran有着不错的发挥。但是，形成较高的性价比，除了产品力之外，还需要看车辆的指导价。

预计，在价格上Viloran要比GL8贵出一些。但是，值得注意的是，Viloran贵出的价格，并不是一道不可逾越的鸿沟。而且在汽车市场中，很多家庭都是第一次购买MPV车型。因此，从汽车市场中全部品牌的影响力来看，大众还是高于别克一些的。

当一款全新车型与一款上市几年的车型相遇之后，在价格相差不是很悬殊的前提下，或许还是会有一些消费者愿意购买前者。

写在最后

从目前来看，MPV市场依然比较小众，因此并不是很多品牌都会选择在这个细分市场发力。

不过，对于上汽大众这样一个在中国有着超高知名度的品牌来说，现在才推出MPV车型未免已经有些晚。但是，从产品力来看，Viloran验证了“好饭不怕晚”这句话。

当然，现如今GL8已经占据了大部分合资品牌MPV市场的份额。因此，Viloran在短时间内赶超GL8并不现实。

可如果从性价比的角度来看，Viloran的未来还是值得期待的。