江淮商务车庄严：未来推高品质MPV，形成有自身特色的竞争生态圈
江淮汽车集团公司商务车公司商务车营销公司副总经理庄严
“增量时代”人人都有机会，但“存量时代”的机会只属于少数强者或精耕细分领域者。车企会加速优胜劣汰，形成有“存量之争”自身特色的竞争生态圈；
部分中国自主品牌以往粗放式的发展难以应对残酷的市场竞争，再加上合资品牌下探开始蚕食自主品牌的生存空间，部分自主品牌已经面临淘汰的边缘，而合资品牌像是日系、德系则是实现逆市上扬，市场分化比较明显。
11月22日，2019广州车展正式拉开帷幕，本届车展的主题为“新科技、新生活”。在此次车展现场，江淮汽车集团公司商务车公司商务车营销公司副总经理庄严先生接受了汽场买车APP的专访。以下为专访实录：
主持人：庄总您好，此次广州车展，瑞风商务车带来什么样的参展阵容？
庄严：今年，瑞风商务车的参展阵容主要是由两款全新升级的新车型组成，分别面对的是经济端商用市场和中高端商务市场。也就是瑞风M3 PLUS 9座车型和瑞风M6L，尤其是瑞风M6L，在广州车展上是首次公开亮相。
瑞风M3 PLUS是一款四维升级体验打造的“能装、会省、好赚钱”的创富利器：3110mm超长轴距，方正造型搭配多种座椅组合，2870mm的最大纵深满足多样化装载需求的超大容积，而且经过后悬刚度的加强使整体承载能力提升25%；
1.8L国六发动机，最大功率98kw，最大扭矩182N·m，动力提升12%，大速比后桥保证了强劲的动力输出，并通过整车匹配优化，综合油耗仅 8.5L/100km；
该车还配备了倒车雷达、胎压监测预警、ABS+EBD主动安全系统、主副驾安全气囊、高强度刚承载车身等配置一应俱全；
同时，该车的品质也很PLUS，后排顶置空调彰显人性化考量，优化后的NVH表现领先同级，电子助力转向便捷又省油，得益于瑞风M3的良好品质，新车三年残值率约68.28%远高同级。
瑞风M6L加长轴距并通过在外观、内饰、空间、配置等层面的升级，将成为进击中高端公商务市场的匠心之作，具体而言有四大亮点：
高端商务：家族宝瓶口造型，内饰升级12.3寸中控大屏，精细仪表台工艺，18寸大轮毂、双侧电动中门、电动尾门、T-BOX等配置，配合超大行李箱空间更适合商务出行；
多变座椅：第二排采用“零重力”航空座椅，电动靠背、腿托、睡眠头枕，长滑轨调节功能空间变换自如，前、中、后三排座椅可以变换多种使用形式，完美商务首选；
卓越操控：采用前置前驱的轿车化底盘，搭载2.0T++6DCT动力总成，提供澎湃动力的同时尽享轿车化的操控体验与舒适；
智能舒适：高强度钢使用比例接近45%，配备了博世ESP、刹车辅助、电子助力方向盘、360全景影像、8安全气囊等丰富的主流安全配置。
主持人：广州一直是汽车品牌的战略要地，对于江淮汽车或者商务车而言意味着什么？
庄严：广州有着特殊的历史意义，在改革开放41年里，广州坚定地传承开放发展的基因，引领中国经济快速发展，其浓厚的商业气息，也孕育了江淮瑞风商务车的诞生与发展，瑞风商务车也伴随着经济发展的步伐一路向前，不断升华价值体验。
自瑞风诞生以来，广东非常重视的区域市场，瑞风MPV在广东的区域市场占有率非常高，在消费者之中有着很高的认可度，有着相当不错的品牌口碑。值得一提的是，瑞风MPV家族的门面担当瑞风M4当年也是在广州的广州塔上市，引发了广泛的关注。
作为国内三大车展之一，广州车展一直是各大品牌的“必争之地”，借助这个车市年终盛典，江淮商务车得以贴近消费者，向用户展示自身最新的产品成果和战略规划。
借助广州车展的大平台、大流量，江淮商务车的产品魅力将得到充分释放，有助于进一步提高终端销量，夯实在细分市场的优势地位，巩固“MPV制造专家”的行业口碑，提升品牌美誉度。
主持人：中国车市进入微增长时代，请问如何看待现在车市的“存量时代”？
庄严：从用户结构演变看，2019年再购占比超50%，2021-2022年有望突破60%，中国乘用车进入“存量主导”时代；从行业保有量看，近十多年中国车市高歌猛进，为“存量之争”创造肥沃土壤……从车市实际销量走势看，众多车企会迫不及待且孤注一掷参与“存量之争”，因为中国乘用车销量过去十多年的高歌猛进走势，在2018年戛然而止，同比跌幅近8%，导致众多乘用车品牌出现销量断崖式下滑。2019年中国车市依旧不容乐观，更多中国车企会像热锅上的蚂蚁。2019-2022年抢夺“存量先机”会成为主流车企的核心课题。“增量时代”人人都有机会，但“存量时代”的机会只属于少数强者或精耕细分领域者。
诸多客观因素促使中国车市加速步入“存量之争”时代：北京、广州等一线大城市的限购政策等，直接降低中国车市首购比例；近几年城市公共交通的大幅改善与停车难、道路堵等现象并存，抑制首购提升再购；新出行盛行、二手车普及等，抑制首购提升再购；结婚减少与二胎主导，降低首购提升再购；年轻家庭负债增多基尼系数扩大，抑制首购提升再购；中国加速老龄化与城市化，抑制首购提升再购……上述一切核心表现为以首购为主的年轻用户购车占比大幅降低，且诸如人口等核心变量是客观存在，短期内暂时无法改变。
“存量之争”加速车企优胜劣汰：“存量时代”突如其来，让陶醉于“增量时代”的车企措手不及。“存量之争”加速车企优胜劣汰，未来将构建起“存量之争生态圈”。
主持人：从2018年开始，瑞风商务车就推出了瑞风M4行政版、瑞风M4悦享版、瑞风M3网约版等多款细分MPV车型，请问江淮瑞风商务车是基于什么考虑？接下来的产品规划又是怎样？
庄严：首先，MPV市场迎来结构性调整：中高端市场销量持续增长，低端车型销量不断下滑。近年来，中国车市处于消费升级的时期，这种趋势在MPV市场就非常明显，消费者改善型购车的需求越来越明显，因此中高端MPV市场销量依然在持续增长，代表车型是别克GL8，而五菱宏光、宝骏730、比亚迪宋MAX等低端车型的销量下滑明显，简单粗暴的“拉长”将会成为过去时。
第二，调整之下呈现细分市场需求：今年MPV市场依然是两位数下滑，但在结构性调整下，MPV市场呈现的是细分化市场需求。经历十多年的高速增长之后，消费主体、消费理念、热点区域等都发生巨大变化，正在进入结构性调整阶段的MPV市场，将会逐渐孕育出新的细分市场机遇。
第三，专业精耕细分市场：作为行业知名的“MPV制造专家”，瑞风MPV近年来洞察并抓准了MPV市场的发展趋势，不断挖掘细分市场需求，并推出优秀产品予以满足。例如，瑞风M3 PLUS是定位经济端中大型MPV市场，可以满足批发零售、交通运输等专业市场的需求。
未来，江淮将以用户的需求为导向，瑞风商务车未来将推出更多品质更高，产品力更优秀的MPV产品，进一步完善瑞风商务车的产品矩阵，不断丰富消费者的用车选择，以满足汽车市场消费升级的需求。