汽车APP都被玩烂了，广本VE-1还能玩出什么新名堂？
新能源汽车已连续4个月销量下降。据中汽协最新公布的数据显示，我国新能源汽车10月销量为7.5万辆，同比下降45.6%，降幅远高于整体车市下滑4%。
从目前的市场反应来看，与其说是国内新能源汽车遇冷，倒不如说是新能源汽车的发展正一步步走向理性，尤其是作为新能源汽车产业发展主力的纯电动汽车。
一方面是造车新势力的淘汰赛加剧，另一方面，不论是奥迪 e-tron、奔驰EQC，还是保时捷 Taycan、大众 ID.3，传统车企不断推出的纯电动车型，无不显示出传统车企对于纯电动汽车领域的虎视眈眈。
但究竟是全部身家押宝纯电动汽车，还是有所保留一步一个脚印，这个电气化转型的路线之争，始终是摆在车企面前的一道必解之题。
10月21日，广汽Honda首款纯电动SUV VE-1的正式推出，开启了广汽本田电气化新事业的起点。而VE-1的出现，也进一步完善了广汽本田在自然吸气、混合动力、涡轮增压和纯电动的产品动力矩阵。
不难看出，本田在如何发展新能源汽车这个问题上，走的是“多点开花”的路线，并未押宝纯电动汽车，甚至于有人会因此诟病本田在纯电动汽车的不够重视。
其实，关于如何发展纯电动汽车，广汽本田显然有着自己的思考，也有独属于广汽本田的电动化哲学。
为用户提供一款品质感与安全感兼备，拥有时尚性和丰富的驾驶乐趣，并给用户带来人性化体验，提供其它纯电车型未能提供的独特新价值、新体验，创造全新人车关系的纯电动产品。
作为广汽本田的首款纯电动汽车，VE-1基于广汽Honda成熟SUV平台打造，依托广汽Honda完善的服务体系，创造性地打造出了全新价值服务体系——WOW STATION。
其实，作为一个连接人与汽车的手机APP，这类玩法早就不是什么新鲜玩意儿，例如蔚来汽车，其车主同样可以通过蔚来APP实现各种操作。
但就是这样一个早已寻常的手机APP，广汽本田也玩出了新名堂。
这套全新价值服务体系基于APP为载体，通过CONNECT（共享互联）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值获益）、FUN（倍至乐趣）四大价值优势，为用户提供全新的人车体验。
在用车生活上，WOW STATION能将用车价值扩大至生活层面。在日常使用VE-1的过程中，车主能够轻松地获取积分，并将积分用于“服务套餐”、“停车”、“充电”、“汽车用品”等车主专属兑换。
换句话说，与VE-1的互动越多，积分就越多，VE-1的价值也会随之更加凸显。
不仅如此，WOW STATION还为车主带来更多使用VE-1的乐趣，如通过多样化的互动分享形式，定期举办丰富的车主专属活动。
VE-1的车主还可以通过WOW STATION APP实时查看续航里程、充电等车况实时信息，以及一键响应电桩找寻、故障救援等，并享受VE-1专属销售服务政策，包括车辆检查、充电服务、超长三电质保、上门服务和救援服务等。
为什么会为VE-1推出这套全新价值服务体系？前文提及的广汽本田的电气化发展哲学便是答案。VE-1作为一款纯电动汽车，WOW STATION通过跨界合作让车主实现价值兑换，增强人与车互动的积极性，创造了全新的人车关系，而这也是广汽本田为解决人们对于纯电动汽车印象的方式。
说完软实力，VE-1的硬实力也不容忽略。
VE-1首次导入了本田SPORT EV技术，电机最大功率120Kw，最大扭矩280N·m，0-50Km/h加速更是低于4秒，NEDC综合工况续航里程401Km。
此外，基于成熟的缤智（VEZEL）平台打造的VE-1，为用户提供了N（舒适模式）、S（运动模式）、B+N（强回收模式+舒适）、B+S（强回收模式+运动）四种驾驶模式，在麻辣车事的试驾体验中，VE-1在舒适模式下，动力响应几乎与普通燃油车无异，并没有纯电动汽车起步时突如其来的动力介入。
以上，VE-1的推出，加快了广汽本田电动化的发展进程，WOW STATION全新价值服务体系也是广汽本田“电动化哲学”的体现。此外，相比于部分车企押宝纯电动汽车，广汽本田则要更加理智，毕竟汽车市场的发展和消费观念的改变也是一个需要转变的过程。
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