又一款大众神车即将停产 辉腾 尚酷之后 这次是甲壳虫

日前，大众研发部门负责人Frank Welsch在日内瓦车展上接受了外媒采访，表示大众将不再推出甲壳虫的换代车型，现款甲壳虫车型也极有可能在2018年停产。

甲壳虫车型最早于1936年面世，凭借可爱的外观造型而风靡全球，尤其受到女性消费者的喜爱。它在全世界是如此受欢迎，以至于经典版的甲壳虫在墨西哥等少数国家一直生产至2003年。

1998年，大众推出了新甲壳虫，外观造型仍以经典甲壳虫为基础，生产至今日历经无数次更新换代，但可爱的外观造型几乎没有什么变化。

历经近80年的风风雨雨，曾经无限风光的甲壳虫如今也逃不过停产的命运，不由得让人觉得惋惜。

甲壳虫的停产是多方面原因造成的：

受之前排放门的影响，大众内部的资金压力凸显，不得不放弃部分车型的研发。辉腾停产、10速DGS终止研发都是受此影响，甲壳虫也算是其中的牺牲者。

此外，甲壳虫本身的销量不理想也是一大原因。单靠外观吸引消费者，实用性欠佳，导致甲壳虫的销量逐年下滑。在中国市场，甲壳虫始终以进口方式销售，售价偏高，导致国人并不买账。

从本届日内瓦车展上公布的众多电动车型就可以看出，大众研发部门已经把更多的经历放在了电动汽车上面。负责人Frank Welsch还指出，今后大众将把更多的燃油车产能放在SUV车型上面，把更多的精力用于电动车型的研发。

“我们曾经想过开发电动版甲壳虫，但是更多的消费者在询问我们何时量产I.D. Buzz。我想，比起更多代的甲壳虫，I.D. Buzz未来能够带给大众更多可能性。”Frank Welsch如是说。

也许甲壳虫的停产并不是一件坏事。所谓有舍才有得，舍弃部分车型，让大众能够把更多的精力放到电动汽车的研发上面。

电气化是大众的未来，也是整个行业的未来发展方向。也许此举就能让大众成为行业的领头羊，在电气化的道路上走得更快更稳。