2020款新奇骏勇闯无人区辽宁站第五天！超级驾驶控制体验
今天一早我们一行四人从长白山出发直奔沈阳，全程500多公里，跑了4个多小时。在沈阳做了短暂停留休息后后，直奔内蒙古库伦旗，200多公里大约3个小时。今天的700里一直在路上，顺便测试了一下新奇骏的全新功能。现在大旗就和大家说说L2级自动驾驶辅助系统得到驾驶感受。
先介绍一下L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾包括了转向控制、自动启动以及自适应巡航等七大控制系统。该项配置升级主要是搭载了日产智能主动安全系统，系统中包括了AVM全景智能监控、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车ILI车道智能修正、MOD移动物体/行人预警、LDW车道偏离预警等8先主动安全技术，加上360全景监控和5先智能行驶技术。
今天的行程，全程都使用了新奇骏ProPILOT超智驾功能，同时使用了定速巡航。高速行驶时，定速巡航控制车速，ProPILOT超智驾功能控制行驶状态。整个行驶过程中，我只需要轻扶方向盘控制方向，去我想去的地方，我的脚可以完全解放出来，不需要一直踩在油门或者刹车。超控驾系统通过前方雷达检测，控制新奇骏与前车间距，两车间距达到被控范围，超控驾系统主动参与驾驶，监测前车车速，当与前车距离小于被控范围，新奇骏主动减速，与前车车速同步并保持安全距离。当前车提速，新奇骏主动加速提并同配速的安全距离，直到提速至定速巡航速度，并且前车远离新奇骏，超驾控系统不再与前车同步，但是前方雷达继续检测车距。
这项功能太适合长途高速驾驶了，防止驾驶员因为精神不集中出现追尾事故。还有当我不开转向灯，偏离车道行驶时，超驾控系统会主动发出警报，告知我方向跑偏，防止侧向碰撞危险的发生。大旗经过700多公里的测试，定速巡航100公里时速时，油耗百公里7.3升左右。定速巡航120公里时速时，油耗百公里9升左右。2020款全新奇骏的2.5L自然吸气发动机搭配配L2级自动驾驶辅助系统的使用，应对本次行程里车内物品装备和人员的满载状况，这样的油耗还是还不错的。
抵达沈阳市中心时，大旗又在市里繁华路段对智能系统做了测试。红绿灯启停时，超智驾系统主动检测前方车速和车距，随时保持与前车安全距，当发现前车急停时，本车立即开启紧急制动，停车防止追尾。当前车离开时，自动启动新奇骏继续行驶。这系统的启用太适合高峰时段，走走停停状态随时跟进，驾驶员也不必担心其它车辆加塞了，因为超驾控系统随时可以自动启动行驶或者停车，并且与前车保持一定安全距离，这个距离其它车辆插不进队。路上遇到硬加塞的车，超驾控系统会即刻做出判断，开启紧急制动，保证人员和车辆安全安全。
再加上一个EAPM油门误踩纠正能功能，这简直是胆小不敢开车女司机的福利啊。最后说一下重点啊，驾驶新奇骏在使用L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾功能时，你一定要能够相信超驾控系统的能力，不能主动踩刹车，否则功能时效。这绝对考验一个人在危险时刻的心理素质。
大旗尝试过遇到突然加塞的车或者行人鬼探头，正常人第一反应是躲闪的，本能的会踩刹车，会带一把轮，躲一下，再继续行驶，而超智能驾控系统第一反应是制动停车。第一反应的处理很重要，万一踩错了油门当刹车，万一侧向有车躲闪不开，都很危险。L2级自动驾驶辅助系统ProPILOT超智驾是汽车驾驶控制的全新体验，大家可以到4s亲身感受！
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