新奇骏勇闯无人区辽宁站第三天！大旗亲身体验野外穿越能力
昨天经过一天的盘山路和丛林穿越顺利从丹东抵达吉安，新奇骏出色的表现令大旗非常欣慰。今天大旗将从吉安向临江出发，实际距离大约140公里，但是仅仅就是这140公里，我们确走了整整一天。
今天一早，我们沿着中朝边境线鸭绿江沿岸向临江方向前行，一路上风景如画，道路两侧的银杏树叶早已泛黄，金黄色的银杏树叶铺满一地，仿若金色的地毯一般，在阳光的照耀下显得光彩夺目，大家沉浸在美景之中。
出发之前已经得知去临江有多处路段维修，可没想到刚出发不久就开始遇到修路，只能按照指示方向绕行。通过施工人员的指引，有一条山路可以绕过维修路段，再回到正常路段。虽然因修路绕行感觉很麻烦，但一想到要进山，大家竟然开始兴奋起来，我们不就是想体验新奇骏的丛林穿越能力嘛！于是重新规划路线向山路进发。
绕行的路刚开始真不错，崭新的板油马路通向山脚下，两侧还有村庄住舍，随着村庄的远去，板油路变成了土路，接着开始爬坡上山，渐渐的土路变成了石头路。这种石头路面凸凹不平，被山上的雨水冲刷下来的各种石头凌乱的堆在路上，路面大坑套着小坑，行驶在这样的路面上，那个颠呀。奇骏强大的悬挂和减震系统还是很不错的，座椅也很舒服，加上我们的车是满载，坐在车里不觉得特别颠屁股。路上偶尔有尖锐的石头从地上呲出来，只要一不留神，分分钟都有爆胎的可能，对驾驶员和车极具挑战。路边的树枝、杂草张牙舞爪的伸向路中间，树枝、草丛刮在车身上发出沙沙的响声，很多时候，连我们自己都没有足够的信心继续前行，一路上大家一边行驶一边琢磨着山上可能出现的各种路况。
前面的路越走越窄，渐渐的只能容纳一辆车的宽度，正当大家犹豫路线正确与否时，山上下来两辆摩托车，赶紧跟司机师傅打听前方路况。得知这条路是对的，只是开车通行困难，不建议走了，大家犹豫。但是此时想掉头也比较难，经过商量不如一直走下去，遇山开路，遇水搭桥，遇到困难一定会有解决的办法。
接下来的路可谓艰难，崎岖蜿蜒的盘山小路上，遇到一个接近40度的大坡，还有几块大石头堆成土包支棱在路的三分之一处，两边是经过雨水冲刷后的大沟，也可能长期摩托车或者独轮车碾压的形成的，总之底盘低轿车肯定是过不去了。可是我们没有退路了，只能勇敢的向前开啦，能不能过去就看新奇骏的底盘高度和驾驶员的技术了。在确定四驱模式加上差速锁已到位，大旗深呼吸慢慢松刹车，轻给油使车缓慢向前移动爬坡，再稳稳的给油保持发动机转速，一侧轱辘骑在土包在外沿上，另一侧轱辘尽量不陷入坑低，压在坑边缘处，车身稍微倾斜的跨着土包，真的就是那么刚刚好，顺利通过了。
这一路丛林穿越对新奇骏来说也不算困难，顺利带我们跑完这段山路，只是因为路况不好，我们对前路未知，行驶比较缓慢，几公里里路行驶了四五个小时。离开山路后，我们停车休息吃点东西，回味着刚才穿越山路丛林一幕幕，真惊又险刺激，都没顾得上拍照，欣赏沿途美景。一辆路虎揽胜从我们旁边经过，车主大哥还特地停下来和我打招呼。一看原来是熟人，早上我们还在出发前的加油站相遇过，刚好他们也是去临江的。出发的比我们早，结果绕到我们后面来了。原来他们遇到修路时也被建议走这条山路，他觉得山路不好走尽量走大路，结果各种碰壁后，最终只能选择这条山路上山。这一路新奇骏确实很给力，作为城市SUV绝不逊色于路虎揽胜。
因为修路开车绕行，我们驾驶着2020款新奇骏行驶在人迹稀少大山里，在密密匝匝的丛林中穿行，这也算得上为明天穿越无人区提前预热了一把。面对充满神秘而又新奇的林深处，探索一个未知生活空间，谁也无法按捺自己心底的激动，让我们期待明天的行程。
"'