前三季度中国车市销量第一是大众，第二不是丰田，而是这一品牌
去年国内车市经历了20多年来的首次负增长，今年以来车市整体下行趋势进一步加剧，就连在中国市场一直畅销的大众品牌也未能逃脱销量下滑的厄运。今年1-9月份大众品牌在华累计销量为281万辆，同比下滑3.1%。即便是销量同比下滑，但大众品牌仍位居中国车市销量第一。
而在今年前三季度累计销量排名中，位居第二位的不是丰田，而是本田。今年1-9月份，本田在华累计销量达112.2万辆，同比增长16.4%，而丰田在华累计销量为101.4万辆，同比增长15.7%。
尽管丰田、本田在今年多个月份销量都实现逆势增长，但仍敌不过大众品牌。而在全球市场都很畅销的丰田，在中国市场却败给了本田。
大众品牌得益于较早进入中国市场，国内消费者对其的认同感远高于其他品牌。再加上大众品牌十分懂得中国消费者的心思，设计出的车型很符合国内消费者的需求，因此在国内市场一直都非常畅销。丰田最擅长讲究战略布局，而且也非常精打细算，因此在全球市场份额占比及利润水平上，其他品牌无法比拟。本田品牌在技术上非常有优势，而且其主打年轻、运动风格，因此深受年轻人的追捧，而且本田品牌的忠实粉丝也相当多。
在今年前三季度累计销量排名中，本田品牌之所以能超越丰田，仅次于大众，不得不说本田近年来加大了“双车”战略的部署及品牌影响力的升级，使得本田在国内市场的销量快速增长。
目前，本田在国内市场投放的“孪生”车型分别有凌派与享域、冠道与UR-V、缤智与XR-V、奥德赛与艾力绅等。今年广汽本田又向市场投放了本田CR-V的双胞胎车型BREEZE，新车中文名字为“皓影”。皓影的推出，可以填补缤智与冠道之间的产品线空白，从而完善广汽本田的产品布局。“双车”战略的持续深入，可以说对本田销量的提升起了举足轻重的作用。
另外，得益于出色的动力系统表现，雅阁、缤智、思域、CR-V等主力车型的销量得到大幅增长。其中1.5T地球梦发动机，凭借强劲的动力表现，较低的油耗，使得这些车型在同级竞争对手中均处于优势。尤其是雅阁甚至打败了帕萨特、迈腾、凯美瑞，多次夺得中级轿车销量冠军，思域更是凭借着秒天秒地秒空气的动力，成为网红爆款车型。
虽然说自去年本田CR-V经历了机油门事件，今年雅阁又发生了刹车门事件，当时很多人都认为这些事件或对本田造成重创，但事实上这些并未对本田的销量造成影响，足见本田在国内的品牌力有多强大，而这也对本田销量的提升起到重要的支撑作用。
写在最后
大众品牌在中国市场销量冠军的地位几乎无人可以撼动，今年前三季度，虽然大众累计销量同比下滑，但仍位居国内车市销量第一。今年来丰田、本田在华销量逆势上涨，虽然丰田在全球市场处于领先地位，但在国内市场却败给了本田。
本田在华销量飞速的增长离不开其强大的品牌影响力、过硬的技术支撑及“双车”战略的布局，不过随着丰田多款新车的加码，本田也将遭遇不小的压力，未来的市场竞争也更加激烈。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
"'