斯威G05：不到七万，但大七座SUV该有的我都有
广西百色，中越边境线附近，有个叫靖西的小城，处处都是“小桂林”。
即使节假日别的城市人潮汹涌，即使通往景区的道路堵成停车场。靖西的山依然静谧，水依然悠然，居民依然耕种、撒网。这座遗世独立的秀美小城，她有着不输桂林的壮丽山水，也有着有不输大理古城的古朴纯粹。
作为广西的旅游胜地，相比桂林，靖西绝对是个性价比很高的地方。用最少的钱，获得更好的体验，这一点和我们今天试驾的斯威G05也非常契合。
斯威汽车G平台的全新车型G05，在今年9月的成都车展上市，现已推出2.0L-5MT、1.5T-6AT两种动力搭5款车型，这台大七座SUV给出了一个超高性价比的价格：6.99万-10.39万元。
这次驾驶斯威G05的两个点就可以体现它的超高性价比：高科技和大尺寸。
高颜值、高科技
直瀑式烤漆镀铬前格栅、多层次双腰线、天使之眼LED大灯、贯穿式尾灯造型凌厉。这样的设计对时下的年轻人具有极强的视觉冲击力。而车顶的行李架，底盘的镀铬装饰设计，充满了立体感和层次感。
12寸“特斯拉”大屏搭载E-go 3.0车联网系统、包括智能语音控制系统、梦幻星辰UI界面，并搭载液晶仪表显示系统，看上去科技感十足。
实用大尺寸
“有这车还买面包车做甚？”看见我们在拍摄，一位本地居民如是说道。
斯威G05拥有4750*1860*1780/2750mm超大尺寸。1920L超级后备厢，无忧保障休旅出行储物容量。SWM斯威G05在尺寸和空间上相比同价位、同级别车型具备一定的优势。可以说，在这一细分市场，SWM斯威G05竞争力还是有的。
值得关注的是，在高科技、大尺寸的加持下，SWM斯威G05没有忽略对于产品舒适性、功能性等产品细节。尤为值得一提的是，其宝马级底盘调教，将让这款SUV大块头更稳更舒适。
而配备双色品质内饰、皮质座椅和几何发光面板全系电子手刹、一键启动+无钥匙进入，ADAS行车辅助、ESP车身电子稳定，超大全景天窗搭配低至37分贝顶尖噪音控制完美组合，从“内、外、远、近”四个维度，彰显出舒适至上、安全至上的休旅体验。
斯威的生存之道是什么？
试驾斯威G05过后，我在思考两个问题：
斯威其实算是在2016年到2017年新晋的汽车品牌，同期的还有宝沃、比速等品牌，为什么仅斯威看起来还活得很舒服？斯威的生存之道到底是什么？
今年第一季度，斯威累计销售新车1.52万辆，同期品牌还有君马累计销售1.49万辆，宝沃累计销售1.14万辆，开瑞汽车0.55万辆，凯翼汽车0.31万辆。总的来说，斯威似乎是同期国内新汽车品牌中，活得最好的了。
我们在试驾中途径很多城镇和农村，在这些地区，你能看到不少斯威的汽车行驶在路上，在一些三、四线城市我们也能常见斯威的经销商店铺，因为斯威深知自己的市场在哪儿，而这个市场的消费者，需求什么样的车，才是斯威需要考虑的事儿。
众所周知，中国车市的负增长，让绝大部分车企的目标从上涨变更为停止或减少负增长，但在中国，汽车的需求量还非常大，只不过有些车企不愿意走，或走的很艰难，三四线城市的市场，还是一片蓝海，谁能尽快布局这部分市场、从“农村包围城市”，或许谁就将抢占中国汽车市场未来的先机。
当然，随着消费能力上扬，斯威开始推出更年轻的产品，2018年推出的G01，就已经开始担当主力，再到今天我们试驾的“大七座休旅SUV”斯威G05。我们有理由相信，在正确的规划和引领下，斯威汽车将不断加强研发、生产、销售能力建设，不断推出更多的高性价比产品，不断满足中国消费者日益多元化的消费需求。
斯威汽车曾花费了大量的心血继承了品牌、吸纳了优秀的技术人才、持续开展品牌推广并不是为了一时热闹，而是真正为了持续推出产品。
据了解，斯威汽车未来发展方向并不满足于SUV，为此斯威汽车已经规划了四大产品系列，涵盖SUV、MPV、皮卡、休闲车，从而为国内外消费者提供更加丰富、有特色的产品。
回顾过往，2016年斯威汽车提出“Start，Win More！行动，就好”的口号，而此后的每一个动作、每一款车型、每个规划都在证明，它并不是一个纯粹会喊口号的企业，而是脚踏实地走好每一步、志向高远的自主品牌。
这样的斯威，未来可期。
以上图片来源于官网
"'