丰田全新RAV4荣放售17.48万起，设计大改，两种动力，三套四驱

竞争分析

目前，一线合资品牌在紧凑型SUV市场的产品投放进入高峰期，早在去年，大众就已完成在紧凑型SUV市场的双车型战略，紧随其后的是本田，就在上个月，广汽本田也发布了旗下首款紧凑型SUV皓影，和CR-V一起实现了本田在国内紧凑型SUV市场的双车型布局，接着来看丰田，一汽丰田全新RAV4荣放的上市可以称之为丰田在SUV市场全新布局的一个开端，加之TNGA架构的全面覆盖，丰田也逐渐进入产品投放的高峰期，从市场角度来看，全新RAV4荣放选在10月底上市，算是打了一个新品投放的时间差，能够在今年末和明年初占据一个较好的窗口期，加上新车在产品实力方面的提升，个人认为，全新RAV4荣放的市场前景还是非常乐观的。

新车解析

提到目前的丰田车型，TNGA架构是无法回避的一个重要话题，从第八代凯美瑞开始，到如今的全新RAV4荣放，TNGA架构给丰田车型带来的提升是有目共睹的。全新RAV4荣放出自TNGA-K平台，像雷克萨斯 ES、雷克萨斯RX 等中、高级车型都诞生于此，因此，全新RAV4荣放给人一种越级的存在感，就产品来看，全新RAV4荣放的提升主要集中在以下三个方面，首先是设计；其次是配置；最后是硬件。

先来看设计，全新RAV4荣放的外观确实有点激进，它更考虑了年轻消费者群体的一些审美习惯，相比上一代，在设计上确实发生了翻天覆地的变化，中庸变成了个性鲜明，当然，全新RAV4荣放在设计中也加入了很多功能性元素，比如一些硬派SUV才有的包围，为了通过性考量，全新RAV4荣放还提升了离去角和接近角，降低了车身重心，增加了离地间隙，这些功能性元素加入设计后，全新RAV4荣放的外观显得更加“爷们”了。

车身尺寸方面，全新RAV4荣放全系车型长宽高为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，就空间来看，能满足家庭出行的需求。全新RAV4荣放硬朗的设计元素贯穿了整个车型，比如尾部线条横平竖直，营造出较强立体感的同时，让整车看起来硬气了不少，值得一提的是，此次，全新RAV4荣放前后大灯都采用了LED光源，这点相比上代车型厚道不少。

至于内饰设计，虽然全新RAV4荣放的新鲜感就没那么强烈了，和之前的卡罗拉、奕泽都比较像，但在豪华感方面，全新RAV4荣放相比上代车型的提升还是非常大的，用料几乎都是真皮和大面的软搪塑材质，做工和装配工艺水准都很高。

下面来看配置，全新RAV4荣放无论在实用性配置，还是科技配置上，几乎可以说武装到了牙齿，比如ACC自适应巡航、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入和启动、TSS主被动安全配置等，值得一提的是，很多配置都做到了全系标配，这对消费者来说，直接降低了购车成本。

最后来看硬件，这是此次全新RAV4荣放提升最为显著的地方，2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，热效率均达到世界领先水平，其中2.0L燃油版车型匹配CVT变速箱，最大功率达到126kW，而2.5L混合动力车型将匹配E-CVT变速箱，最大功率为131kW，同时，全新RAV4荣放的燃油经济性也相当出色，加满一箱油能跑1000km。底盘方面，全新RAV4荣放采用了前麦弗逊，后双叉臂（E型多连杆）的独立悬架，而且整体底盘的质感得到了质的提升，尤其是厚重感和韧劲，很像德系车的风格。

此次，全新RAV4荣放为了提升整车的通过性能，从而提供了三套四驱系统，第一套名为DTC 4WD，是上一代四驱系统的升级版本，加入了动态扭矩控制系统；第二套是DTV 4WD动态扭矩矢量控制四驱系统，属于全球首创；第三套是全新的电子四驱系统，搭载在混合动力车型上，也属于全球首创。综合来看，全新RAV4荣放的硬件实力在目前同级SUV车型中，还是具备一定优势的。

阿川评车

一汽丰田给全新RAV4荣放起了一个代号，名叫颠覆者，从产品实力来看，全新RAV4荣放相比上一代车型确实做到了颠覆性升级，虽然这样的全新RAV4荣放有点激进，但这也正是它的魅力所在，算是目前紧凑型SUV市场的一股新鲜血液吧。（文/LDS）

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