6款自主品牌新能源车推荐，SUV、轿车、MPV通通都在里面

2019-10

车市向来有“金九银十”之说，可见秋天的确是个适合买车的季节，最近也有不少朋友询问插座君关于新能源的购车事宜，由于自主品牌在新能源领域各方面都已经比较成熟，且性价比更高，插座君就总结了下面几款车，推荐给大家。

荣威ei5

准确来说这是细分为旅行车的车型，姑且我们把它当作两厢轿车。这款车保留了荣威大气挺拔的外观设计风格，整车的长宽高分别为 4544*1818*1536mm，轴距为2665mm，算是旅行车中空间表现比较优秀的。

内饰部分，荣威Ei5以简约风格为主，三幅式多功能方向盘、半液晶仪表盘、旋钮换挡等配置齐全，斑马2.0系统也保证了它的高智能化。

荣威Ei5采用了150.74Wh/Kg能量密度的动力电池，1月份升级换代后，新车综合续航达到了420km，处于主流水平。这也是插座君推荐这款车的主要原因，当然，荣威把旅行车的美发挥得也非常好。总体来说，15万预算你可以买到它的次顶配车型，比较划算。

广汽AionS

尽管已经跟大家推荐过这款车了，但是在看到广汽新能源车拿出的诚意后，插座君还是要跟大家强调这的确是一款很不错的车。早期的Aion.S说是拿来对标特斯拉Model3，但价位一出我们才发现并非如此，13.98万的起售价能与任何同价位的车型一战。

AionS是广汽新能源第二代纯电专属平台的首款轿车，车身尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。同时也是广汽新能源全新的智能工厂首款重磅新车。漂亮的拼色车身，双12.3英寸的悬浮式液晶屏，都很吸引眼球。

除低配炫 530版本NEDC续航里程410km外，其他版本均有510km的综合续航里程，电机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。如果预算在15万内，可以选择这款车的低配车型，续航依然是主流水平。

比亚迪唐DM/EV

唐DM已经是熟客了，今天来介绍比亚迪唐EV600，这款车的上市刷新了国产电动车的高度，插座君写这款车的文章也是不计其数，无论是前奥迪设计师操刀下的霸气 "Dragon Face "外观，配有14.6悬浮可旋转中控大屏和多项智能配置的内饰。

当然最大的亮点还是动力方面，唐EV600前后都提供最大功率为180kW、最大扭矩为330N.m的电机，匹配电四驱，综合最大功率为360kW，最大扭矩为660N.m，相比传统的机械式四驱系统快了近10倍，百公里加速仅需4.4S，更甚于ModelX，然而它高配价格仅有36万，非常良心了。

北汽EU5

北汽EU系列连续几个月超越比亚迪元EV取得新能源销量冠军，其中EU5是功不可没的，同时也为北汽摘去了人们常常诟病的廉价标签。

作为达尔文系统的开山之作，北汽新能源EU5确实在设计上有所提升，看上去也精致很多。突破500Km的续航里程，一定程度上可以与不少燃油车相比。EU5搭载北汽新能源自主研发的第三代永磁同步电机，最大功率160kW、峰值扭矩300N·m，已经超过多数2.0T发动机的动力水平；匹配博格华纳减速器，0-50公里加速仅3.4秒，最高安全车速可达155km/h。

比亚迪宋PRO DM/EV

比亚迪的重磅车型已经于7月11日正式上市。作为宋的换代车型，新车采用了比亚迪Dragon Face 2.0设计语言，尾灯则采用双侧贯穿式设计， "龙爪 "形状的LED灯很有辨识度。新车尺寸不变，分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。宋Pro有汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中汽油版车型搭载1.5T高、低功率两款发动机，最大功率分别为113kW和118kW，插混车型同样搭载了一台1.5T发动机，最大功率为118kW，纯电动车型的最大综合功率为135kW。