补贴后售15.98万起，本田推纯电SUV，和缤智太像，跑一周不充电
作为不折不扣的技术控，本田近些年在传统燃油和混合动力车型上玩的风生水起，但对于纯电动车型，本田则相对克制，随着排放政策日益严苛，以及自主品牌对纯电车型市场的大肆“掠夺”，广汽本田率先出招，旗下首款纯电动SUV车型VE-1于今晚正式上市，补贴后售价为15.98万元-17.98万元。新款VE-1定位小型SUV，和广汽本田缤智出自同一平台，作为上一代车型的升级版本，新款VE-1着重提升了续航里程，NEDC续航由340km提升至401km。
新车背景
VE-1是广汽本田旗下的首款纯电动车型，目前广汽本田分为两大产品阵营，第一类是以本田品牌为主的传统燃油动力和混合动力车型；第二类则是以理念品牌为主的纯电动车型，而理念未来也将成为广汽本田旗下的新能源品牌，今后陆续还会推出多款纯电动车型，今天上市的VE-1是新布局的开篇之作。VE-1是由广汽本田和本田中国共同开发，算是一款集合各自优势为一体的车型，在产品层面，VE-1和广汽本田缤智共享平台。
车型解析
作为一款纯电动车型，新款VE-1在设计层面展现出了其年轻运动的定位，虽然外观和缤智存在众多相似之处，但在细节方面，新款VE-1还是凸显出了许多纯电动车型的特质，比如前脸取消了进气格栅，换成了黑色亮光装饰条，品牌标识也上移到了引擎盖前方，就前脸来看，新款VE-1还是很讨年轻消费者群体喜欢的。
为了进一步迎合年轻消费群体的口味，新款VE-1采用了7种靓丽的车身配色，比如经典的红黑搭配，颇具活力的蓝黑搭配等，为了突出运动感，新款VE-1还采用了熏黑双五幅轮毂，轮胎品牌为普利司通泰然者系列，规格为215/55 R17，车身尺寸方面，新款VE-1的长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，和缤智差别不大。
新款VE-1的尾部设计和缤智非常相似，变化主要集中在尾灯部分，新款VE-1的尾灯采用透明加熏黑的外壳，里面是LED灯带的示宽灯，看上去还是相当个性的。
新款VE-1虽然在内饰方面没有进行大刀阔斧的改革，但足够实用，令人庆幸的是，新款VE-1并没有过分追求纯电动车型所谓的科技感，一切设计都回归驾驶本身，甚至坐进新款VE-1车内，你很难感觉得到这是一款纯电动车型。当然变化还是有的，主要集中在中控区域，之前缤智的传统挡把换挡机构，升级成了既好用，又节省空间的按键式换挡，这种换挡模式一般只出现在本田高级别车型上。
配置层面，新款VE-1依然追求实用至上，花里胡哨的配置一个没有，实用性配置还是比价多的，比如全景天窗、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入启动等。
最后来看动力配置，新款VE-1的NEDC续航里程为401km，相比之前提升了60km。新款VE-1一台永磁同步电动机，电池容量为53.6kWh，最大马力163Ps，最大功率120kW，峰值扭矩为280N.m，与之匹配的是固定齿比的单速变速箱。
新款VE-1支持直流电快充和交流电慢充两种充电模式，配备了两个充电口，快充情况下可在30分钟左右完成30%-80%的充电，理论上充电半小时就能达到320km续航里程，如果只是上下班代步，新款VE-1几乎无需充电就能跑一星期，慢充情况下，从5%-100%则需要9小时左右。
阿川评车
作为广汽本田纯电动车型的开篇之作，新款VE-1在产品方面继续强调实用性至上的原则，着重提升了其续航里程，缩短了充电时间，这对一款纯电动车型来说至关重要，加上其拥有同平台车型缤智的一些优势，广汽本田新款VE-1的市场前景还是值得期待的。（文：LDS）
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