奔腾T77战地挑战，拖动55吨重卡不算完，还要在坦克面前斗舞

还记得去年刷新华语票房纪录的《战狼2》吗？还记得那个硬汉形象爆棚的“战狼”队长冷峰吗？电影里，冷锋驾驶坦克完美漂移，让无数观众过足了眼瘾，相信从此无数怀揣军人梦想的小伙伴都对坦克产生了浓厚的兴趣。

作为一个汽车小编，车试过很多，但是与坦克的近距离接触并不多。12月15日，一汽奔腾T77 PK坦克活动在内蒙古包头拉开序幕，包头是中国最大的坦克生产基地，一汽奔腾选择在这里举办此次PK活动，看来是要砸场子的，奔腾T77到底有什么本领能与坦克PK呢，这让消晓君备受期待。

此次奔腾T77挑战坦克活动共有两项环节，第一项为绝对挑战，即奔腾T77拉动载有坦克的重型卡车。据悉重卡的重量达到20吨，而坦克的重量达到35吨，两者相加超过了55吨，然而奔腾T77质量仅为1.4吨，想拉动这样的庞然大物对其动力性能有着很高的要求。

先来看一下动力系统，作为一款城市SUV，奔腾T77搭载的是一台230TID直列四缸涡轮增压发动机，该款发动机在“中国心”2018年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号。

一汽奔腾的工程师介绍这款发动机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多先进技术，在燃油性，可靠性确实有着过人的本领。

从发动机的参数来看，奔腾T77最大功率143Ps，最大扭矩204Nm，最大扭矩转速1600-4200rpm，超过了市面一些主流车型水准。传动系统是7速双离合变速器，在短暂的试驾体验中，其匹配性感觉还不错。可以说在动力总成方面，奔腾T77的表现与一些很多合资品牌车型无异。

绝对挑战项目除了考验动力性能外对车身刚性也是极大挑战。厂家介绍，奔腾T77采用了3H骨架结构、增强前后防撞梁、增加前车门和B柱加强板、增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料，它到底能不能完成这样挑战呢？

奔腾T77 在未经过任何改装的条件下，在松软的土质地面挑战拖拉超过自身重量近40余倍的庞然大物。挑战中，可以看出来起步阶段奔腾T77有点吃力，但是随着发动机转速的提升，奔腾T77经受住了车辆动力性能及车身结构强度的考验，它拉动了载有坦克的重卡数十米之远，展现了出色的动力性能。

第二项与坦克共舞，也是消晓君最为期待的一个环节。这个环节对奔腾T77的操控以及驾驶员的技术有很高的要求。

挑战开始后，奔腾T77绕着前进的坦克转圈跑，驾驶员需要不停的打着方向，这对奔腾T77的转向系统是个考验，奔腾T77采用的是电动助力转向系统，在9.3代博世ESP的加持下，奔腾T77行车的路线比较准确，没有出行失控的情况。

此外，前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁非独立悬架组合，在松软的土质地面提供了良好的支撑，保证车辆的操纵稳定性及行驶平顺性。最后奔腾T77与坦克顺利完成挑战，赢得了现场所有媒体老师的掌声。

此次活动，奔腾T77凭借230TID发动机强劲的动力与坦克展开激烈的PK，并在现场与坦克精彩共舞，受到了大家的一致好评。奔腾T77是一汽奔腾全新换标的第一款车型，在11月中旬开幕的广州车展上正式上市。新车共推出6款车型，官方指导价在8.98-13.48万元。

值得一提的是，奔腾T77首月便销售出了4200余台，在众多同级新晋车型中表现抢眼。奔腾T77个性时尚的设计以及丰富的科技配置，不错的动力性能，都非常符合年轻消费者的品味。像奔腾T77这样性价比很高的产品能够多多益善，这样更能丰富消费者的多样化选车需求。