车市寒冬之下 为何新帝豪GS还能月销破万，逆势环比大涨51%？
我们常常说“金九银十”是每年车市的销售旺季，可是今年的销售情况却并没有让人感受到熟悉的热情，而是阵阵寒气。在结束了欢乐的十一假期后，随着各家车企相继公布了9月销量情况，更是让我们体会到车市的寒冬。根据乘联会官方发布的车市销量数据显示，今年9月份国内汽车市场继续呈现负增长态势，全月零售跌幅达6%，批发跌幅为7%。
几家欢喜几家愁，就在这样低迷的车市中，却有车企敢逆势增长，近年风头正劲的吉利在9月份累计销量113,832辆，环比增长约12%，持续稳固了中国汽车品牌的领导地位。这其中，有一款车的增长尤其令人感到惊讶，实现了环比51%的几何式增长，这款“神车”是谁呢？它呀就是吉利的新帝豪GS。
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抢占年轻人群市场 领跑跨界SUV细分市场
说到跨界SUV，很多人都会首先想到奔驰GLA级、日产逍客等合资品牌，但是动辄十几、几十万的价格，让初入社会的年轻人也无法承受，帝豪GS就在这样一个环境中应运而生了。作为吉利的首款跨界风格SUV，帝豪GS自2016年上市起，就在该细分市场迅速建立的领先地位。尤其在年轻人成为汽车的消费主力后，新帝豪GS更以其跨界时尚的定位，受到潮男靓女们的一致好评。帝豪GS的诞生，也是打破了“高品质跨界SUV只能选合资或者进口品牌”的局面，在此之前，跨界SUV市场几乎只能选择日产逍客、奔驰GLA等合资车型，但帝豪GS凭借过硬品质迅速累积了市场基础和用户口碑。同时，帝豪GS的成功也让越来越多自主品牌纷纷加入到跨界SUV浪潮中。
时至今日，帝豪GS销量依旧保持着领先对手的优势，在今年前9个月，新帝豪GS就卖了75139辆，三年多时间里累计销量已超44万辆，平均月销量超过1万辆，在如今的大环境下实属不易。跨界风格SUV，这是一个谁都知道很小众很冷门的细分市场，一众合资品牌都不敢轻易触碰，只敢偶尔玩玩作为调味剂的跨界SUV，却被吉利打造成了畅销热门车，令不少汽车专家都大呼不可思议。那么，帝豪GS究竟有哪些独特的魅力，打破了“跨界必小众”的魔咒呢？这与其精准的定位以及出色的性价比密不可分。
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时尚定位 产品力和性价比齐飞
有一个现象是车市中普遍存在的，那就是一个新车在推出后的一段时间内，凭借着新鲜劲儿，平价销售甚至加价销售，随着热度一过，优惠逐渐加大，两三年后，即使大幅让利促销，都还是无人问津，这是失败案例。成功案例应当是上市后的几年中，产品继续不断升级，一直紧跟市场的步伐，且每一次更新都是能大幅提升产品力，而不是形式主义，帝豪GS就是这样一款车。相比同级其他竞品，帝豪GS无论从外形的时尚优雅感，还是智能科技以及高效动力的匹配方面，都有着更胜一筹的优势。不信？下面我就来和你聊聊，新帝豪GS这款车究竟有哪些独特魅力。
今天我们看到的新帝豪GS，更是采用了当下豪华品牌比较流行的“一车二形”，即一个车系两种外形的设计。新帝豪GS采用了吉利的全新黑色车标，推出两种全新外观版本的车——“动”与“雅”。“雅”版车型造型优雅、时尚、舒展，前脸造型舒展且具有张力，独特下保险杠造型拉伸横向视觉效果;“动”版车型增加曜石黑动感双色车身，全熏黑车柱与流线型造型设计完美融合；溜背流线型车身设计，前脸造型凌厉且流动，展现力量之美和无尽张力。两种造型设计，满足不同口味消费者的口味，也是吃准了年轻消费者追求个性的特点。
除了高颜值，新帝豪GS还搭载了领先同级的L2级智能驾驶辅助系统，包含 ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、 AEB城市预碰撞安全系统、 SLIF交通限速标识智能识别等等。此外，新帝豪GS还搭载了GKUI吉客智能生态系统，将两年免费流量升级至五年免费无限上网流量，并新增了App智能远程系统，可支持远程启动发动机、远程控制空调/车窗等功能，为用户打造了更加便捷、实用的智慧行车新体验。
动力上，新帝豪GS新增了1.5TD +7DCT黄金动力组合和1.4T+CVT高效动力组合，均满足“国六”排放标准。其中1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机最高功率可达130千瓦，最大扭矩255牛·米，百公里综合油耗仅为6.1升；匹配7DCT湿式双离合变速器，最高传动效率达97%，换挡响应仅0.2秒，兼顾动力强、传动效率高、油耗低等综合优势。
写在最后
看到这里相信你也看出来了，新帝豪GS的畅销绝非偶然。一台车想要在竞争激励的市场中站稳脚跟甚至取得领先地位，内外兼修的产品硬实力以及同样出色的性价比必须缺一不可。新帝豪GS在9月交出的成绩单不仅是销量过万，甚至在不少经销店出现了排队等车供不应求的情况。
这与吉利顺应市场和用户需求变化，及时做出的战略布局密不可分。如今，吉利汽车的高质量发展转型的成果不断显现，多款3.0代精品车型的持续热销和新品的不断发力，相信吉利汽车会在第四季度再创佳绩，更加从容自信地完成136万辆的年度销售目标，不断刷新自主品牌的高度。
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