年底上市的“豪车”盘点，30-150万你要的这里都有

价格再往上，就进入豪华品牌的火力范围，四季度我觉得特别重要的一台豪华品牌新车是凯迪拉克的CT5，9月份已经亮相。这台车今年4月在纽约车展发布后就很受关注，它其实是CTS的正宗继承者，熟悉凯迪拉克的老车主和车迷估计对这个车系还有很深的回忆。外形内饰大家直接看视频，我不废话了。我个人还挺喜欢的，特别是C柱的小溜背，挺风骚的。说下它的尺寸，4924/1883/1453mm，轴距是2947毫米，更直观的说，它比奔驰C级、宝马3系和奥迪A4三小强都要大一些，动力配置不出意外，应该是2.0T和10AT的组合，2.0T有闭缸技术，综合起来也比现有对手略强一点。凯迪拉克在30万级别市场里，终于不用靠老款XTS改来改去，不断降价来苦苦支持了。此外，根据他们家的定价风格，这台车应该比BBA那哥仨都便宜，起步价很可能拉到30万以下。

但是CT5还有个很强劲的对手，沃尔沃新一代的S60，这两年的豪华市场里，凯迪拉克和沃尔沃俨然已经成为二线品牌里特别抢眼的一对CP，买车群体高度重合，正面交火。CT5强，S60也不简单，从最近刚上市的V60你就可以感受到，外形非常之漂亮，我个人觉得是沃尔沃的颜值王，也是同级里回头率最高的一台，配置也很高，尺寸也不小。值得一提的是，相比V60，S60会国产，所以它的价格应该会更便宜，结合旧款，很可能它还会加长。这台车不出意外，今年底会上市了，纯进口V60现在的起步价是33.99万元，国产S60会卖多少钱？你猜一下。

大七座是这几年的刚需，而豪华品牌里，一直是有个市场空档区，Q7(参数|图片)(参数|图片)、X5(参数|图片)(参数|图片)和奔驰GLE(参数|图片)(参数|图片)这些车，你再有刚需，动辄80万甚至上百万的价格多数人买不起，所以厂家们肯定不会忽视他们。下半年刚上市的凯迪拉XT6(参数|图片)(参数|图片)以及雷克萨斯RX(参数|图片)(参数|图片)的加长版都是为此而来。两台车策略不同，XT6是重起炉灶打造的全新车型，所以车体非常大，尤其是第三排；而且价格也便宜，40多万起步，最贵的不到60万。

而雷克萨斯则直接把现款RX进行了加长，第三排虽然相比XT6局促了一点，但毕竟是拿国人最喜欢的雷克萨斯RX做基础，直接来个加法，价格也和RX一样，比凯迪拉克更傲娇一些，最便宜的一款也快70万了，当然还是比宝马X5便宜点；

不过你其实不用这么急着去二选一，因为马上还有一台车登场，那就是林肯的飞行家。林肯是这几年国内豪华市场的一匹大黑马，Old American的那种美式豪华和慵懒，很对不少国人的胃口，所以作为大七座SUV，飞行家的市场期待度蛮高。美系车在空间上从来就不小气，这台车的轴距超过了3米，同级最夸张，也保证了非常充裕的纵向空间，供后两排乘客挥霍；这台车的预售价并不低，起步62.89万，顶配版超过80万，不过配置很高，入门就是3.0T V6发动机加10AT变速器，高配还加入了PHEV插混，综合马力超过441匹。如果正式上市价格能再低点，估计会让BBA很紧张。

不知不道又聊到了80万价位，再往上，欢迎进入土豪的世界，时间有限，这期我就不细聊了，附赠一款同事刚试驾过的将上市新车，奥迪Q8，坊称低配版宾利添越，朴素版兰博基尼URUS，相同平台，配置相近，也有点道理；预售价格77万-102万，这么看，也还能聊聊性价比；嫌Q8档次和逼格还不够？

保时捷TAYCAN，149.8万起步，马上到店，作为一台纯电动跑车，买它，意味着你还需另备一台车家用，堪称超级大玩具。OK，有空再给土豪们单聊一期，今天就先到这里。

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