中国汽车售后服务满意度第一，东风悦达起亚凭啥是冠军
互联网时代，庞杂的信息充斥眼球，信息过剩成为当代人日常生活的常态。在这种情况下，标签化大行其道，这种简单粗暴的方式不仅可以节约人们认知事物的时间精力，也能够让一种事物更快地被人们所认知、传播和熟悉
但对一种事物的标签化也并非只有好处，因为过分简单粗暴的标签化也会阻碍人们对事物的深入了解。
就拿东风悦达起亚举例，长久以来，在不少中国消费者的眼中，性价比都是东风悦达起亚身上撕不掉的标签。不怪消费者，起亚自进入中国市场以来，都是以性价比和颜值来获取消费者的青睐。
但东风悦达起亚真的只有性价比和高颜值可言了吗？答案显然是否定的。
在市场竞争愈演愈烈的新能源汽车领域，起亚的混动技术实力并不亚于丰田，早在2018年的全球新能源汽车销量排行榜中，现代起亚集团便位列第二，这一点足以证明其技术实力不容小觑。
截至目前，东风悦达起亚在新能源汽车产品线上已初具雏形，包括了华骐300E、K5插电混动、KX3纯电动版、K3插电混动版。
其中，全新一代K3插电混动版的纯电续航里程80公里，综合最大续航可达1080公里。得益于TMED混动系统的搭载，全新一代K3插电混动版在减速或是制动状态下，还可以自动回收能量，从而最大程度地延长续航里程。此外，K3纯电版也将在明年与大家见面。
不难看出，除了华骐300E这款试水产品外，东风悦达起亚在新能源汽车发展布局上的思路，是将所有燃油车序列打造成相对应的新能源版本，包括插电混动和纯电版，而在这背后支撑的便是东风悦达起亚丰厚的技术储备。
不仅如此，东风悦达起亚还将在今年下半年推出一款小型的SUV，内部代号为SP2c。
作为起亚汽车的全球战略车型，SP2c的海外车型Seltos已在印度、韩国上市。据官方数据显示，Seltos在印度上市五周销量就达到了35000台之多，而在韩国上市1个月也取得了15000台的亮眼成绩。在销量喜人的同时，Seltos还获得韩国汽车记者协会“8月之车”的荣誉。
另外，在J.D.Power公布的“2019年新车质量调查报告” 中，起亚以70分的成绩，远超德系、美系、日系等众多竞争对手，成为世界上首个连续5年高居普通品牌排行榜榜首的品牌。而现代起亚在北美市场连续三年占据消费者品牌口碑榜第一的位置，也是其产品品质的进一步证明。
当然，除了其产品口碑好之外，起亚的服务满意度也是NO.1。
近日，J.D.Power正式发布了2019中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）报告，作为全球知名消费者调研机构，其中国汽车售后满意度研究SM（CSI）始于2001年，并在业内得到广泛的认可与关注，成为衡量售后服务满意度的标杆。
在此次榜单中，东风悦达起亚以760分的总成绩力压群雄，荣获了主流汽车市场售后满意度第一。同时，这也是东风悦达起亚自2013年以来，连续7年入围售后满意度（CSI）行业前五。
首先，从硬件条件上看，东风悦达起亚拥有着健全、便捷的售后服务体系，如覆盖了337个城市的600多家服务网络，能够提供24小时无间断服务；其次，东风悦达起亚在终端网络全面铺设的KDS远程技术诊断系统，也为一线售后人员提供了快速、精准的技术支持。
除此之外，东风悦达起亚也同样重视售后服务软实力的建设，其两年一度的售后服务技能大赛也已经成为东风悦达起亚品牌服务的重要环节。这一售后服务比赛为东风悦达起亚的售后服务人员提供了一个学习、进步的平台，强化了其售后团队的服务水平。
据悉，东风悦达起亚还将在今年年底发布全新服务品牌，不断提升服务水平，从而拉近品牌与消费者之间距离。
凡此种种，不论是其丰厚的技术储备、过硬的产品品质，还是售后服务的软实力，无不说明了东风悦达起亚并非空有性价比和高颜值的花架子。在麻辣车事看来，东风悦达起亚不仅只有性价比和高颜值这两个标签，消费者也是时候了解东风悦达起亚的产品品质和售后服务的实力了。
以上图片来源于官方
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