产品和品牌全面开花，向“中国机长”长城汽车致敬

No.1

把每一件事做到极致就是英雄

在《中国机长》里有一句台词让人印象深刻，“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义”。在我们生活中，能够数十年坚持做一件事的人都是值得尊敬的，他们可能在毫不起眼的平凡岗位上默默奉献，创造了他们存在的意义。

作为中国汽车品牌的佼佼者，长城汽车旗下车型WEY VV7、哈弗F7也出现在影片当中，全方位演绎“中国智造”的魅力，自长城汽车出生以来，便把安全放在首位，造中国消费者买得起的好车。长城汽车与中国机长一样，虽然身处不同的领域，但都在坚守同一个使命，就是让全世界知道，中国人有多了不起，中国制造有多了不起。

中国汽车工业起步较晚，无非就两条路可走，一是采用合资模式，以市场换技术，二是靠自身摸索，研发从零开始，相比前者，这条路更加困难，而长城汽车恰恰选择了这条最艰难的路，从涉足皮卡，再到SUV，再到新能源，长城汽车的产品阵营越来越完整，产品竞争力也愈发强劲，同时赢得了数百万用户的信赖，实现了从专注到专业再到专家，这个过程堪比这场紧急备降，稍有不慎就不会再见到如今强大的长城汽车。

No.2

长城汽车不惧“挡风板破裂”

在影片中，飞机挡风板破裂的那一刻，影院响起惊呼声，有人开始浑身出汗，仿佛自己就在这架飞机上。其实当前的汽车市场同样处于挡风板破裂的万米高空，钻心的寒意与高气压让汽车品牌连生存都变得困难。

在经历了连续多年销量“狂奔”后，终于出现了负增长，大形势让长期惯于在稳定环境下经营的传统车企产生了暂时的不适应，谁也没有把握能够平稳渡过这一特殊时期，强如大众、丰田也在不断进行自我调整，但有一点可以确定，能活下来的车企必须拥有自身扎实的技术储备。

“金九银十”被称作是最能卖车的月份，但目前汽车市场仍未见回暖迹象，进一步坐实了中国汽车市场增幅已趋于平缓，无论中国品牌还是合资品牌都倍感压力，近日更是出现了几家车企年底将进入破产程序的新闻，足以说明现在的形式有多严峻。

今年9月，长城汽车销量突破10万大关，共销售新车100019辆，环比大涨42.48%，同比增长15.33%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售75253辆、8701辆、1877辆和13680辆。

今年前三季度，长城汽车累计销量达724113辆，较去年同期大增7.01%。9月，长城汽车共出口新车5318辆，同比增长20.34%，1-9月累计出口新车50754辆，同比上涨40.91%。销量全面爆发的同时，长城汽车在全球市场还实现了技术、产品、营销和品牌的“全面开花”，是名副其实的“中国骄傲”。

No.3

领先技术助力高飞

相较于光鲜的销量成绩，长城汽车在背后所做的努力更值得敬佩，一直坚持研发“过度投入”，牢牢地把核心技术掌握在自己手中，为走技术流车企奠定了基础。而且长城汽车还在日本、美国、德国等地设立海外研发中心，确保了产品技术领先性，无论主被动安全还是智能科技都属于市场第一梯队。

随着5G、嵌入式芯片、IOT（物联网）、大数据等前瞻性技术的不断突进，智能网联汽车发展正迎来新契机，更加智慧、更懂用户、宛若出行机器人的AI人工智能汽车将成为产业趋势。而这也是中国汽车品牌“换道超车”的最好时机，长城汽车早前已经发布了GTO全域智慧生态战略，联合BAT、华为等8家科技巨头企业，构建智慧出行生态圈，并提出打造出行机器人的愿景等，是一种更高责任的体现。

去年，长城汽车构建了由WEY、哈弗、欧拉以及皮卡四大品牌组成的战略布局，这四大独立运营的品牌，都是长城汽车全球化战略的重要组成部分。在今年哈弗500万辆盛典上，长城汽车宣布了哈弗521全球化战略，利用5年时间，实现年销200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。仅仅在几个月后，中国汽车品牌首个在海外独资建设的制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产。凭借先进的智能化制造水平，向全世界展现“中国智造”的高度。

目前，长城汽车多个整车工厂已达到世界一流水平。其中徐水智慧工厂内，汽车生产传统四大工艺，在这里均实现了全自动化和高度自动化，也是今年世界机器人大赛落户长城汽车的重要原因之一。前不久，长城汽车全球第五个整车生产基地——重庆智慧工厂正式竣工投产。该工厂从动工到投产，用时仅14个月，创造了汽车行业新速度。通过以研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，打造真正的智慧工厂，实现智能生产化与智能运营化。

No.4

每一种专业都值得被肯定

在麻辣车事看来，长城汽车与《中国机长》的合作，绝不是一次简单的蹭热度，而是感同身受，对每一位平凡英雄的致敬，没有人天生是英雄，当下作出的正确选择让他成为英雄，但在这一刹那的背后，离不开日复一日与精益求精的积累和追求。

魏建军对于长城汽车来说，就是长城汽车的英雄机长。作为掌门人，他也曾面临无数次如同刘传建机长在危机中遇见的艰难抉择，但凭借着永不服输的干劲儿，成功带领长城汽车从从负债200多万到营收超千亿，铸造了民族品牌之光。

9月初，长城汽车携旗下WEY品牌和四大零部件板块亮相2019法兰克福车展。发布新车和展示新能源技术之外，WEY品牌还发布了全球化战略，将以德国市场为起点，计划2021年全面进入欧盟市场。

以长城汽车为首的“中国智造”已经走出了国门，并在全球化的道路上越走越快。相信在不远的未来，肯定能够看到中国汽车行驶在世界的各个角落。

以上图片来源于官方

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