取代特斯拉？全新PPE平台打造奥迪A9 e-tron明年上市
如果不出意外《复仇者联盟4》恐怕是今年评分最高的进口影片之一，我有理由相信这其中有相当部分是车迷贡献的高评分，而 "钢铁侠 "所驾驶的奥迪e-tron GT显然为电影增色不少。据可靠消息，最近这部概念车将会走出电影荧幕，或将命名为A9 e-tron进行量产，并且在2020年正式上市。
奥迪保时捷联手打造全新平台PPE
值得注意的是，奥迪e-tron GT将会采用全新的平台技术PPE平台。根据此前奥迪官方的规划表明，奥迪将在2025年之前，推出20款全新的纯电动车型，至少有3款基于MEB平台生产的紧凑车型。根据这一条声明可以推测出，除去MEB平台生产的车型，其余车型将通过全新的PPE平台打造。
实际上，PPE平台是由大众旗下两个子品牌奥迪和保时捷共同开发而来。并且该平台从大众MEB平台和保时捷J1平台中吸取经验，并利用两个平台的的技术模块，对PPE平台进行优化，以便开发出更高性能的豪华电动车。
奥迪e-tron GT并不是该平台的唯一产物，而该平台也不仅仅服务于奥迪电动车型的生产。在未来，PPE平台将用于大众旗下的高端品牌车型，如奥迪、保时捷以及宾利的电动化生产。
奥迪如此大力发展电动化汽车为什么？
奥迪曾是大众集团年贡献利润最高的子品牌，仅在2017年奥迪的财务收入达到了601亿欧元，净利润为51亿欧元。自从去年欧盟开始实施更加严苛的排放法规后，给不少欧洲汽车品牌带来了压力，奥迪也是其中的 "受害者 "之一。在此之后，奥迪的销量开始出现了严重的下滑颓势。
为了扭转销量下滑的趋势，奥迪向大众集团承诺，到2022年，奥迪将节省150亿欧元来提升利润。为面对严格的排放法规，奥迪开始大力发展电动化汽车。其中，奥迪在今年第二季度时，正式宣布将淘汰奥迪TT跑车，取而代之的则是一辆电动汽车。
奥迪预计，2019年销售收入将略有增长，然而考虑到欧盟排放新标和电动车研发成本，2019年过渡期的经营销售回报率预计在7.0%至8.5%之间，低于9.0%至11.0%的长期目标区间。
制造电动车确实可以有效地绕过排放法规的限制，可以看见的是，奥迪近期一直在宣传自家的e-tron系列车型并且大力发展电动化汽车。为的就是在未来销售的时候，可以达到可观的销量，提升整体在大众集团的利润。
特斯拉地位不保？奥迪电动车能否成为新 "高端 "
以现在的发展情况来看，纯电动汽车是未来传统汽车转型新能源汽车的必经之路。而特斯拉可以说是目前电动车领域的标杆品牌，甚至有很多品牌用自家产品与特斯拉车型的技术以及性能等方面做对比。而对于奥迪这样的老厂来说，在造车时似乎并不需要考虑技术方面的因素。
而在性能方面也是奥迪的强项之一，在前文提到的奥迪e-tron GT在性能方面也有着媲美超跑的动力水平。在动力方面，新车将搭载双电机，最大功率可以达到434kwH，零到百公里加速时间仅需3.5秒，并且还搭载了quattro四驱系统。
如此看来，e-tron GT的动力表现值得期待。而已经有了较为成熟的动力系统的基础之后，下放到其他车型上也不是什么难关。再加上奥迪在消费者面前形成了良好的口碑，以及奥迪在科技感的营造上深入了每一位用户的内心。所以在我看来，以目前奥迪电动汽车的发展趋势来看，在未来的某个时间点超过特斯拉也不是完全不可能的。
目前奥迪已经在国内推出了纯电动中型SUV e-tron，并且预计在2020年实现国产。只不过新车并未采用奥迪最新的平台架构，而最新的PPE平台也表明了奥迪在未来对于电动汽车的规划。在今年的上半年，奥迪销售总收入287.61亿欧元，同比下降了7.69%，盈利23亿欧元，同比下降17.9%。可以推测的是，奥迪纯电动汽车的推出将会改变销量下跌的现状。大众集团目前已经全面迈入了电动化时代，从大众ID系列到奥迪e-tron系列再到保时捷taycan，甚至兰博基尼也将推出一款纯电动车型。奥迪作为大众集团的 "摇钱树 "，奥迪e-tron系列还是非常值得期待的。
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