敲黑板！广州车展这些新能源车型一定要看
距离2019第十七届广州国际车展开幕还有四天时间，作为本年度国内的最后一次大规模车展，本届车展将会亮相多款备受大家关注的新能源车型，电动君将分两期内容来为大家一一介绍，今天先来看看都有哪些纯电动车型。
奥迪e-tron
外观方面，奥迪e-tron保留了奥迪家族八边形单幅进气格栅及垂直铬条设计，内部呈现封闭状态，彰显了其纯电动车的身份；矩阵式大灯下方为四条横向分隔线，首次采用了将日行灯与前大灯结合的独特设计。新车侧面造型较为流畅圆润，上下双腰线的设计也提升了它的层次感，而翼子板的处e-tron标识则提升了车辆识别度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。
新车内饰采用与A8和Q8相同风格的三屏奥迪虚拟座舱设计，极具科技感，同时四辐式真皮方向盘外加不规则的镀铬饰条也提升了精致感。10.1英寸多媒体显示屏内部依旧搭载了MMI智能网联系统，可实现信息娱乐、电话、导航、车内氛围灯、语音交互等功能。
动力方面，奥迪e-tron搭载前后双电机组成的动力系统，在常态下，电动系统的最大功率为265kW，最大扭矩为561N·m。当激活Boost模式后，系统最大功率为313kw，峰值扭矩为664N·m，百公里加速仅需5.7s。奥迪e-tron搭载150kW直流超级快速充电系统，30分钟可充电至80%，配备了22kW大功率家用交流充电，4.5小时充满，三级能量回收技术可以贡献30%的续航里程。
标致e-2008
标致e-2008是标致在华投产的第一款电动车，国产版车型将在广州车展首秀，并接受预定，未来还将推出PHEV版本车型。外观方面，全新e-2008的前脸采用点阵式封闭格栅，中间点缀横向蓝色饰条，配备了双色低风阻轮圈，在翼子板处增加蓝色的“e”标识，以示与燃油版车型的不同身份。
内饰方面，标致新一代2008采用了3D i-Cockpit沉浸式座舱，搭载了赛车式多功能方向盘和10英寸中控显示屏。而标致首创的3D仪表盘，能够将信息进行实时三维投影显示，提升了使用安全性。动力方面，标致e-2008采用纯电驱动，电机最大功率100kW，峰值扭矩260牛·米，NEDC续航里程为430km。
长安E-Rock
E-Rock是长安旗下纯电动紧凑型SUV，该车基于长安CS55 PLUS打造而来。新车前脸采用倒梯形封闭式格栅，中间“V字”LOGO与两侧远近光一体式LED大灯相连，整体造型极具气势；该车保险杠设计具有层次感，两侧类似进气造型内部带有贯穿式镀铬饰条点缀。另外，新车俯冲式腰线张力十足，粗壮的C柱整体富有运动感。
新车内饰采用环抱式驾驶舱设计，车内大面积软质搪塑材料与蓝色饰条相结合，彰显新能源特征；三辐式D型多功能方向盘周围加入银色饰条，同时前方仪表、中控显示屏采用两块10.25英寸双联屏设计，整体具有科技感。动力方面，E-Rock由最大功率160千瓦的驱动电机+比亚迪提供的三元材料电池组成，NEDC续航里程达605公里。
比亚迪 全新秦EV
新车在外观方面，采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，整体视觉感受与秦Pro相近。厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看上去十分精神。
内饰部分，新车中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计，整体风格简洁约舒适。搭载了DiLink网联系统的10.1英寸可旋转中控屏很有特点。EV车型配置了电子挡杆，整体造型很有科技感。
全新秦EV车型搭载了最大功率136马力的驱动电机，其峰值扭矩为180牛·米。电池方面其搭载了容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程为421km，相比现款车型提升了21km。
长安CS15 E-Pro
长安CS15 E-Pro定位为一款小型SUV。在外观和内饰方面，新车都采用了最新的设计语言，NEDC工况下可以实现401km的续航。新车延续了长安燃油车型CS15的主体设计，并在细节方面进行调整。比如，该车采用了大尺寸封闭式前格栅设计，配合下方造型夸张的三段式进气口设计，让该车看上去十分运动。
内饰方面，新车与新款CS15相同，采用了最新的家族式设计风格，中控台向驾驶员一次有所倾斜，并配有一块大尺寸的中控屏，与现款车型相比，有着更强的科技感。细节方面与燃油版车型相比，空调面板与挡把区域的设计有所区别。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为120kW，峰值扭矩可达245N·m的永磁同步电机，与现款CS15 EV搭载的最大功率为55kW（75Ps）的驱动电机相比有所提升。动力电池采用了容量为48.3kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。
北京现代昂希诺 纯电
昂希诺纯电动保持小巧精致的设计风格，并采用分体式大灯组。新车的前中网改为封闭式设计，但中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。与此同时，新车还换装了一套低风阻造型的轮圈，更符合新能源车的特点。车尾部分，新车的造型犀利，后包围处采用了新的设计，层次感更强。尺寸方面，新车长宽高为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm。
内饰部分，新车最明显的变化在于采用了按键式换挡机构，使车内科技感得到了提升。配置方面，高配车型提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、中控大屏、7英寸仪表盘显示屏等配置。
新车整体延续了海外原型车KONA Electric的设计风格，但动力系统换装了宁德时代的64.2kWh锂电池，容量比海外规格车型更大，NEDC续航里程达到了500km。