沃尔沃2.0T+爱信8AT，7秒破百！这款吉利轿跑SUV能叫国货之光？

最美吉利车，它是怎么做到的？

要说SUV中最能凹造型的，肯定当属那些“妖娆”的coupe轿跑 SUV。虽然它们颜值爆表，但这可是牺牲了宝贵的空间代价换来的。一开始这“任性”的造型也只有豪华品牌们在玩，那时跑在街上的轿跑 SUV可不是庸俗之辈。后来就导致了大家在造自家品牌最顶尖的SUV时，会用coupe造型来表达其旗舰地位。而星越作为吉利车系中第一款大溜背SUV，吉利自然会在它身上好好地向大家秀一把肌肉。

还在用“线”来描述车身？NONONO，吉利的设计师在星越(参数|图片)上采用了“面”来阐释中国式设计美学，那贯穿车身的线条只是面和面的转折。这是更加高超的手法，让星越的造型浑圆一体的同时又透露着一丝魁梧霸气。

前脸上下分体式造型层次感十足，“黑化”的吉利标配上家族最新款式的涟漪式中网去更为伸展扁平，而在细节上还用了红色线条镶边，运动感十足。

来自法雷奥矩阵式LED大灯可不是样子货，箭锋式发光面下集成了326颗LED光源，除了有逼格满满的流水转向灯之外，还有AFS灯光随动转向系统等配置。在气势上，直接敢叫板“灯厂”奥迪。

星越车长4605mm,轴距2700mm，这可是一辆大车的尺寸，但它总体看上却非常流畅紧凑。这可能就是传说中“穿衣显瘦，脱衣有肉”的境界吧。

星越最迷人的当然是它的溜背啦，它的下溜角度被定在了黄金14度，这个结果是设计师反复尝试的结果，即保证了造型的流畅，还保证了后排头部空间。

人类都是诚实的生物，面对美的事物，虽然嘴上没有说话，但是身体反应都很坦率。比如车队在上街游行时，星越的颜值就收获了不少的路人的侧目，这足够说明它对得起最美吉利车的称号。

颜值在线的它，能做到内外兼修吗？

先看硬实力

星越诞生于吉利与沃尔沃共同研发CMA架构,这个平台有多优秀？它除了能无压力通过各种碰撞试验之外，它还能兼容更强的动力系统和更长的使用寿命，同时在智能化和电气化方面有灵活的拓展性。总结两个字：“靠谱”。

主力销售的车型用了2.0T+爱信8AT的动力配方，最大马力238匹.最大扭矩350Nm，能让星越这个1.6吨重的大家伙不用7秒就完成零百加速，相当惊人。有趣的是，这个2.0T发动机是源自于沃尔沃T5发动机高功率版本，在配搭上沃尔沃主导的平台和同款爱信8AT变速箱，如果可以四舍五入的话，星越大概算得上是一台沃尔沃吧。

再看软实力

星越的内饰用了非对称设计，整体向驾驶员一侧倾斜，包裹感十足。看得到的是银色饰条与钢琴漆面板，摸得到的是软塑料和皮革，整个车厢氛围时尚又高档。

同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏被一条银色装饰条巧妙地框在一起，呈现出连屏效果。液晶仪表盘除了根据驾驶模式来切换风格界面外，还能导入地图导航信息，非常便利。中控屏的分辨率和灵敏度都很高，且界面UI简单明了，很容易上手。

说起星越的配置，要一口气念完配置单的话，估计有点够呛。星越有12个BOSS音响,12向电动调节座椅，人脸识别，GKUI2.0系统，360度环绕影像，Alcantara皮质通风加热座椅，ICC领航，ICA变道辅助，HUD抬头显示，自动泊车，无线充电，电动脚踢开启后尾门，换挡拨片，杯架冷热温可变等。可谓没有你用不完，只有你想不到。

账面数据简直是标杆，实际如何？

两天试驾下来，小编对星越印象最深刻的还是那副2.0T发动机，它在起步时虽然有点肉，但你只要踩深油门让转速稍微上去，他便立马能提供畅快淋漓的加速感，而转速上到涡轮峰值压力的时候，那推背感简直了。且还它拥有足够的持久度，让你有种一直踩一直有的感觉。

虽然爱信8AT的运动属性没有那些双离合变速箱强，但也没有拖整台车的后腿。它齿比绵密，换挡时的顿挫感较为微弱。同时在运动模式下进行急加速时，降档表现积极，非常讨驾驶者喜欢。

底盘方面，前悬采用麦弗逊式独立式，