全新马自达3上市，11.59万起，和思域相比怎么选
对于年轻消费者来说，汽车不仅仅是一种代步工具，更是一种能够彰显个性，具有运动乐趣的产品。说到运动型汽车，我们很快就能想到：思域，马自达3……而随着全新马自达3的上市，新思域和全新马自达3的该选谁的讨论也按 "惯例 "成了热门话题。那么，在到底改选谁之前，你需要先知道这些！
外观各有特点
说到新思域和全新马自达3，两者各有特点的亮眼外观就不得不提到。
全新马自达3采用了大量型面设计取代线条，营造出流畅的光影效果，在灯光的渲染下显得尤为亮眼，魂动红配色依然是C位。让人难免不感慨道： "真香！ "甚至还有许多网友表示道： "说全新马自达是最美A级车没问题吧！ "可见全新马自达3的设计认可度之高。
而新思域的设计依然代表了A级运动轿车的主流审美方向。新思域的外观在老款的基础上加以改进后，如黑色中网、贯穿式大嘴以及中置排气管等的加入让运动的视觉效果得以提升。新加入的荧光黄（闪烈黄）让青春气息更加浓烈，毫无疑问，新思域的外观依然是其最大的吸引力之一。
对于外观，笔者认为两者是各有特点，所以要说哪个好看见仁见智。
车内空间表现，思域更胜一筹
作为A级家用轿车，除了 "自己爽 "之外，在人多的情况下，难免还是需要用到后排，这时候，车内空间表现就变得重要了。
全新马自达3内饰
先说全新马自达3，其车身尺寸为4662/1797/1445mm，轴距2726mm，相较旧款，车身长度增加80mm，轴距增加26mm。新思域方面，车身尺寸则是4658/1800/1416mm，和全新马自达3相比差距不大；轴距2700mm，比全新马自达3短了26mm。
新思域内饰
然而，虽然全新马自达3的轴距更长，但在实际体验中，后排的乘坐空间却不及新思域。直观的说，新思域的乘坐空间可以说是舒适宽敞的，灵活性更强；而全新马自达3则是刚刚合适的，延展性一般。对此，马自达研发老大藤原清志认为，马自达3是一款驾驶者之车，首先要满足驾驶者的舒适度和保证操控性能。
所以，全新马自达3依然坚持操控而牺牲掉部分乘坐空间，能不能得到消费者的认可，是一个问题。而思域的空间优势，明显更对大部分国内消费者的口味。
驾驶乐趣的表现方式不一样
在对 "运动 "的诠释上，马自达3和思域的方式不一样。
众所周知，马自达素有 "弯道之王 "的美称，必然是更加擅长和注重操控性能。为此，全新马自达3搭载了GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，使得操控性能再度提升。同时，蝶形仿生后悬结构也优化了弯道中的稳定性。然而，蝶形仿生后悬结构也就是优化过的扭力梁非独悬，这点改动想必会让部分消费者心存芥蒂。值得一提的是，全新马自达3的6AT变速箱具有极快的响应能力。
而被称为 "法拉域 "的思域，优势是动力强，跑得快。这得益于本田1.5T地球梦发动机，能够输出最大功率177马力，最大扭矩226牛米，实现百公里加速8.7s的傲人成绩。全新马自达3（2.0L）则是158马力，202牛米，动力表现要弱于思域。而1.5T地球梦发动机的缺点是，不够稳定。
所以，新思域的运动性能表现可以归纳为：更加直观的快，乐趣在于直线加速；全新马自达3则是：隐晦的弯道之王，乐趣在于赛道山路攻弯。
总结
全新马自达3和新思域，两者皆具有强烈的运动属性，却在表现形式上，又不尽相同，消费者在选择时可按照自己喜好来选择。
在价格方面，全新马自达3的指导价为11.59-16.89万元，新思域则是11.99-16.99万元，整体差距不算大，这也正是消费者可以作对比的地方。
所以，在全新马自达3和新思域中，你们会选择哪一款车型呢？
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