扣光驾照分的临牌变绿牌 零跑叫你来试驾你还敢答应吗

首先海报正中最上一句“试驾吗？”让众多汽车媒体人打了一个寒颤，这深入灵魂的拷问我是答应还是不答应呢？这是一个值得思考的问题。

中间大号字体“不扣分，只追风”让不明就里的人深深疑问，扣分？啥意思？扣几分？殊不知，这一扣就是12分满分，怎么能让人不害怕。超大字体似乎也为了强调让媒体朋友们放心，突显试驾活动“核心要素”。只追风，当然是强调了零跑S01强大的性能属性，毕竟从名字上看，零跑汽车就与性能沾上了关系。

下方“没有临牌，全是绿牌”也强调了那件不光彩事件的重点，临牌就是临时牌照，看来零跑汽车这次上了正规牌照，让大家放安心。全是绿牌则表明了零跑S01电动汽车的新能源身份。

最下方的百公里加速仅6.9秒则进一步强调了零跑S01强悍的性能，其它地方则说明了事件地点还有产品定位。老实说，这张海报还是挺有意思的。

不过不了解的人可能Get不到海报“幽默”的点，其实事情并不复杂。在今年早先的一次媒体试驾活动中，零跑汽车用假临牌组织媒体试驾，结果路上被民警逮住了，开车的媒体人也因此被扣满12分并罚款。这件事让汽车媒体圈瞠目结舌，吐槽零跑汽车办事相当不靠谱。

出事之后零跑副总裁赵刚第一时间赶往现场，并做出了回应：是外包团队做事不力，此次是零跑首次活动没有办临时牌照的经验，涉事媒体老师没有被拘留，目前只是扣分处理，正在酒店休息。

单单甩锅给第三方显然并不能让然信服，好在后来零跑汽车表示会对此事负责，承诺会在该编辑未重新取得驾照时，为该编辑提供专人专车出行服务，以及赔偿重新考取驾照过程的全部费用。还解释称，这次试驾活动临牌“系委托服务商办理”，他表示个人对于临牌未做到充分核验“予以道歉”，之后将严肃处理相关方。

此后事情经过协商解决总算告一段落，不过怎么说也是一段不太光彩的事情，零跑汽车此次又自己拿出来调侃，不得不说“心真大”，当然，炒冷饭也是一种热度。

那么，零跑S01究竟是一辆什么样的汽车？作为一款主打性能的纯电汽车，零跑S01在外观上就可以看出是一款轿跑运动车型。前脸部分大面积钢琴烤漆黑色饰板替换了传统燃油车型的进气格栅，配合贯穿样式的LED前大灯，突出其新能源属性。前脸外围的轮廓线条凸起，肌肉感十足。整个前脸算不上好看，但很“特别”，就是人堆里一眼就能认出的那种。

侧面，则是非常明显的轿跑设计，流畅的车顶线条自然地延申至尾部，双腰线更显立体；两门无边框是经典的跑车风格；17英寸双色多幅轮毂造型中规中矩，较高的底盘让其通过性更强。

尾部相对简洁，尾灯的效果还是不错的，中间通过黑色饰板相连，与前脸相呼应。车身长宽高分别为4075*1760*1380MM，轴距为2500MM，作为一款小型车，空间上没有让人意外的表现。

零跑S01的内饰也偏向简洁运动的风格，两块相连的显示屏带来很好的科技感，不过在熄屏状态下更加美观。T形中控台采用对称设计，大面积使用搪塑软质材料与皮质包裹，配合红色的缝线与座椅营造出了很好的运动感。在配置方面也都中规中矩，算不上特别。

而动力方面，零跑S01搭载了自主研发的一体式电驱总成“Heracles”，最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，0-100km/h的加速时间仅为6.9s。续航方面，新车提供了两个版本，动力电池容量分别为35.6kWh和48kWh，综合工况下续航分别为300公里和380公里。续航表现相对来说一般般，考虑到小型车的体积，还算可以。

零跑S01补贴后11.99-15.99万元的售价结合其表现来说性价比是有的，但是其紧凑的空间、平庸的续航、独特的外观都让它只能是一款小众产品。

零跑汽车自我调侃的良好心态还是非常不错的，期望在今后能拿出更符合市场需求的产品，当然，今后也别再闹出什么“假临时牌照”的笑话了。

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